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<正>2017年12月31日,港珠澳大桥主体工程举行全线亮灯仪式,标志着大桥主体工程已经基本具备通车条件。作为世界首例集桥梁、隧道和人工岛于一体的超级工程,创下了多项"世界之最",被英国《卫报》评为"新世界七大奇迹"之一的港珠澳大桥,在新年前夜点亮了伶仃洋。一个个大国重器是中国科研领域硕果累累的真实写照。中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网 相似文献
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正港珠澳大桥建设可以说代表着当今世界桥梁建设的最高水平。"产品零缺陷,保大桥使用120年"是港珠澳大桥建设者们的庄严承诺。水底隧道的防排水有别于越岭隧道,海底地下工程要"以堵为主、限量排放",是工程质量方面最重要、也是最薄弱环节之一。沉管在水下成年累月经受富含氯离子海水的侵蚀,为达到120年的使用要求,较好地完成工程建设,建设者们不断创新,在港珠澳大桥建设中采用了如钢圆筒围堰干法安装工艺、大节段钢箱梁 相似文献
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<正>继2016年9月港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通后,2017年7月7日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通。这意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通,具备了2017年年底通车的条件。港珠澳大桥海底隧道是目前世界上长度最长、 相似文献
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正世界最长沉管隧道——港珠澳大桥主体工程贯通继2016年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后,2017年7月7日,港珠澳大桥再迎重要时刻:港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成,此举意味着这个被称为超级工程的跨海大桥主体工程全面实现贯通。作为连接香港、珠海和澳门三地的世界最长跨海大桥,港珠澳大桥还拥有世界上最长的沉管海底隧道,其长6.7公里,建设者们在最深40米的海底将它们拼接成了一条海底巨龙。 相似文献
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正10月24日上午,伴随着港珠澳大桥的正式通车,首批比亚迪K8纯电动巴士在澳门口岸正式上路运行,第一批乘客已经登上比亚迪"发财巴士"畅游澳门。天堑变通途,总长约55公里的港珠澳大桥开通后,从香港到珠海、澳门的陆路车程由3.5小时缩短至约45分钟,这也意味着港澳"半小时生活圈"、大湾区"1小时生活圈"已不再是梦。港珠澳大桥被英国《卫报》誉为"新世界七大奇迹"之一,它有着多项"世界之最"的荣誉。但更为令人振奋 相似文献
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正江山如此多娇。这是一座世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥施工现场,港珠澳大桥东接香港西连珠海和澳门由三地共同合作建设,创当今世界上综合施工难度之最。2015年11月,港珠澳大桥被英国《卫报》誉为即将竣工的"新世界七大奇迹"的第三位。青州航道桥索塔结形撑顺利安装完成,"中国结"完美矗立在伶仃洋海域,成为港珠澳大桥首个标志性景观。外海超长桩基施工、索塔结形撑安装(中国结)、大节段钢箱梁吊装、小节段钢箱梁及斜拉索安装诸多创新的施工工艺及技术难题被——破解。2016年,祝愿港珠澳大桥更美丽!祖国更富强! 相似文献
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<正>12月31晚18时38分,随着港珠澳大桥管理局局长朱永灵的宣布,在千余位港珠澳大桥建设者的现场见证下,港珠澳大桥点亮全线灯光。港珠澳大桥主体工程亮灯标志着全线供电照明系统施工的圆满完成,意味着港珠澳大桥主体工程已具备通车条件。记者在现场看到,绚丽的烟花竞相绽放下,港珠澳大桥全线灯光亮起,九洲桥"风帆"塔与海岸线、城市高楼形成远近景,江海桥三只出水"海豚"灵动活泼、栩栩如生,嵌有"中 相似文献
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<正>7月18日,广东珠海的中交港珠澳大桥岛隧工程项目部调度中心,大屏幕上的台风预报图清楚显示,我国南方41年来最强台风"威马逊"已经登陆海口,这意味着这一超级台风将不会"光临"正在紧张建设中的港珠澳大桥工地。悬着的心还没放下,另一个消息传来,菲律宾以东洋面生成了新的台风"麦德姆",这会不会影响港珠澳大 相似文献
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正"拿下港珠澳大桥,世界上已经没有什么中国人不能造的桥。"——港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣从改革开放初期的"瓶颈"制约,到目前与经济社会发展相适应,在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备、发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面都取得了前所未有的成绩,中国交通人在世界交通运输史上创造 相似文献
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港珠澳大桥海中人工岛主体结构形成
2011年9月11日上午,随着第61个钢圆筒插入珠江口海面,港珠澳大桥海中人工岛主体结构宣告形成。这也意味着港珠澳大桥工程重要难点取得突破,为大桥2016年3月顺利完工奠定了基础。 相似文献
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<正>港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕工程顺利完成5月28日,随着最后一根顶管缓缓顶出,由36根钢管组成的曲线顶管管幕成功下穿我国第一大口岸──拱北口岸,标志着港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道,暗挖段曲线顶管管幕核心技术取得了重大突破,该项施工技术填补了我国建筑领域的空白。拱北隧道是港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程,是目前国内外公认的极具挑战性的隧道工程之一。为有效解决拱北隧道暗挖段施工技术难题,交通运输部设立科研项目"港珠 相似文献
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<正>在烟波浩渺的伶仃洋,一个横跨天堑的梦想正渐行渐近。这里,正在建设举世瞩目的超级工程,世界最长的集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道一一港珠澳大桥。靠近香港侧的青州航道桥是港珠澳项目三大通航孔桥中的唯一一座现浇混凝土索塔斜拉桥。青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为"中 相似文献
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近日,由水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室承担的国家科技支撑计划项目“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”课题四“跨海集群工程混凝土结构120年使用寿命保障关键技术”(以下简称“课题四”)顺利通过评审,为港珠澳大桥耐久性设计、旋工提供了强有力的技术支撑。 相似文献
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正终于,港珠澳大桥通车了,全世界为之沸腾!终于,120辆有着"中国基因"的斯堪尼亚·海格穿梭巴士带着属于它的"金色"上路了,全中国为之骄傲!这批车将日夜穿梭于大桥之上,扮演"引航者"和"护航者"的角色,续写更多人在路上的故事,铭刻一些不可复制的记忆。很幸运,记者成了第一批港珠澳大桥和穿梭巴士的体验者,内心无比激动。一桥越沧海,穿梭巴士连民心2018年10月24日上午九时,被誉为交通工程界的"珠 相似文献
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正微小提议深度思考"终于把这个大家伙的‘饭量'降下来了。"吴小勇看着悬吊在眼前的振动锤组,心里的一块大石总算是落了地。吴小勇是一航局港珠澳大桥桥梁项目部的机务员,主要负责船机设备的维修保养、日常检查和节能减排等工作。作为现场设备管理的直接负责人,八锤联动振动锤组"吃油多"的问题一直困扰着他。八锤联动振动锤组是为了应对港珠澳大桥工程钢圆筒振 相似文献
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正10月8日,超级工程港珠澳大桥海底隧道完成了首节曲线段沉管E33的安装,这是从东人工岛安装的第一节沉管。至此,港珠澳大桥海底隧道实现了与东人工岛的成功对接。这是全世界首个工厂化预制的曲线段沉管,外海安装毫无经验可循,中国交建港珠澳大桥岛隧项目团队自主创新,攻坚克难,经过近两年的筹划,1年的科研,半年多的施工准备,成功攻克了曲线段沉管安装的世界级难题。10月8日,港珠澳大桥岛隧工程E33沉管安装到位。这项工程的基本概念是,在珠江口构筑两个人工岛,然后在这两个人工岛之间,用33个巨大的混凝土管子,次第对接起来形成一个近6公 相似文献
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港珠澳大桥主桥最大跨径青州航道桥顺利合龙港珠澳大桥青州航道桥中跨合龙段MCL梁段4月11日顺利完成吊装,该航道桥是港珠澳大桥主桥最大跨径航道桥,当晚的合龙打通了大桥从西人工岛到深水区通航孔桥的通道。青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,全桥采用半漂浮体系,桥跨1150米。索塔采用双柱门形框架塔,塔高163米,共设有14对斜拉索。当 相似文献
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新增公路通车里程8.7万公里,约1.1万公里的高速公路建成总量,新增及改善内河航道里程789公里;泰州长江公路大桥、吉茶高速公路矮寨特大桥、雅西高速公路干海子特大桥连创多项"世界第一";"海工梦"引领我国船舶工业转型,走向深蓝,"航母style"领跑中国制造,长江亿吨大港数量增至10个,让人们看到水运发展的强劲力量;在后高铁时代里,"产业大而不强、服务广而不优、发展方式粗放、运输效率居低"的难题未解,安全、节能、一体化、校车、公交、信息化、运输服务毫无悬念地当选为年度"正能量药方"……这些叙述与数字的背后,是"以身为路,以躯为桥"的中国交通人砥砺奋战的具体体现。2012年的交通建设仍如火如茶,从年初到年尾,捷报不止——公路建设、水运、桥梁建设、道路运输、物流、民航、城市交通……这一块块"交通拼图",拼凑起的不仅仅是一张张照片,一片片印象,更是一个个故事,一段段回忆,它们都在交通大板块中占据着专属的位置,涓涓河流成就湖海,笔笔素描聚成蓝图。 相似文献
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文章主要介绍了港珠澳大桥工程概况和沉管隧道管节预制厂的选址过程。港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂可供选择的场地有广州南沙龙穴岛及伶仃洋桂山岛。根据沉管隧道预制厂的概况、生产流程,及其对港珠澳大桥项目的重要性,明确了选址需要考虑的因素;通过对比和分析南沙龙穴岛与伶仃洋桂山岛的地理位置及交通情况,以及地质与岩土工程方面存在的问题,本着工程安全为最重要因素的思路,选择了伶仃洋桂山岛作为港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂厂址。 相似文献
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正2016年7月12日,港珠澳大桥海底隧道最后一节直线管节——E28管节安装成功,对接误差仅3 mm,对接精度再创新纪录。港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成,含28节直线管节和5节曲线管节,总长5 664 m。从2013年5月6日首节管节安装开始到E28管节 相似文献
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