基于信息协同管理的高速公路项目BIM云平台架构及应用研究

在高速公路项目的项目管理过程中,传统的信息沟通和管理模式会导致工作重复率高,信息传递手段落后,管理效率低下等。本文基于信息协同管理的视角,通过梳理研究传统公路工程项目管理模式的弊端,利用BIM数字化建模和互联网数据库这类现代化信息技术,提出了基于BIM云平台的协同管理模式。根据管理需求搭建了BIM云平台的架构体系,目前已应用于中开高速公路项目建设管理中,切实的帮助项目公司提高了管理效率和管理质量,充分体现了BIM云平台的应用价值和实践效果。     

公路改建工程项目管理分析

结合目前相关定义,认为工程项目管理模式是将管理的对象项目作为一个系统,为了使系统能够正常运行,并确保其目标的实现,由项目业主和专业项目管理公司协商运用的项目组织、运作和管理方式。在此基础上提出高速公路改扩建工程管理模式应根据自然条件和人为因素选择最切合业主需求的项目管理模式。     

浅析南京绕越高速公路东南段项目建设主要成功经验和面临的问题与挑战

结合绕越高速公路东南段项目的建设成功经验,介绍了绕越项目的 3大层面创新,即建设管理模式创新、资金管理模式创新和用人模式创新,同时指出了绕越公司后续改革发展面临的难题。     

EPC工程总承包项目管理模式的现状分析和对策研究

EPC总承包模式是业主将其工程整体进行大规模招标,并交由公司进行施工建设,质量问题由该公司全部承担责任的一种工程项目管理模式。阐述了EPC总承包管理模式的特点,分析了我国现阶段EPC总承包模式面临的问题,探寻相应的有效措施,科学改进工程项目的管理方法,实现对项目投资、进度、质量等重大目标的管理和控制。     

公路项目代建制管理探讨

结合我国现有的公路项目建设管理模式的利与弊．就公路项目管理模式“代建制”的出台背景、实施意义、必要性和特点进行详细阐述,并对代建制的实施前景做出重点分析,以有利于公路项目建设。     

工程项目管理模式——代建制的初探

工程项目管理分为多种模式,代建制是由项目出资人委托有相应资质的项目代建人,对项目的可行性研究、设计、监理、施工等全过程进行管理,并按照建设项目工期和设计要求完成建设任务,直至项目竣工验收后交付使用人的项目建设管理模式。这里,我们对该项目管理模式的概念、特点、融资,以及实施过程中应注意的问题进行了论述。     

计划统计计量在工程项目管理中的实施方法

工程计划、进度统计、计量管理在公路工程项目建设管理中起着重要作用,笔者以攀枝花市炳草岗金沙江大桥建设项目的管理模式,以及该项目实行计划、统计、计量管理所起的作用的总结为基础,并根据本项目中管理的经验,提出了一些完善工程项目建设管理的建议.可供其它项目的建设管理借鉴.     

计划统计计量在工程项目管理中的实施方法

工程计划、进度统计、计量管理在公路工程项目建设管理中起着重要作用，笔者以攀枝花市炳草岗金沙江大桥建设项目的管理模式，以及该项目实行计划、统计、计量管理所起的作用的总结为基础，并根据本项目中管理的经验，提出了一些完善工程项目建设管理的建议，可供其它项目的建设管理借鉴。     

大型机械化施工机械成本管理探讨

本文结合本公司在几个大型机械化施工项目中的施工管理情况，总结其中的机械成本管理经验，提出管理模式，探讨大型机械化施工项目机械成本的预算、控制、核算及分析与评价。     

战略控制型管理模式在国省干线公路改建工程中的应用

近几年,由于我国公路改建项目的日益增多,对于公路的长远发展更受关注,对于施工期间的管理模式也提出了新的要求。其中,较为突出的一种管理模式即是战略控制型管理模式。这种模式以项目管理系统的规章制度建设为出发点,以加强对工程的管理,提高了国省干线公路改建工程项目的建设效率。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。