汽车管接口处泄漏的预防

目前,液压传动与控制技术在汽车上应用越来越广泛,比如液压举升、液压转向技术的应用就十分普遍.液压系统的泄漏是困扰人们的一个十分严重的问题.据统计,管接口处泄漏发生率占整个系统泄漏的50%以上.因此,预防管接口泄漏是治理系统泄漏的重要环节.     

一种新型的快插式接头结构

介绍了一种利用圆柱管外螺纹与圆锥管内螺纹的配合而实现待插管锁紧的新型快插接头结构.此种管接头与现行的螺纹卡套式管接头的连接方式相比,省去了常用的螺母三件套和卡套式接头体,是一种快捷、高效的连接方式.     

液压系统管接头漏油及解决方法

油管及管接头在使用中经常发生漏油现象.不同类型的管路在不同的使用状况下发生泄漏的原因也是不同的,对此,举例说明其产生漏油的原因和解决方法:例1 消除球形接头漏油的措施图1所示是工程机械液压管上常用的接头,在工作过程中,由于球面密封不严,经常出现漏油问题.解决的方法是,先加工一个外径略小于螺纹内径,内孔等于接头孔径厚约0.5～1mm 的扁平紫铜垫圈;经退火处理后,将它放在接头上,取     

国外卡车气制动系统管接头的发展

国外卡车气制动系统早期基本上采用铜管或钢管.管接头主要有焊接式、扩口式和卡套式三种形式.国外卡车气制动系统早期基本上采用铜管或钢管.管接头主要有焊接式、扩口式和卡套式三种形式.     

粘接技术在公路施工机械上的应用

公路施工机械液压系统中的管接头、发动机油底壳等部位经常发生漏油现象，其传动轴螺栓和压路机振动轮固定螺栓也极易松脱，我们在维修中采用粘接技术解决上述故障。１用胶粘剂改善管螺纹和平面的密封状态工程机械液压油管接头之间的啮合实际上是依靠金属螺纹齿的塑性变形...     

车辆液压系统泄漏原因及防漏措施

液压油泄漏是液压系统易出现的故障现象。液压油泄漏可分为内泄漏和外泄漏,内泄漏是指液压油在系统内部由高压侧流向低压侧,主要产生在液压阀、液压泵及液压缸内部,油液从高压腔流向低压腔;外泄漏是指液压油从系统泄漏到环境中,泄漏的部位主要包括管接头、密封件、元件结合面、壳体等。     

液压测试过程中应注意的几个问题

随着液压机械06广泛应用,液压检测技术也逐步发展起来,总结几年的检测经验,有如下几点体会。 1 保持检测工艺的清洁是防止液压系统污染的关键。检测所要拆装的测点接头。仪器、仪表接头、管接头、工具等,都要保持清洁。建议:先用毛刷(?)汽油粗洗拆卸部位及周围,再用干净汽油清洗一次;用干净汽油清洗仪器、仪表接头,连接管接头,(所有接头都应做尼龙堵盖保护)和使用工具;然后用绸布擦干上述部位,才能进行检测或安装。杜绝用棉纱擦洗;露天作业时,不能在雨天、风沙天气里折卸液压系统。     

小口径高压油管与管接头的焊接

我厂生产的OXC1．25吨进箱叉车是为部队生产的特种叉车,液压系统技术含量高,接头型式多,交货期又有严格要求。该车的液压系统是其工作装置的关键部件,小口径高压油管与管接头焊接较多,全部采用手工电弧焊,经40MPa试压时渗漏油现象比较普遍,很多接头焊缝出现了气孔和裂纹,严重影响了该产品的质量和进度。     

保养

恼人的排气噪音 造成这种情况很有可能是发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排系统泄漏。处理的办法则是检查排气系统的管路，接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。     

汽车采暖系统维修养护问答

(1)燃料系统 1)检查燃料管道是否有泄漏：检查时用泵吸入，由泄漏处会渗入空气，使燃烧中断，则表明已发生泄漏。此时，应将燃料管接头处完全拧紧。     

液压油缸拆装的方法

液压油缸在工程机械中起着重要的作用.油缸出现泄漏时,机械效率降低,严重时无法工作.液压油缸主要由缸体、活塞杆、导向套以及各种密封件组成.在更换密封件时,由于多数油缸的导向套是靠卡键和弹性档环固定在缸体上的,这样缸体上的卡键槽就成为拆装活塞组合件的主要障碍.在拆装油缸时,直接抽拉活塞杆往往会使活塞上的油封或密封环卡在键槽内,用力抽拉容易损坏活塞和缸体的接合面.严重时会出现缸体和     

LNG载货汽车基础知识及维修问答

<正>三、LNG汽车在使用中的常见问题(一)汽车无法正常起动主要现象:发动机燃烧时需要的燃气没有进入发动机混合器、供气压力过小、发动机电磁阀门未打开。检查及解决措施:1.检查判断供气系统有没有燃气进入发动机、或者是电磁阀门未打开,可用板手将供气系统与发动机相连的进气管接头松开1圈~2圈(见图8),此时从进气管管接头处有气体泄漏出来,就说明燃气供应管路畅通。2.检查进气压力是否满足发动机供气要求,可以检查供气系统的仪表,观看仪表上的压力是否达到供气     

FAI电喷摩托车使用注意事项

1起动前的检查a)检查油路是否顺畅:进油管、回油管和排气管有没有打褶。油路不畅会影响电喷车的性能,特别是高速性能。b)确认蓄电池电压是否正常(电池电压低于10V,系统不能正常工作)。c)检查油门转动是否灵活,节气门体有无污浊或卡死,喷油器总成、节气门体总成和隔热接头的装配是否紧密。     

施工机械液压系统故障的分析与排除

现代工程机械均采用液压液力传动,其结构简单、操纵方便、工作寿命长,但液压系统的故障难排除,系统的安装、使用和维护的技术水平要求较高.下面将实践中所遇到的点滴经验做一介绍.一台上海320推土机进厂修理故障是常出现不走的现象,油门越大越不走,我们判断可能液压系统出现泄漏、变速箱出了故障变矩器有问题或系统漏气等等,但没有经验也没有准确地判断,测压力结果时准确时不准确,从外观上检查没漏气漏油现象所以无需检查每根油管接头.如     

物流特装车液压回转接头的设计

在物流行业中液压回转接头普遍应用于起重机等物流特种机械上,生产加工液压回转接头是一个非常重要环节。文章对物流特装车液压回转接头在应用中的问题进行了系统的分析和研究,侧重点研究物流特装车液压回转接头的组装。通过对传统物流特装车液压回转接头安装的相关问题的分析和项目的研究,解决了回转接头在工作中漏油现象这一问题,使芯子外圆磨床加工后和密封配合更好。     

液压管接头漏油故障分析及处理

现代生产技术手段的不断更新和进步,为机械设备生产制造工作提供良好前提条件,液压系统应用十分广泛。本文主要从漏油故障问题分析入手,重点介绍了当前液压管接头中的主要漏油故障发生部位,并提出了一些科学可行的应对和处理策略,为提升液压管接头的实际运行水平提供一定借鉴和参考。     

汽车起重机液压系统使用注意事项

汽车起重机(吊车)液压式支腿收放失灵被卡死,不能进、不能出,或者起重机工作时起重机支腿自动收缩,起重机支腿出来一半时因为支腿的双向液压锁(阀)活塞卡死,不能动作,造成起重机无法正常工作,这一现象为液压系统所发生的故障.液压系统所发生的故障大部分是由于液压油不清洁所造成,所以在使用中注意:①要经常检查液压油是否洁净,是否产生乳化、变质,液压油的油量是否够.还要经常更换或过滤液压油、清洗油箱、更换滤油器滤芯等,使液压油时刻保持清洁状态、以减少故障的发生和延长液压元件的使用寿命.     

工程机械液压系统的常见故障与排除

针对目前工程机械液压系统中常见的故障与问题,从液压系统压力不足或无压力、系统温度过高、系统泄漏以及系统噪音4个方面对其进行了分析,并且给出了故障排除与问题解决的方法,对工程机械液压系统的维修具有一定的参考价值.     

压缩空气管路密封技术研究

本文针对商用车底盘制动管路渗(漏)气的情况,对气制动管路扩口式接头、带铜垫圈管接头两种管路连接方式进行研究。开发了带预涂胶的锥面密封接头,在小幅增加成本的基础上,有效提升了商用车气制动系统管接头密封性,在压缩空气密封性提升方面,有推广应用价值。     

沉管隧道接头在压-扭-剪组合条件下的力学性能分析

接头是沉管隧道中最薄弱并且非常关键的部位,其力学性能直接影响整条沉管隧道的安全性与水密性。目前研究仅限于沉管接头的压缩、压弯和压剪等简单荷载工况,未对组合工况如压-扭-剪工况进行过研究。以红谷隧道工程为背景,基于三维精细化建模技术,通过有限元软件ABAQUS建立了表征沉管隧道接头性能的力学模型,并考虑不同材料的非线性本构模型,开展了沉管隧道接头在压-扭-剪组合条件下的力学性能模拟研究,并与压-剪组合条件下的力学性能进行对比了分析。通过数值模拟计算揭示了沉管接头GINA橡胶止水带超弹性材料的特性及水密性,并得到了接头在压-扭-剪组合条件下的水平荷载-位移曲线,从而获得了接头的扭剪刚度和极限承载力,表明接头在压-扭-剪工况下的抗剪强度比压-剪工况下的抗剪强度小。同时,对混凝土及钢剪力键进行局部分析,得到其在压-扭-剪组合条件下的受力特性,并预测了剪力键可能的破坏模式。研究结果可为今后沉管隧道接头设计提供参考。