首台大功率快速客运机车在中国南车株机公司下线

<正>2012年3月7日,南车株洲电力机车有限公司自主研制的、中国首台大功率交流传动快速客运电力机车成功下线。这是国内首次将大功率交流传动技术运用到客运电力机车上,该型机车有望成为我国铁路未来快速客运的主力。南车株机公司副总经理、总工程师索建国介绍,该型机车能牵引20节车厢、最大载客量为3 000人,持续运营时速可达160 km,时速从0加速到160 km只需5 min;走行部、制动、防火、供电等方面实现全方位监控,发现异常情况能即     

资阳南车电力机车有限责任公司正式揭牌

<正>2008年2月28日,由南车株洲电力机车有限公司和南车资阳机车有限公司共同出资组建的资阳南车电力机车有限责任公司,在四川资阳正式揭牌成立。新成立的资阳南车电力机车有限责任公司注册资本为2.2亿元,其中南车株洲电力机车有限公司和南车资阳机车有限公司分别占比51%和49%。新公司定位为大功率电力机车现代化制造基地,主要业务为大功率交流传动电力机车组装、销售和售后服务。新公司计划在未来2到3年内形成年产150台六轴大功率交流传动电力机车制造能力。     

HX_D1C型大功率交流传动六轴7200kW电力机车下线

2009年6月12日,由南车株洲电力机车有限公司自主研制的大功率交流传动六轴7200kW电力机车成功下线。HXD1C型大功率交流传动六轴7200kW电力机车,其国产化率超过90%,开创了中国自主研制的机车变流器、网络控     

DK-2型机车电空制动机通过湖南省和南车科技成果鉴(审)定

<正>2009年4月23日,由南车株洲电力机车有限公司研制的DK-2型机车电空制动机,通过了由湖南省科技厅和中国南车共同组织的科技成果鉴定。此次审定委员会由中南大学、同济大学、西南交大、国防科大、神华集团、南车、北车等有关单位的专家组成。审定委员会专家一致认为:该制动机填补了国内机车制动机多项技术空白,其总体技术性能达到国际先进水平,同意通过科技成果鉴(审)定。     

南车株机公司向非洲输出机车制造技术

2011年12月16日,南车株洲电力机车有限公司与北方国际合作股份有限公司签署《埃塞俄比亚机车制造基地一期项目合同》。此举表明南车株机公司的机车产业将实现由出售产品到输出技术的升级。根据2011年10月28日我国与埃塞俄比亚签署的科学技术合作协定,中方将帮助埃方开展和完善科技能力建设,促进埃方实现经济增长和工业化转型。中国企业在埃塞俄比亚建机车制造基地是合作内容之一。     

南非祖马总统到机车下线现场点赞

<正>2015年3月19日,在南非行政首都比勒陀利亚举办的电力机车下线仪式现场,南非总统祖马亲自为由南车株洲电力机车有限公司输出技术、实现南非本地化生产的20E型机车剪彩。南非公共企业部部长布朗女士,南非Transnet集团主席琳达女士,首席执行官莫勒费先生,中国驻南非大使田学军,中国南车株机公司董事长、总经理周清和等一同参加仪式。此次下线的20E型电力机车为双流制四轴交流传动货运电力机车,功率为3 000 k W,最高时速100 km,能实现8台机车重联,并可与内燃机车重联。机车采用轨距为1065mm的窄轨转向架,能在25k V交流/3k V直流两种     

中国南车株机公司中标南非近4亿美元电力机车大单

<正>2012年9月10日,中国南车株机公司宣布中标南非Transnet公司价值近4亿美元的普货电力机车订单,这是中国电力机车首次登陆非洲,也是我国企业获得的最大的电力机车海外订单。该项目机车为四轴交流传动货运电力机车,功率为3 100 kW,最高时速100 km,将采用轨距为1 067 mm的米轨转向架和3 kV直流/25 kV交流50 Hz双流制供电。     

9600kW大功率交流传动6轴货运电力机车在株洲成功下线

<正>2009年1月16日,由南车株洲电力机车有限公司研制的9600kW大功率交流传动6轴货运电力机车成功下线。该机车是在南车株洲电力机车有限公司新型交流传动机车设计平台基础上,采用自主研发与消化吸收相结合的技术创新模式,以国内外先进标准为产品设计制造依据,按照模块化、标准化、系列化研发的大功率交流传动6轴电力机车。机车采     

南车株洲电力机车有限公司首批新乌车顺利提交

<正>2010年5月10日,两台O'Z-Y型机车徐徐启动,再次踏上"丝绸之路"奔赴乌兹别克斯坦。O'Z-Y型共有15台,是南车株洲电力机车有限公司在引进和消化吸收大功率交流传动电力机车技术的基础上,为满足乌兹别克斯坦Djizak-Samarkand区间客运需要而设计的电力机车。机车最大启动牵引力420 kN,持续牵引功率6 000 kW,最高运营速度160 km/h。     

南车株洲电力机车有限公司再获我国出口电力机车订单

<正>2008年3月28日我国最大的电力机车整车出口订单在北京签订。南车株洲电力机车有限公司作为供货方,与北方国际合作股份有限公司签署了38台出口中东的TM2型电力机车购销合同。这是南车株洲电力机车有限公司公司第四次向中东出口电力机车。     

首台南非22E型电力机车在中国南车株机公司下线

<正>2015年4月10日,首台南非22E型电力机车在中国南车株机公司下线,这是该公司三年内为南非研制的第三款电力机车,也喻示着中国轨道交通装备单笔最大金额出口订单(21亿美元南非电力机车合同)顺利履约。来现场参加仪式的南非Transnet高层表示,中国南车株机公司已经成为推动南非轨道交通产业革命的中国力量。     

80台绿色“大力士”火车头将驶上世界屋脊

<正>中国南车株机公司日前获签青藏铁路公司80台HXD1C型(高原)大功率交流传动电力机车。该型机车将配属在西宁机务段,承载起身处世界屋脊的西宁站至格尔木站(线路长约834 km)以及西宁站至兰州站(线路长约200 km)的铁路货物运输。HXD1C型(高原)电力机车是在HXD1C型电力机车平台的基础上,为海拔4 000 m高原地区铁路线量身定制的大功率电力机车,其最大输出功率为7 200 k W,在不同工况条件下,可单机牵引3 000~5 000 t的货物列车,最高运营时速可达120 km。首批两台HXD1C型(高原)电力机车样车,于2012年3月底顺利完成所有型式试验项点后,在青藏铁路西宁     

DK-2型机车制动机全面通过铁道部装车试用评审

2012年5月30日,铁道部科技司会同运输局在北京组织召开了DK-2型机车制动机技术方案及装车试用评审会。铁科院机辆所、铁道部质检中心、西南交通大学、部分路局,以及中国南车、中国北车等单位的专家代表参加了型机车制动机审议。铁道部运输局张大勇、中国南车机车事业部部长杨志华、     

南车出口哈萨克斯坦机车全部投入商业运营

近日,“中国南车”传出喜讯。由中国南车集团资阳机车厂和株洲电力机车研究所联合研制的10台出口哈萨克斯坦内燃机车经过严格考核,目前已全部上线投入商业运营。在资阳机车厂与株洲电力机车研究所的共同努力下,这10台机车分别于今年5月底、6月中旬相继交付使用,其中调车机车6台、重联机车4台。为做好售后服务工作,6月份,资阳机车厂和株洲电力机车研究所技术人员和服务人员赴哈萨克斯坦进行现场服务,他们克服了语言不通、工作条件艰苦等一系列困难,顺利完成了现场调试及服务工作。目前各台机车运行正常,性能良好,最多的已运营2万多公里。这10…     

HXD2型大功率交流传动电力机车已交付5台

由大同电力机车有限公司与法国阿尔斯通公司合作研制生产的HX02型大功率交流传动电力机车是引进世界先进技术，以阿尔斯通公司PRIMA^TM系列机车为平台，为适用于中国铁路货运而改进设计的新型电力机车。到2007年8月底该型机车已交付5台。     

国家标准《轨道交通电磁兼容》于2008年3月通过审查

全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会于2008年3月18-21日在南京组织召开国家标准《轨道交通电磁兼容》审查会议，本次会议由铁道部科技司主持，参加会议的有铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、南车株洲电力机车有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、     

技术动态

SS7D型电力机车通过部级科技成果鉴定由大同机车厂、株洲电力机车研究所以及成都机车车辆厂联合研制开发的 SS7D型电力机车 ,4月 10日通过了铁道部科技成果鉴定。SS7D型电力机车是为适应我国铁路提速需要而研制的新产品 ,是目前国内技术水平最为先进的交直传动客运电力机车之一。该机车在研制过程中坚持了机车简统化、标准化、系列化原则 ,借鉴了国内提速机车的成熟技术。技术上的主要特点有 :采用 B0 - B0 - B0 轴式、牵引电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动方式 ,通过降低轴重、减小簧下重量、优化悬挂刚度等一系列技术改进措施…     

中国南车获南非20亿美元电力机车大单

<正>随着南非政府近年来加大在铁路基础设施方面的投资,铁路货运业务发展迅速,南非现拥有铁路里程3.06万km,电气化线路超过1万km。当地时间3月17日,在南非首都约翰内斯堡,中国南车株机公司获签南非Transnet公司价值超过20亿美元的电力机车大单,创造了中国轨道交通装备出口新的历史。这是目前我国高端轨道交通装备整车最大的出口订单,早在2012年中国南车就获南非95台电力机车订单,出口车辆涵盖4轴与6轴两种电力机车类型。中国南车总裁刘化龙接受记者采访时表示,南非客户再一次选择中国南车,证明了南非人民对中国南车品牌的信赖。     

中国南车株机公司获中国专利优秀奖

<正>在近日举行的第十四届中国专利奖颁奖大会上,中国南车株洲电力机车有限公司研发的"一种机车过分相控制方法"获国家知识产权局和世界知识产权组织颁发的中国专利优秀奖。中国专利奖是在专利领域由我国政府颁发的最高奖项。本届中国专利奖参评项目是由国务院各部委、直属机构、     

小元件 大文章 株洲所时代电气功率半导体产业

正株洲南车时代电气股份有限公司(以下简称时代电气)是由南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称株洲所)作为主发起人,于2005年成立的一家股份制公司,主要从事开发、制造及销售机车、城轨车辆电传动变流器与控制系统。2006年12月成为中国轨道交通领域第一家香港上市的企业。2009年8月28日,中国最大功率半导体器件生产及研发基地在湖南株洲建成并投入使用,标志着我国功率半导体器件研发及产业化水平迈上一个新台阶,有力推动了我国变流技术的发展与进步。