美国天合汽车开发混合动力车制动系统

美国天合汽车（TRW Automotive Holdings）日前宣布，公司已开发出面向混合动力车的小型制动系统。此次开发的是“Slip Control Boost（SCB）”和“Active Hydraulic Boost（AHB）”两种系统，即使在发动机空转时也可发挥最大制动功能，并可为电压为12V的车型上配备高性能防侧滑系统。两种系统可在从小型车到WUV（多功能运动车）的多种车型上使用，而且还可回收制动能量。     

雪铁龙车系防盗系统结构与检修(一)

雪铁龙汽车公司目前生产的所用车型．如赛纳、毕加索、C5、C4、C3、C2、爱丽舍(仅中国生产)所装备的车辆防盗系统均为带应答器的数码防启动系统．与雪铁龙老车型如ZX、AX等使用的键盘式数码防启动器相比,这是一种完全自动化的装置．无需使用者的任何操作且防盗功能更先进的车辆防盗系统。     

日产推出运动版Micra SR

日产宣布在欧洲推出1．6L Micra SR，该车最大功率为81kW，功率重量比高于竞争车型雪铁龙C2VTR和福特Fi-esta Zetec-S、MINI ONE。曾设计350Z的开发团队对Micra底盘做了部分改进，配备16英寸轮圈。前部采用了雾灯一体化的大型扰流板，并且采用了黑底头灯，还配备了自动雨刷、自动照明系统、智能车锁、空调和铝合金踏板等装备。价格虽未公布，但将低于前面提到的3款竞争车型。     

高油价时代的应对策略

全球油价近来屡创新高．尤其是在飓风Katrina重创美国路易西安纳州与墨西哥湾的钻油平台后。日前纽约9月原油期货价格以61．89美元作收，创下1983年石油期货上市以来的历史新高价。伦敦布仑特原油价格在9月2日也创新高．高油价时代、该如何避免自己的荷包失血，除了介绍Citroen车厂刚推出的“Stop ＆ Start自动熄火系统”、Volkswagen刚刚发表的“Superchargor-Turho双增压引擎”，还要探讨在荷兰Amstordam行之有年的“车辆共享计划”[编者按]     

雪铁龙C5

曾在2000年秋巴黎国际车展上亮相的“雪铁龙C5”,堪称雪铁龙轿车系列中的旗舰,4年后经过改型又再次在巴黎国际车展上亮相。雪铁龙C5是雪铁龙现有车型中唯一搭载雪铁龙独创的“液压悬架”,即新一代的“HydractiveⅢ”,具有与其他汽车公司的中高级车相媲美的乘坐空间、舒适性、实用性与动力性,是高性价比的车型。在日本市场上雪铁龙C5配有2L16气门汽油机与3L24气门汽油机两种动力装置,搭载在4门后仓门式轿车和旅行车等4种车型上。在这次改型中,车身外形尺寸作了改变。后仓门式轿车的车身长度延长12cm,达到4.74m,宽度加大1cm,达到1.78m。作…     

云中飞毯:雪铁龙C6

曾经问过雪铁龙的设计师，同属PSA集团，雪铁龙和标致的产品风格有何不同？被告知雪铁龙是空气、水；标致是火、是土．用动物比喻，雪铁龙是鱼、海豚、飞鸟．标致是狮子。雪铁龙围绕这一理念作设计。追求舒适，宁静。有惬意感．流动、活力，和驾驶乐趣。不同车型。不同侧重，比如C6更追求舒适。“像飘浮在云彩上的飞毯”。     

C6、大C4毕加索领衔雪铁龙进口车亮相上海车展

雪铁龙旗下两款原装进口车型C6豪华轿车和大C4毕加索。以及三款展示车型C3毕加索、GT概念车和C4WRC赛车一同亮相,完美诠释了雪铁龙全新品牌口号“Creative Technologie”的独特魅力。     

雪铁龙新C5参展法兰克福10月下旬登陆中国

2009年9月15日，被誉为“汽车奥运会”的德国法兰克福车展盛大开幕。此次车展上的不少车型将在近期登陆中国，其中就包括“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”——新C5。     

毕加索密码——雪铁龙C4毕加索试驾

提到雪铁龙“毕加索”，大家熟知的肯定是东风雪铁龙国产的萨拉毕加索，其实那是雪铁龙在2001年推出的车型。2006年，雪铁龙在欧洲推出了新一代毕加索，它建立在C4平台上，名为C4 Picasso。其后还衍生出五座版本，原先的七座版则升级为Grand C4 Picasso，即现在进口中国的这款。     

雪铁龙——DS3

法国PSA集团从来不乏个性车型,标致1007、雪铁龙C3毕加索到C—Cactus,从小到大五花八门。这款以丰富选项见长的DS3虽然还是概念车,但很快就会带出雪铁龙的全新车系。     

i-stop与Stop&Start比较

<正>马自达阿特兹上新装备的i-stop系统,与其他车型上装备的发动机自动启停(StopSta rt)的作用基本一致,都是在停车时发动机会自动熄火,而在准备起步时就自动启动。当然它们的目的也都一样,都是为了节省燃油、减少排放。但是,马自达并不把这种系统称为"发动机自动启停系统",而是称为"智能怠速停止系统",也就是说在发动机怠速状态时发动机会自动停止工作。在我看来,除了名称不同外,其最大的不同则是工作原理。先来看看Stop8Start的     

雪铁龙2001年最新推出的C5高档轿车

创立于 1919年的法国雪铁龙公司，最早是以生产面向普通百姓的车型为办厂方针，经过一个世纪的风风雨雨，雪铁龙公司目前已成为法国最具代表性的汽车公司之一。从第一代的雪铁龙 10CV车到新世纪隆重登场的 C5车，其间开发生产畅销车型层出不穷，更有许多领导世界汽车界的高新技术不断问世，如享誉全球的主动式液压悬架系统就是由雪铁龙公司率先研制使用的。雪铁龙开发的这套系统问世后引起汽车界的强烈反响，1982年，Rolls-Royce公司更不惜重金向雪铁龙公司购买该技术的专利。但在此起彼伏的工潮及其他因素影响下，雪铁龙公司一度业绩下滑，数度陷入经营困境中。 70年代，以标致公司为首的 PSA集团参股雪铁龙公司，成立了标致—雪铁龙集团(简称 PSA)。集团给了雪铁龙公司高度的自主权，使雪铁龙得以延续其重视科研开发的传统，始终在世界汽车界处于技术领先地位。     

PAS和丰田合作推出城市小型车

PSA(标致-雪铁龙)集团和丰田携手合作的成果一标致107、雪铁龙C1和丰田Aygo城市小型车将于今年夏季推向市场。这三款以欧洲市场力主攻方向的车型长、宽、高为3.4m、1．6m、1．4m。比双座的Smart Fortwo大。     

雪铁龙C51．6THP

雪铁龙C5的动力表现总是不温不火,然而这次换装1.6THP发动机后,我们是时候重新认识它了。雪铁龙在中国的道路一直不是很平顺,最早拿来富康、塞纳、毕加索等高品质的车型,却赶上正值中国汽车文化的启蒙阶段,始终叫好不叫座。之后在汽车市场爆发的阶段,雪铁龙的动作又总是慢半拍。终于在这个小排量加涡轮普及的时代,雪铁龙开始发力,推出了配备16THP发动机的C5车型。     

东风雪铁龙·凯旋c-Triomphe

凯旋的动力配备源自雪铁龙旗下C5上使用的2.0L 16V功率为108kw，在4000r/min，时输出200Nm的最大扭矩，这一扭矩值在目前国内同级别车型中属最大值。厂方提供的手动档车型0-100km/h加速时间仅为9.9s，最高车速可达205km/h。     

让驾驶成为享受 东风雪铁龙C4L

驾驶雪铁龙C4L最让我惬意的是弯道上轻描淡写地一滑过,给我带来的是一种悠闲自得之感。PSA标致雪铁龙集团于今年9月巴黎车展上正式亮相的雪铁龙全新战略车型——C4L,是C4家族全新的高端A级车,是雪铁龙面向全球的战略车型,新车命名"C4L",也将作为正式名称在全球市场上统一使用。它并不是C4的改款升级车型,也不是C4的加长版本,而是一款全新产品。C4L是C4家族(C4、C4毕加索、C4     

毕加索(2.0)发动机电喷系统电路及元件检测

雪铁龙萨拉毕加索(2.0)MPV的发动机型号为PSA RFM 10LH18(EW10J4),(此发动机也装配在标致307、雪铁龙C3、C5等车型上),采用的是MM48、P2多点顺序喷射系统,电控系统电脑型号为48P2。整车电路系统采用多路传输网络,它是通过1条通道实现多个电控单元之间数据信息传递,通路由2根绞织的线束构成,称之为“CAN车载局域网”。具有简化线束、运行安全、能够实现更多功能的优点。但是各个电控单元控制的系统内,如电喷、自动空调、安全气囊的元件、接插件、保险电路连接仍然是传统的电缆和     

赛车也玩概念 C3 WRC Concept Car

正雪铁龙在巴黎车展上刚刚才发布了新一代C3的量产版车型,基于新一代;C3的赛车版紧跟而上,并且是以概念车的角色出现,雪铁龙将其命名为C3 WRC Conceot Car。顾名思义,这将会是雪铁龙车队征战WRC世界拉力锦标赛的先导概念车。动力系统虽然需要符合WRC赛制规定而进行各种限制的调校,但不乏亮点,1.6L排量涡轮增压发动机不算什么太新鲜的发动机,在PSA旗下各个车型上几乎都有应用。但涡轮增压器在WRC规定下做了最大限度的改造由原来的33mm增加至36mm。升级后最大输出功率可达     

无国界——标致雪铁龙中国设计中心总监宋奥磊先生

他，一头浓密的银发，拥有中、法、俄、柬四国血统，很瘦，标准的“设计师”型衣架子，全身散发着神秘的“Mix”气质：既带点法式的骄傲，又有中式的谦逊和冷静……这就是设计了雪铁龙销售量最大的C3车型设计师——现标致雪铁龙中国设计中心总监宋奥磊先生。     

标致、雪铁龙与丰田联手打造小型车

在2005年的日内瓦车展上．标致、雪铁龙和丰田将共同推出价格为0．55万英镑(约台8．25万元)的经济型“百姓”车型。