关于做好土质高路堤施工的几点见解

分析了高填方路基的压实标准，提出了高路堤应进行地基承载力设计，同时为防治路堤通病，从路基排水、施工质量控制等方面提出了相关措施及建议。     

高路堤填方压实标准研究

高填方路堤的大量出现,给道路施工和使用带来了新的问题。对高路堤而言,现行路堤压实评价标准偏低是问题的主要原因之一。通过分析路基下应力的分布情况,提出了针对不同的受力要求,在质量控制上采用不同的压实标准。     

路堤填土物理参数的统计分析

本文详细统计分析了云南、广西的三段路堤施工监理资料，对容重、压实度、含水量、饱和度等的变异性进行了分析，对路堤的设计参数和试验方法提出了建议。     

无机结合料浅层掺拌构造“人工硬壳层”在软基处理中的作用

长江漫滩地区修筑低路堤高等级公路,存在地下水位高、土质差、路基难于压实等问题,尤其在挖方段,路堤填高较低,下路床压实度很难达到94%。文章提出在路基施工前,利用无机结合料加固原地表土基构造"人工硬壳层"来确保隔水层施工质量以及减少路基不均匀沉降,为类似工程提供技术积累。     

望沙公路吹砂路堤的施工

叙述了沿海路堤吹砂施工技术，软土路段吹砂路堤施工工艺，吹填路堤方式，施工过程以及吹砂路堤的压实，还介绍了鱼塘河涌填砂排淤和施工中技术要求。     

路基填前冲击压实施工要点

冲击压实是路基压实技术的一种新发展．介绍利用冲击压实技术处理高速公路低填路堤的施工方法和质量控制、检验等技术。 概述 从以往高速公路的运营情况来看,高速公路路基路面出现下沉或开裂的多为低填方路堤,通过对低填方路堤原地面冲击碾压．对原地面进行深层压实．从而提高原地面的承载力．为路面施工提供坚实的基础。     

粉煤灰在高速公路路堤工程中的应用

粉煤灰是一种环保型的轻质路堤填料,高速公路路堤填筑采用粉煤灰,具有节约耕地、工后沉降小、造价低。文章结合粉煤灰的化学成分和物理力学性质,分析了粉煤灰路堤设计控制要点,即做好防水和排水。同时,提出了粉煤灰路堤施工控制要点,即压实层厚度的控制、含水量的控制、摊铺与碾压的控制和路堤接头搭接的控制。     

公路填石路堤施工技术

在高等级公路飞速发展的今天,全国范围内还将遇到更多的填石路堤修筑技术问题。如何确定填石路堤的压实工艺、检测手段及检测标准,以及如何对粗粒料的压实特性、填石路堤的沉降及稳定性进行评价是填石路堤面临的主要难题。因此,公路填石路堤施工技术进行总结和探讨,对路基施工规范的修订具有实用价值。     

关于高填方路堤补强压实措施及其重要性的分析

在高速公路施工中,高填方路堤补强压实由于设计和施工方面尚未成熟,还存在一些运用问题,结合具体工程实例,根据实际施工控制参数和使用效果介绍高填方场地土施工控制方法。     

山区公路填石路堤压实质量控制技术

目前填石路堤施工技术质量和控制技术逐步引起了技术人员的关注,各国根据本国实情对填石料的控制技术不尽相同,存在差异。本文在总结归纳了各国对石料分类情况后,结合填石路堤的压实机理,综述了适用于我国的填石路堤沉降分析方法和沉降观测方法,并针对施工技术要求提出了相应的压实质量检测方法。     

浅淡高等级公路填石路堤施工控制

以S222大海线大河涧至京珠高速公路段为例,从压实机械、施工方法、压实标准、碾压工艺、压实费用对高等级公路填实路堤的施工工艺及质量控制进行了论述。     

加宽路堤的设计方法研究

在总结有关工程项目加宽路堤的设计方案和技术论证的基础,依据《公路路基设计规范》的有关规定,阐述了加宽路基的设计方法。主要内容包括:原有路基状况调查,加宽路堤设计、加宽路堤压实标准、加宽路堤的稳定设计、加宽路堤的地基处理等。     

路基填前冲击压实施工要点

冲击压实是路基压实技术的一种新发展,介绍利用冲击压实技术处理高速公路低填路堤的施工方法和质量控制、检验等技术。     

土质路堤、路堑施工的关键问题分析

叙述了土质路基施工时,路堤的填筑和路堑的开挖程序,在总结的基础之上,告知在路堤、路堑施工过程中,涉及到的方面,如基底处理、填料选择、填土压实、开挖方法等,阐述上述的施工方法和工艺。     

高填斜坡地带高速公路填石路堤的强夯处理

本文在分析高填斜坡地带填石路堤沉降变形原因的基础上，提出对常规压路机械施工的填石路堤进行强夯处理的压实施工新工艺     

浅谈拼接路堤施工

结合沪宁高速公路无锡段扩建工程,区分普通路段和特殊路段两种情况,介绍了路堤拼接过程中开挖台阶、铺设土工格栅、新路堤压实等环节的施工方法和注意事项。     

考虑分层填筑的高路堤沉降变形特性分析

为研究高路堤动态填筑全过程沉降变形特性,基于非线性有限元数值模拟,对比分析高路堤与一般路堤分层动态填筑过程中地基面沉降、路堤面沉降和坡脚处地基剖面侧向位移的分布演变规律,讨论填料轻质化、压实度提高对沉降变形的影响。研究发现:高路堤分层填筑全过程中堤身荷载不容忽视,采用轻质填料可极大减小高路堤的压缩变形和地基沉降;随着压实度的提高,如路堤填土弹性模量增加2倍,高路堤路基面沉降则减小16. 9%,而地基面沉降和坡脚处地基剖面侧向位移影响甚微。     

公路土质路基压实施工及检测

对于高速公路而言，由于其施工建成后的全封闭和全立交的特点，以及为了满足交通运输的快速、安全、经济等要求往往在道路施工过程中采用高路堤施工。因此在施工过程中就应该加强对路基压实施工质量的控制和管理。     

道路不平整的成因及防治

从施工的角度阐述了道路不平整的形成原因，并从路堤填筑前原地面处理、路堤填料的要求、路基填土压实、路面基层施工等方面分析了预防措施。并从沥青路面和水泥混凝土两方面阐述了平整度的控制措施。     

高速公路填石路堤施工分析

以高速公路东段E5合同段填石路堤施工为例,对填石路堤施工工艺和质量控制方法作了简单介绍。同时对填石路堤中压实质量控制及检测进行了简单说明,对影响填石路堤质量沉降变形问题提出了处理建议。