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硅沥青再生强化剂是一种性能优越的沥青路面养护材料,采用硅沥青雾封层技术可以提高沥青路面的性能指标,满足使用要求.从硅沥青再生还原材料的性能分析入手,介绍了硅沥青雾封层的技术优势及施工要点,为硅沥青预防性养护技术的推广应用提供了科学依据及技术支持. 相似文献
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雾封层在河惠高速公路预防性养护中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
通过对河惠高速公路采用雾封层措施的沥青路面预防性养护工程,施工前后的路面性能进行检测以及数据对比评价雾封层措施的效果,表明雾封层措施能有效的改善路面表观性能,抑制病害对道路的结构损害,起到延长道路寿命的作用. 相似文献
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为了对含砂雾封层技术在高速公路养护工程中的应用效果进行研究,对高性能含砂雾封层在沈彰高速公路养护工程中的材料性能、施工工艺、施工效果等进行了总结分析,分析结果表明,高性能含砂雾封层材料可以有效填补路表微裂、处置路面贫油、麻面等病害,并且能迅速黑化路面,从而显著改善路表状态,并能修复表面的微观粗糙度,提高路面的抗滑性能。高性能含砂雾封层技术应用于高速公路沥青路面的预防性养护工程中,施工效率高,对路面改善效果好,全寿命周期建养成本更低。 相似文献
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对收集的预防性养护实体工程进行分析,在西潼高速公路(西安至潼关)铺筑了雾封层试验段,结合雾封层和薄层罩面两种技术自身的特点,通过比较实施措施前后的抗滑性能、轻微裂缝、坑槽、防渗水性能、结构强度、车辙、平整度等指标来全面地研究其适用性,综合分析最终得出两种预防性养护技术的决策矩阵,结果表明雾封层技术(包括抗滑型雾封层)对... 相似文献
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杨娥 《广州航海高等专科学校学报》2013,(2):34-37
依托多条雾封层养护措施试验路段的施工实践,对雾封层措施的施工艺及养护措施的路用效果进行评价,评价指标主要包括抗滑摆值、路面构造深度及路面渗水系数,结果表明:雾封层措施对这3个指标值都有明显的改善,达到了减少水损害和延长道路寿命的目的,但在施工中,应严格注意针对具体的路段采用合适的雾封层措施中乳化沥青的比例,达到最佳的养护效果。 相似文献
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基于渗流力学理论的雾封层技术,不仅在一定范围内能够有效恢复路面性能,而且施工简单、费用低廉、效果明显、开放交通迅速,因此,雾封层技术无疑是一种最便捷、最有效的预养护技术,值得推广。 相似文献
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为了探讨抗滑雾封层在沥青路面养护工程中的应用,结合工程实际,在分析抗滑雾封层技术的操作要点的基础上,对抗滑雾封层各项性能指标进行研究,实践可知,在沥青路面养护工作中应用抗滑雾封层技术,能够切实的改善路面的抗渗透性能,对提高路面的安全质量有重要作用。 相似文献
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基于路面功能的雾封层养护措施效果评价 总被引:1,自引:0,他引:1
在广东省惠河高速公路上的一些试验段采取了三种雾封层预防性养护措施,根据2004年至2006年间各个时期试验段路面功能检测的结果,进行数理统计后绘制成图表,并引入变化率,采用多重比较的方法对三种雾封层的养护措施效果进行科学评价。结果表明,无论哪种雾封层措施,实施后均会降低原路面的抗滑性能和渗水系数,但不会使抗滑性能降低到现行规范要求值以下;如果使用得当,可以延长路面寿命,延缓修复的时间。上述的数据分析方法适用于预防性养护措施的效果评价。 相似文献
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同步碎石封层施工技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
蓝青 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
采用同步碎石封层,即使用专用设备——同步碎石封层车将碎石及粘结材料(改性沥青或改性乳化沥青)同步铺洒在路面上,通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层,具有良好的抗滑性能和防渗水性能,能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害,主要用于道路的预防性养护和矫正性养护,以提高高等级路面的防滑性能。其主要作为路面表处层使用,也 相似文献
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本文详细介绍了同步碎石封层技术的特点、施工工艺及应用前景。同步碎石封层具有持久的防水性,高度的防滑行,良好的经济性。在无骨料流失的情况下,可以确保3—5年的道路养护性能。 相似文献
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对沥青混凝土路面预防性养护中封层技术进行了分析,阐述了封层技术的特点和作用,说明封层技术在养护工程中的地位和优势,重点对雾封层、石屑封层、稀浆封层各自的特征和适用范围、技术要求做了详细介绍。根据山西沂州公路实体工程,通过公路使用性能评价确定选择稀浆封层处理,检测结果显示整治后路面平整度提高0.5倍,抗滑性能提高44.4%。实践证明,封层技术对改善路面使用状况具有良好的效果。 相似文献
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针对福银高速温沙段路面病害发展情况,结合含砂雾封层技术的特点和工艺,选取2km试验段进行含砂雾封层施工,根据施工后的路面性能检测结果,含砂雾封层可在很大程度上提高沥青路面的抗渗性能,对沥青路面的表层形貌也有良好的改善作用,可将含砂雾封层技术在福银高速温沙段预防性养护中进行推广。 相似文献
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与其他的封层技术相比,纤维封层具有高防水性、高耐磨性和高稳定性等特点,能够有效地提高路面的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合性能。该文阐述了纤维封层的技术特点,对纤维封层技术在公路养护中的应用进行了探讨,最后陈述了采用纤维封层技术的施工工艺及注意事项,并指出纤维封层技术是一种新型的公路养护技术,介绍并得出了纤维封层技术在公路养护中值得推广应用的结论。 相似文献
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为了提高含砂雾封层材料在工程实践中的耐磨耗性,采用耐磨抗滑衰减、构造深度衰减、浸水磨耗损失3个评价指标研究了含砂雾封层耐磨耗性能的影响因素,并考究了用砂量、洒布量、原液固含量因素组合对含砂雾封层材料耐磨耗性的影响。结果表明:用砂量是影响含砂雾封层耐磨耗性能中抗滑衰减与浸水磨耗损失的关键因素;固含量是影响浸水磨耗损失的关键因素;洒布量主要影响表面的构造深度衰减。综合考虑,建议含砂雾封层用砂量为25%,固含量为50%~60%,洒布量为0.8 kg/m~2。 相似文献