基于移动Agent的电子拍卖系统模型探讨

采用移动Agent技术构建了一种新的电子拍卖系统模型．讨论了系统的协商协议、协商策略、应价策略和移动Agent的关键技术．给出了移动Agent的迁移实现实例。     

基于Agent的个性化信息服务研究与实现

针对ITS下的出行者信息服务领域中，出行者对出行信息的个性化需求问题，采用决策树方法来获取用户对信息的个性需求，利用Agent技术建立信息服务终端模型，并定义各组件的功能。此外，还在出行终端的基础上，提出以移动处理为指导思想的ITS信息服务网络结构模型。     

基于XML的Web服务安全扩展模型

随着Web服务技术的发展,以前的安全机制,如安全传输、身份管理等与Web服务安全需求存在差距,Web服务迫切需要新的安全机制来保证Web服务的可用性。该文首先分析了Web服务在利用SOAP协议进行信息交互的过程中的安全需求,接着介绍了基于XML的Web服务安全扩展技术,最后提出了一种分层的安全体系结构。     

基于MAS/工作流的LAAMS系统框架研究

低空空域综合管理系统（low altitude airspace management system,LAAMS）是为解决传统低空空域管理中暴露的缺陷而设计的信息化系统,利用计算机信息化技术,建立高效协同的系统计算模型是系统建设过程中的关键性工作。设计了基于MAS/工作流的LAAMS系统模型,提出了层次式的Agent建模思路,分别建立了角色Agent、决策Agent以及服务Agent。此外,对Agent的内部体系结构、Agent间的协作机制,以及系统模型中的工作流建模方式进行了设计。     

Multi—Agent系统在飞行冲突探测与解脱中的应用

介绍了Multi—Agent系统在飞行冲突探测与解脱中的具体应用,将航空器看作具有各自目标如目的地、到达时间和服务标准等的智能体,提出采用协作式多智体协商技术来有效解决冲突问题,并建立了基于Multi—Agent系统的飞行冲突探测与解脱模型。航空器Agent之间可通过航空器数据链通信,采用单调让步协议（MCP）协商,自动就冲突解脱方案达成一致,在保证安全间隔的同时实现空域容量的有效利用。     

网络拥塞控制的muti—Agent模型研究

随着网络规模的扩大、应用性的增加，导致网络拥塞可能性增大。为解决Web服务器前可能存在的拥塞，本文提出了一种基于多Agent的网络拥塞控制模型。研究了拥塞控制方法，并对队列管理、调度策略等关键技术进行了讨论，给出了相关的算法。     

Web Service在EAI体系结构中的应用

本文研究了Web Service技术在应用集成中的应用,提出了一种基于Web Service的应用集成模型方案,该模型方案通过集成来自商业伙伴的Web服务,使用UDDI实现服务的发布和发现,基于SOAP实现系统互联,通过服务的定义、发布、发现、绑定、调用等机制实现一种松散祸合的应用集成框架。     

基于SOAP的XML Web Services安全性分析和研究

介绍了软件界最新技术SOAP和XML Web Services，并深入分析和研究了Web服务的安全机制和SOAP安全性扩展问题。     

基于Agent高速公路监控系统研究

基于多Agent系统的高速公路监控系统是一种在网络环境下的分布式软件平台，具有合理的系统结构，良好的兼容性和扩展性。章根据多Agent系统概念，提出了一种基于多Agent系统的分布式高速公路监控系统组织模型。在讨论高速公路监控系统Agent特征后，分析其中系统管理Agent模型、监控Agent模型的功能和结构，介绍了高速公路监控系统软件实现。     

基于多Agent的城市交通控制建模研究

给出了多Agent智能系统的协作工作框架模型,设计了基于多Agent的分层递阶交通信号控制系统模型。实现了以多Agent计算为框架的仿真系统。通过实例仿真和分析证明了该方法的有效性和适用性。     

公钥密码系统中RBAC的实现

基于角色的访问控制方法(RBAC)通过引入角色这个中介将用户和权限联系起来,安全管理人员根据需要定义各种角色,并设置合适的访问权限,而用户再根据其责任和资历被指派为不同的角色,这样实现了用户和权限的逻辑分离,降低了系统权限管理的复杂度。本文建立了一种利用公钥密码实现基于角色访问控制的模型。     

Web日志挖掘技术在电子商务网站优化中的应用

应用Web日志挖掘技术获取用户访问模式，对于电子商务网站的生存发展是十分有利的。Web日志挖掘可以帮助指导站点改进服务、调整结构和实施有针对性的、个性化的商业行为，以便更好的满足访问者的需要，从而提高网站交易的成功率。本文通过对Web日志挖掘的分析，提出了Web目志挖掘应用系统模型和相关的关键算法。实践证明，该模型和方法能够有效服务于网站优化     

基于WebGIS的公路养护系统设计与关键算法

针对公路路网巡检养护工作中存在的数据上报困难、巡检工作缺少有效监督监管以及区域路网质量评价模型算法不准确等问题,设计开发了一套基于WebGIS的路网巡检养护系统,并对区域路网质量评价模型的算法进行了研究与改进。该系统由3个部分组成:微信小程序端(移动端)、Web前端、微服务后端。功能模块包括:微信小程序模块、地图服务模块、任务审批验收模块、区域路网质量检评等模块。同时对区域路网质量评价模型的算法进行改进,使用索引表匹配算法来计算检测区域路网长度,使其计算结果更加准确。该平台可以有效降低路网巡检养护作业量,并为路网的巡检养护工作提供信息基础和决策支持。     

捷德移动安全联合芯讯通增强车联网安全防护

正据悉,捷德移动安全在2019年世界移动大会上展示安全了T-BOX的参考设计方案。该解决方案由捷德移动安全与芯讯通联合开发,可帮助汽车行业的原始设备制造商更快地生产安全T-BOX。依据这个最新的设计方案,原始设备制造商可以全面保证其T-BOX与其云端远程通信服务之间的通信安全。该技术支持车辆和云服务的相互认证,并通过TLS加密保护数据传输,可以防止网络犯罪分子在车辆行驶中控制汽车,避免对驾驶人产生安全威胁。     

一种基于Agent的异构数据集成系统查询框架设计

设计了一种基于Agent的查询框架。该框架由用户Agent、变化检测Agent和共享Agent组成。该框架应用在异构数据集成系统中，将提高信息服务的质量和速度。     

交通视频监控系统中的双证书访问控制研究

针对目前规划中的四川交通视频监控系统安全建设需求,提出了一种交通广域网环境下基于PKI/PMI架构,利用其公钥证书和属性证书相结合的方式实现安全访问的双证书访控模型.该安全基础模型从身份认证和授权机制两方面较好地解决了视频监控数据的访问控制问题.     

Web环境下公路工程造价审查系统研究

针对目前公路工程造价审查体系存在的问题，在分析群体决策支持系统、多Agent和数据库技术发展趋势的基础上，对Web环境下的公路工程造价审查系统的体系框架进行了优化设计。并提出了造价资料的分步综合审查法。     

利用SSL安全协议实现WEB服务器的安全性

SSL协议是用于Internet上进行保密通信的一个安全协议,主要目的是保证两台机器之间的通信安全,提供可信赖的服务。通过对SSL在Web服务器中的应用进行了调查分析,对SSL实现WEB服务器的安全应做的处理进行了研究,总结了SSL实现WEB和Internet安全的方法。     

基于横向安全距离模型的主动避障算法

现有的安全距离模型是基于纵向相对车速或减速度值建立的,没有考虑移动目标的横向运动特性。本文利用移动目标横穿马路的速度、相对位置,建立横向安全距离模型,并提出一种基于横向安全距离模型的主动避障算法。首先,根据横向移动目标横穿马路的速度、相对位置和自车的制动距离建立横向安全距离模型,设计主动避障算法。接着,为计及路面条件对制动效果的影响,引入当前行驶路面估算的附着系数峰值估算最大制动减速度,约束目标避障减速度,并调整制动强度,以适应不同路况的安全避障行驶。最后,以典型横向移动目标骑行者作为研究对象,通过PreScan/Simulink/CarSim联合仿真验证避障算法的有效性。结果表明:基于横向安全距离模型的主动避障算法能有效避免与骑行者碰撞,提高行车的主动安全性。     

捷德移动安全联合芯讯通:增强车联网安全防护

<正>据悉,捷德移动安全将在2019年(巴塞罗那)世界移动大会上展示安全的T-BOX的参考设计方案。该解决方案由捷德移动安全与芯讯通联合开发,可帮助汽车行业的原始设备制造商更快地生产安全T-BOX。依据最新的设计方案,原始设备制造商可以全面保证其T-BOX与其云端远程通信服务之间的通信安全。该技术支持车辆和云服务的相互认证,并通过TLS加密保护数据传输,可以