汽车安全控制系统研究初探

介绍了世界先进国家研制汽车防撞雷达的概况,对汽车行驶安全的技术因素进行了分析,引用了一些有参考价值的统计数字,进而对汽车安全控制系统做了可行性分析。将我国在汽车安全控制系统方面的技术研究成果,应用到汽车上,实现了汽车行驶速度的自动控制,为解决汽车防撞、防抱等安全问题迈出了一步。     

汽车驱动防滑控制系统

汽车驱动防滑控制系统是国际上８０年代中期开始发展的新型实用汽车安全技术。介绍汽车区动防滑控制系统的发展历程，控制方式，工作原理，典型结构和工作过程，并仿真分析它对改善汽车牵引性，操纵性和稳定性作用。     

汽车自动化控制系统的应用及发展方向分析

首先从信息监测、环境感知与决策、汽车配电、汽车控制和自动驾驶方面阐述了汽车自动化控制系统的实际应用情况;然后,从无人驾驶、混合动力及其他方面展望了汽车自动化控制系统的未来。     

汽车制动电子控制系统介绍及发展

汽车制动系统是汽车主动安全的重要组成部分，直接影响汽车的安全性，目前的轿车均采用液压制动控制系统。本文主要介绍了目前轿车制动控制系统的发展现状及未来的发展趋势。[编者按]     

现代汽车制动控制系统的发展与展望

通过对汽车制动控制系统的历史回顾、现状分析、发展展望，指出未来汽车制动控制系统的发展方向。     

汽车道路柔性调控系统

汽车道路柔性调控系统是国际上近年来刚刚发展起来的一门高新技术，它以汽车导航系统和智能汽车道路控制系统为基础，综合运用了汽车网络技术、汽车快速通讯技术、柔性调节控制技术和智能交通运输管理技术而建立的一种综合的汽车道路控制系统，它是智能运输控制系统的发展的新趋势，本文讨论了共发展过程、控制模式、工作原理和典型结构。     

威伯科全球商用车控制系统权威迈出在华重要一步

2007年10月31日,全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商,威伯科(WABCO)汽车控制系统(NYSE∶WBC)正式宣布其中国     

多轮转向汽车电液控制系统的研究与开发

对多轮转向汽车控制系统的组成和结构原理作简单介绍，详细阐述电液控制式多轮转向汽车控制系统硬件设计，并对控制目标和控制方法作了进一步探讨。     

汽车动力学控制系统

汽车动力学控制系统是一种新型的主动安全控制系统 ,它是继防抱死系统和防滑控制系统发展起来的。文章详细介绍了它的原理 ,并通过仿真计算阐述它在汽车中的作用及发展状况和前景。     

威伯科提出商用车安全、环保、高效产品解决方案

<正>威伯科汽车控制系统是全球领先的商用车安全及控制系统供应商。成立至今已140多年,在全球31个国家和地区拥有8100名员工。2007年脱离美标集团,成为独立上市公司。2005年威伯科公司亚太区总部迁往上海。主要产品是商用汽车(货车、挂车、客车)空气处理系统、制动与稳定控制系统、悬架控制系统和传动控制系统及其零部件。