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1.
左立红 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设中不可缺少的内容.公路是经济发展的动脉,而修好路、养好路、美化好公路,为广大用户提供一个"畅、洁、绿、美"的交通环境是我们养路人的最大追求. 相似文献
2.
公路绿化的类型根据其功能的划分,需要多种类绿化材料体现在其整体设计中。单调树种或趋于退化树种的绿化配置,势必造成公路绿化的简单化和和视野颓势。本文根据我省天然树种的生物学特性、生态学特性,介绍了一些适合我省公路开发利用的主要适生树种。 相似文献
3.
通过选择山西晋城市太行一号国家风景道为设计目的,在尽可能保存原有地貌的基础上赋予其新功能,以生态观念引导,分割区域设计为总体方法,对旅游公路的整体功能进行多维度的提升改造,对该项目所用设计手法诸如细部的设计以及材料的应用均进行了详细的说明,最终拟建成以景观长廊、水上栈道、草坪道、人行道、休憩亭等多元统一的新型生态人文旅... 相似文献
4.
叶飞 《交通世界(建养机械)》2013,(24):315-316
公路绿化是公路建设管理的重要组成部分,是提升公路形象的关键。公路管理者应当遵循绿化设计基本原则,因地制宜选择适宜的树种,并结合公路地形特点打造不同的绿化模式,科学的栽植并加强养护管理工作。 相似文献
5.
通过多年的考察并结合工作实践,从植物学的角度对华北地区的公路绿化常见树种进行分析,简要介绍华北地区公路绿化树种选择的基本原则,并结合公路环境现状,对绿化树种的选择提出建议,对于北方地区公路绿化具有一定的参考价值. 相似文献
7.
苗昕彧 《交通世界(建养机械)》2013,(22):144-145
随着国民经济的飞速发展.公路交通事业也日新月异.迅猛向前。迅捷的公路运输系统在方便着人们生活的同时.也对自然生态环境造成着不容忽视的影响。山区公路绿化强调其路径本身的区域特点,可形成特有的地标.从而更有可能提高本地区的知名度。 相似文献
8.
浅谈公路绿化模式的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了公路绿化模式建立的目标、研究范围和理论依据,通过综合分析景观生态、园林、道路工程技术以及造林等方面相关因素对公路绿化植物选择、布置形式的影响以及限定作用,提出如何建立合理的公路绿化模式,确保公路绿化充分发挥作用,从而正确指导今后的绿化建设。 相似文献
10.
广西山多平原少,公路绿化多在路堤边坡,土壤颗粒及锌土含量高,肥土较低,保水性差,不宜大多数的绿树植物生长,提出不应该只注意绿树植物的统一性,应注意适地适树,选择树种多样性,才能更好地改善路容路貌,增加行车舒适性。 相似文献
11.
郝雷杰 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
公路绿化与景观体系作为城市生态和景观系统的有机组成部份,在美化城市、改善城市生态环境,降低城市交通噪音和汽车尾气污染,保护公路设施等方面发挥了重要的作用。文章试 相似文献
12.
左立红 《交通世界(建养机械)》2009,(14):126-127
公路绿化是国土绿化的重要组成部分.是公路建设中不可缺少的内容。公路是经济发展的动脉,而修好路、养好路、美化好公路。为广大用户提供一个“畅、洁、绿、美”的交通环境是我们养路人的最大追求。公路绿化也是公路养护的重要组成部分,它对整条公路起到衬托和增色作用。采用什么样的绿化形式能达到什么样的作用和效果,并且与公路的发展相适应.公路绿化不仅可以美化路容、净化空气.降低噪音、改善环境条件,而且还可以诱导交通、舒适行驶, 相似文献
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16.
张继文 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
公路绿化是绿化国土的重要组成部分,在公路两侧边坡、护坡、分隔带及沿线空地等一切可绿化的公路用地,利用绿色的乔木、灌木及花草合理的覆盖。随着我国公路建设水平的不断 相似文献
17.
王涛 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
公路不仅应具有安全、快速的通行能力,而且还应具有悦目的景观,公路绿化不仅从公路美学意义上讲是很重要的内容,而且也是保障公路交通功能一项重要措施。为此,我们应遵循"因地制宜,适地适树"绿化建设基本原则,加强树木花草生态学特性的考 相似文献
18.
张会莹 《交通世界(建养机械)》2014,(3):310-311
以前在普通公路施工设计中,绿化设计一直被忽视.所做的设计仅为两排行道树、边坡喷草籽。随着公路交通事业的发展,人们对公路服务质量的要求越来越高,驾驶者要求的不仅是安全顺畅的行驶.更要求享受行驶的乐趣、放松愉悦的心情。本文以承德至围场旅游公路环境整治工程(包含省道承围支线、省道承围线、国道111线部分)绿化设计为例,表述普通干线公路绿化设计要点。 相似文献
19.
张云杉 《交通世界(建养机械)》2009,(20):132-133
公路绿化是公路环境保护的重要内容,尤其国务院提出的“绿色大通道建设”更是扩展了公路绿化的外延。公路绿化不仅仅为公路服务,还要通过绿色通道建设,扩大公路绿化的生物总量,提高绿化覆盖率.使其具有改善生态环境、抵御自然灾害的作用。绿色通道的建设,使公路绿化站位于更高的位置,成为公路建设可持续发展的关键.为生态建设、环境保护、和谐社会做出应有贡献。 相似文献
20.
吕凤霞 《交通世界(建养机械)》2008,(18):110-111
随着经济的发展,社会的进步,人们对居住环境的要求越来越高。营造和谐、舒适、美观和干净的人居环境,是经济快速发展后人们的迫切需求。公路作为一个城市的窗口.绿化包装的水平反映了一个城市和区域的形象.越来越受到各级政府及公路主管部门的高度重视。近几年来,公路建设快速发展,公路绿化的概念和标准也不断提高,由“单一的行道树”发展为“四季常青、三季有花、乔灌花草相结合”的立体绿化模式。公路绿化成为自然与公路和谐的桥梁,城镇通往都市的绿色纽带,这对传统的绿化理念和绿化模式提出了挑战。 相似文献