全国汽车场地锦标赛1600cc组——重新开始

2005赛季的F1规则在排位赛方面作了较大的改动，尽管仍然是两个单排位赛，但时间安排和成绩计算都与上赛季有所不同。而全国汽车场地锦标赛显然在去年全新全场后，也在规则上做出了不少的变化。排位赛在周六下午进行，排位赛方式与F1有些相仿，不再是多车同时发车竞赛，而是单车发车，最后以计时成绩排出名次。     

独舞法兰西2008 F1法国大奖赛

迈凯轮车队的两名车手双双遭受处罚;宝马-索伯车队的两名车手排位赛未能取得前排的位置……这些因素让排位赛中取得头排发车位置的法拉利冠绝全场,2008赛季F1法国大奖赛成了法拉利的独舞。     

汽车世界杯在中国——A1汽车大奖赛（A1GP）第四站

2007年12月16日，A1世界杯汽车大奖赛（A1GP）第四站来到气候宜人的珠海国际赛车场。在周六的排位赛中，中国队的赛车表现出色，在两个排位赛的争夺中了分别获得了第4A第6名，为周日正赛取得好成绩奠定了良好的基础。     

好的建议是：再看看排位赛

周六／周日的排位赛时间安排是否合理，是否将在揭幕站墨尔本之前更明朗化．这显然是一个新赛季的问题一有关人士纷纷提出了想法，无论如何，这都会对排位赛问题有所帮助。     

摩纳哥GP 可贵的胜仗

一直以来的几场比赛中，在车队的生活区，你可能时不时地会听到关于今赛季新的排位赛系统的牢骚。确实，两场排位赛成绩的累加．显得可笑而荒谬。当然，法拉利的形势被控制了不少．但他们表现不好的真正原因是在首几场的旧赛车和普利司通轮胎。但在这个可爱的新排位赛系统即将被取消的时候．它倒反而显现出了足够的功用。也就在2005摩纳哥，雷克南为迈凯轮-奔驰足够地等待着第200次比赛记录的可能愿望。     

排位赛博弈

“如果世界上真有所谓的天堂和地狱，那么，天堂的规则肯定比地狱的规则更详细。”无论是天堂、地狱还是人间，规则都是最重要的保障。大到国家政策，小到棋牌游戏，好的规则都能让人享受幸福和快乐。由于事物是变化的，所以规则也需要时时改变。F1排位赛规则就是一个典型的缩影，作为规则的制定者，FIA可谓与时俱进，从以往的六年一变，到如今的年年都变，F1排位赛也由鸡肋变为了焦点，08赛季，新的排位赛制度已经新鲜出炉。     

汽车世界杯收官A1GP 2007/08赛季英国站

5月4日，2007/08赛季A1GP世界杯收官站在英国著名的布兰兹哈奇赛道举行。5月3日的排位赛中，程丛夫并没有发挥出最佳水平，冲刺赛有主赛的发车位置分别为第16位、第8位。     

范多恩与阿隆索的差距更多在于赛车

驾驶着表现糟糕的迈凯伦-本田赛车,对范多恩来说,这是艰苦的一年。2015年的GP2冠军与西班牙人搭档。在排位赛中,比利时人全年只有三次比阿隆索成绩好。他的第一分也仅仅来自于赛季第11轮的匈牙利大奖赛。     

CSBK再战天马

4月20日，2008年中国超级摩托车锦标赛（CSBK）第二站在上海天马山赛车场落幕。在代表中国摩托车运动最高级别的超级运动600cc组比赛中。宗申车队周浩云取得首回合比赛胜利，继珠海站双胜之后取得赛季三连胜；     

从F1中国大奖赛谈起：回顾精彩瞬间

终于在赛季第四场，F1大奖赛来到了中国上海。从周五的练习赛我就已经感受到了万千车迷是有多热爱F1了。在这三天里，赛车手们是怎样度过的；周六的排位赛，莱科宁又是什么原因没进Q3；周日的比赛，马萨赛车的轮胎螺栓问题葬送了比赛，法拖拉利登上了久违的领奖台……不管怎样，最后真正的大赢家还是属于梅赛德斯·AMG车队     

即使哈维特出面否认 撤离传闻仍不绝于耳

虽然丰田目前在车队排行榜上仍然名列第三，但如果观察西班牙大奖赛之后的3站比赛就会发现．他们在赛季揭幕时的气势已经开始逐渐衰退。在土耳其大奖赛上，特鲁利名列第4，格洛克名列第8．表现出了一定的复苏势头，但通过丰田特有的排位赛分析显示．虽然赛车性能还算不错，但在比赛中的速度却不够快。     

风雨无阻 活力四射：2013“王力·丹弗杯”中国方程式大奖赛

第一节排位赛首节排位出“意外” 2013“王力·丹弗杯”中国方程式大奖赛（简称CFGP）于6月22日星期六正式拉开帷幕。上午10：00～12：00是自由练习时间，排位赛于下午1点40分开始。上午的天气又闷又热，不日寸有些零星小雨。来自V训网车队的吴州和孙波率先决定换上雨胎以备下午的排位赛。     

惊心动魄的争夺09CSBK首站打响

4月26日，2009统一冰红茶中国超级摩托车锦标赛（CSBK）在珠海国际赛车场拉开战幕。在经历了前日排位赛的大雨后，珠赛迎来个凉爽的天气，这也吸引了大批车迷到现场观看比赛。     

MOTOGP捷克站隆鑫车队迎突破 新车架上阵排位飙升

绕山而建的捷克布尔诺赛道非常有特点，它绵延起伏的落差和连续的快速弯角对赛车的轮胎和引擎提出了非常高的要求，再雨水捣乱，让赛车调校难上加难。但经过前半个赛季地洗礼，隆鑫车队已经逐步具备了挑战恶劣比赛条件的能力。排位赛第11名的成绩，让他们今年首次在前3排发车。     

2000cc组——卢氏兄弟包揽首两名

今赛季全国汽车锦标赛的2000cc组尽管仍然采用了所有赛车一起发车的排位赛规则。但与上赛季不同的是，2000cc组的比赛，增加了许多赛车和车队，总共13支车队及27辆赛车。除了日产阳光、雪铁龙赛纳和华晨中华等，其中不乏目前中国量产车中的佼佼者。包括广本雅阁、丰田花冠、标致307和马自达福美莱，驾驶这些赛车的多为来自港澳的好手。     

世界一级方程式锦标赛 2006赛季观战指南

阿隆索创纪录成功登顶与迈凯轮屡次功亏一篑仍然历历在目，王者舒马赫的失望与红魔法拉利的惨淡已成过眼云烟，度过了一个不平静的冬季，世界一级方程式锦标赛2006新赛季即将打响，规则方面，引擎、轮胎、排位赛都是新的；车手方面，阿隆索移情别恋、舒马赫合同末年；车队方面，四支老军告别，五支新团挺进，新赛事的F1赛场全面变脸。新赛季揭幕前夕，我们本期推出一级方程式2006赛季观战指南，从11支F1车队新车发布，F1赛车新技术独家分析，以及冬测总结和赛季展望三大方面为您呈现新赛季F1前所未有的宏大场面。     

管好软件得天下

新赛季新气象!果然如Robin之前预测的一样，今年是Mercedes—Benz扬眉吐气的一年。在赛季开始的首战就看到Hamilton在排位赛摘下杆位，而虽然正赛时由于车辆软件出了问题退赛．但队友NicoRosberg却在毫无压力的情况之下夺取了首战冠军。接着到马来西亚站，又看到两位车手在如此酷热潮湿的天候之下，从练习到排位赛都展现出马力上的优势，而且Hamilton在此再度摘下杆位，而Nico在一起跑之后就能够卡在Vettel前面，掩护队友让他能把领先的距离拉出来，自己则一路稳扎稳打，让其它车手无机可乘，并也在57圈的赛事结束后稳拿第二!经过这两同合战役之后，无论是从车手积分或者是车队积分上来看，Mercedes—Benz都暂时大有斩获了。     

走上顶尖之路

连续站上领奖台,还有夺取排位赛头名……。因此英美车队比肩豪门车队。这是今赛季的全新巴顿,而且这也令舒马赫正在感到,他是否会因此而速度变缓。     

三兄弟——2009 DUCATI 1198/1198S/ 1198R Bayliss Limited Edition

作为WSBK冠军宝座的“座上客”，杜卡迪超级摩托车的威望极高，2000年以来的8个赛季，杜卡迪在强手如林的比赛中夺取了5个年度车手冠军，霸主地位难以撼动。2009年杜卡迪（DUCADI）再度重拳出击，将超级跑车1098升级到1198，一举推出了全新的1198和1198 S；同时，为了庆贺杜卡迪车队的拜里斯在刚刚过去的2008年WSBK赛季中取得的具大胜利，     

挑战非凡 悦享无限—[路虎G4全球挑战赛]中国精英选拔赛一触即发

由世界顶级奢华品牌路虎（Land Rover）创办并专属的『路虎G4全球挑战赛』（Land Rover G4 Challenge）第三届赛事（08／09赛季）2008年7月9日首次登陆中国大陆。在两个多月的招募过程中，中国消费者对这一顶级户外全能挑战赛事给予极大关注和支持，至招募截止日2008年9月30日，国内选手招募取得圆满成功。中国精英选拔赛报名人数共计达到4214人，经过慎重而全面的选择和考量，将选出200名选手进入分为三个阶段的中国精英选拔赛，最后胜出的4位精英将代表中国队参与2009年举行的『路虎G4全球挑战赛』国际阶段的比赛。