高速公路石方路堑开挖中的光面爆破参数选择与质量控制措施

爆破参数的选择直接影响着爆破效果,是光面爆破工程设计的重要内容。本文介绍了光面爆破及其优点,为使光面爆破达到理想的效果,提出了在施工中应如何合理的选择最佳参数,并对确保光爆质量的技术措施进行了归纳总结。     

浅谈高边坡路堑控制爆破施工

黄衢南高速公路A4合同段的高边坡路堑施工采用了控制爆破技术,取得良好效果。文中结合工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。     

高速公路岩石路堑高边坡爆破施工控制

通过京珠高速公路广珠北段某合同段的边坡爆破施工介绍,说明了复杂环境下必须采取控制爆破,并严格进行爆破参数设计和施工工艺控制。该项目中采用浅眼台阶爆破、潜孔钻深孔台阶爆破和多段微差松动控制爆破技术,取得了良好的爆破效果。     

高边坡路堑控制爆破施工实践

福泉高速公路泉州C1－2合同段的高边坡路堑采用了控制爆破施工技术，取得了良好的工程效果，文中结合工程实践，介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。     

路堑开挖光面爆破的理论研究和探讨

应用断裂力学理论，对新建铁路路暂开挖过程中光面爆破的成缝机理进行了有益的研究和探讨。通过实践，提出了光面爆破参数计算公式。     

光面控制爆破技术在金丽温高速公路水碓周石质路堑开挖中的应用

金丽温高速公路第十一合同段水碓周石质路堑开挖，应用光面控制爆破技术施工，既保证了边坡内部岩体的整体性，也保持了边坡岩体原有的稳定性，而且不但使边坡坡度满足设计要求，还保证了边坡表面的平整度，减少了边坡防护工程量，在取得良好工程效果的同时，有效控制了爆破引起的岩体冲击波所产生的震动和近距离飞石对桩庄民房的影响。     

公路路堑边坡光面爆破控制关键技术

爆破对边坡稳定具有重要影响,是很多工程边坡产生崩塌,甚至古滑坡复活重要的诱发因素之一。论述爆破控制的必要性、光面爆破关键控制要素以及光面爆破的成功实例,并通过光面爆破控制节约了工程投资,使边坡稳定安全。     

高边坡路堑控制爆破施工工艺探讨

312国道镇江段拓宽改造工程B5标的高边坡路堑采用了控制爆破施工,坡脚应力集中防护和地表、地下水引排处理等技术,取得了良好的效果。结合工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。     

高边坡路堑施工

从高边坡路堑土石方开挖方法、边坡防护、排水工程及时跟进施工,施工过程中对边坡稳定性的监控量测方面,阐述了高边坡路堑的施工工序和施工方法。     

光面爆破技术在高等级公路石质路堑开挖中的应用

国道205线山东博山－莱芜一级公路等五合同段石质路堑开挖，应用光面爆破技术施工，使边坡内部岩体免遭破坏，保持了边坡岩体原有的稳定性，同时，使边坡坡度既达到设计要求又保证了边坡表面的平整度，减少了边坡防护工程量，取得了良好的工程效果及综合经济效益。     

神朔既有电气化铁路高扩堑控制爆破施工技术

介绍神朔复线DK41 526～ 690段扩堑采用纵向侧台阶有隔墙小孔径微差控制爆破开挖方法,通过安全防护,有效控制飞石、滚石和滑决对既有线的危害。     

高速公路路堑高边坡病害的综合治理

介绍了漳龙高公路K67＋955－K68＋005段路堑高边坡病害概况，从边坡的地形条件、地质基础、变形现状、产生原因和病害性质等方面阐述其病害特征与规律，提出边坡清刷滑体和多种防护加固相结合的综合整治工程措施。     

高速公路工程施工质量管理

总结了多年来工程管理部门对高速公路工程施工质量管理的经验;把握4“M“1“E“因素;采取各种措施进行施工质量管理;建立检查制度、加大检查力度,确保工程施工质量。     

路堑爆破开挖中块度控制的探讨

路堑爆破开挖要降低大块率,应多进行爆破试验,选取合理的爆破参数,采用控制爆破和特殊装药结构,适当缩小孔网参数,以更经济、更快速地满足路基填料的质量需要。可供相关工程设计、施工参考。     

高等级公路石质边坡爆破作业施工控制

广西水南公路第一合同段地势陡峻，高挖深填，石方爆破量大，施工作业密度高，如何组织好石方边坡爆破施工、有效控制石方边坡的成型美观和保证施工安全是本工程总体进度、总体质量控制和安全控制的关键。针对该工程特点提出的石方边坡的爆破方法和边坡光面施工措施，有效地解决了施工组织中遇到的问题，达到了预期效果。     

隧道施工光面爆破技术

在隧道施工开挖中应结合地质状况和岩石特性,采取不同的钻眼深度、密度和不同的装药方式及装药量,从而达到减少超欠挖、减小围岩扰动范围的目的.