客户价值导向的竞争性物流网络双层规划模型

在客户需求具有弹性及市场上已存在竞争企业的条件下,考虑服务水平、物流成本、产品价格之间的相互作用以及服务水平、产品价格对客户选择的影响,建立了包含服务水平、产品售价、沟通便利性、距离等影响因素的效用函数.在此基础上以客户价值差异为前提,进一步提出了同时确定物流网络结构、服务水平及产品售价的物流网络双层规划模型.上层规划的优化目标分别为最大化一定服务水平要求下的VIP客户的利润、最大化一定盈利水平要求下的战略客户的销售量,最大化潜力客户的销售量;下层规划的优化目标为最小化分销中心上游物流网络的总成本.最后,通过算例验证了模型的有效性,算例结果表明企业在满意的利润水平下可获得更多的市场份额并且有效地平衡产品价格和服务水平这对矛盾体.     

港口物流企业客户满意度研究

本文在客户让渡价值模型的基础上分析了港口物流业客户满意度和客户让渡价值之间的关系,并以此为基础构造了港口物流系统客户满意度评价指标树模型,并指出评价港口物流企业客户满意的方法。     

面向需求降低的物流服务供应链风险补偿策略研究

针对物流服务供应链需求降低风险,以典型两级物流服务供应链结构作为研究对象,探讨集成商在需求降低风险阶段为保证可持续运作设计需求补偿策略,同时探讨集成商物流价格变化能否实现物流提供商与物流客户的帕累托改进,为供应链成员企业采取有效补偿措施、确定合理补偿价值提供科学依据。首先构建物流客户正常执行合约情况时物流提供商收益与客户剩余基准模型。为实现提供商利润与客户消费剩余的帕累托改进,对比分析需求降低阶段内,集成商实施补偿机制前后的提供商最优利润函数与客户剩余差值。然后揭示集成商补偿策略模型中最高价格改变前后补偿机制对提供商收益与客户剩余差值模型的有效性,探寻提供商收益与客户剩余差值模型中实现帕累托改进的参数关系与最优临界条件。最后以算例仿真验证需求补偿策略模式,比较分析各补贴模式验证集成商价格再议模式优越性。结果表明:在物流服务最高固定情景中实施补偿策略可明显提升提供商收益,但存在集成商补偿策略无法实现客户剩余提升的区间,因此集成商固定最高服务价格时需求补偿策略不能实现客户与提供商帕累托改进;最高价格改变后集成商实施补偿策略使客户剩余差值明显提高,说明集成商补偿策略存在可实现双方合作双赢的帕累托改进有效补偿区间。     

我国物流市场的博弈分析

针对我国物流市场激烈竞争、货运企业小型化的状态,在经典的完全信息博弈模型的基础上,针对现代物流服务的特点,引入服务水平变量,建立新的博弈模型,从而更能反映现代物流市场的企业竞争行为。论文对于我国物流市场中的企业博弈行为进行深入分析,揭示我国目前运输企业竞争中竞相采用低价策略而不愿意提高物流管理水平和服务水平的机理,并指出当前物流政策的重点是培育具备高水平综合物流管理能力的企业,以整合物流产业。分析结论为政策规划的制定提供了理论上的支撑,并可用于指导现代物流发展战略的制定。     

争创第三方物流企业排头兵——北芳公司物流经营理念与操作模式个案简介

1 引言 上海北芳储运实业有限公司是一家专业从事运输、仓储、进出口报关、货物配送与物流方案策划为一体的专业物流公司，属民营企业。随着国家改革开放政策的不断深入，该公司在政府与社会各界的支持与关心下，从一个仅有10多人的小仓库，2辆黄鱼车发展到目前在全国三十七个城市有分支机构，自有车辆182辆，物流配送中转储存仓库面积近70000余m2，员工人数已超过580名，年均营业额2亿元人民币。通过覆盖全国的物流网络，该公司为各行各业客户提供仓储、运输及进出报关等综合性物流服务，以“优质、安……     

华骏数模化轿运车正式下线

正8月30日,筹备已久的"中集华骏数模化轿运车下线庆典暨轿运车VIP客户座谈会"正式在驻马店举行。中集车辆东南销售中心总经理孙春安、中西部销售中心总经理闫朝元,以及国内各大轿运车物流公司代表100余人参加了此次庆典活动,上海安吉物流、长春建达集团、长春华阳储运、武汉中原物流、武汉中南物流、武汉兴达物流等大型轿运车物流公司悉数到场。     

基于 AHP 法的公交服务水平模糊综合评价

为了客观评价公交服务水平,提高公交服务质量,在分析评价目标公交服务水平和服务对象乘客之间特性的基础上,运用系统的观点建立了二级公交服务水平评价指标体系。将 AHP方法与改进的模糊算法相结合构建1个综合评价模型,对每层评价指标及总的公交服务水平进行模糊综合评价,同时应用yaahpV0.5.3软件实现AHP法确定评价指标权重系数。最后结合广州市公交服务水平问卷调查结果,采用实证分析法将已构建的综合评价模型应用于广州市公交服务水平评价,结果表明该模型可以适用于公交服务水平评价且有效避免了评价过程中的主观随意性,评价结果更切合实际。      

神龙汽车零件供应第三方物流关键绩效管理

在神龙汽车有限公司的零件供应物流环节中,第三方物流公司受供应商委托向神龙公司武汉工厂供货。基于绩效管理过程和供应链一体化管理原则,分析比较和吸收现有的以客户满意为导向的关键绩效管理(CTP)、平衡计分卡(BSC)法、关键绩效指标(KPI)管理方法和思想,识别供应物流的主要流程,构建具有神龙公司自身特点、实现客户满意的第三方物流关键绩效管理体系。经多年对该管理体系的应用实践,第三方物流的关键绩效指标取得良好的改善成效,实现神龙公司、供应商及第三方物流的共赢。     

高效才是物流的根本——访哈尔滨莽原粮油有限公司总经理牛莾

一个以粮油运输为主的物流公司，用的却是清一色的高档进口卡车；公司规模不大，却可以根据客户的特点提供相应的物流解决方案：这就是集食用油批发、运输、仓储为一体的综合性粮油物流企业——哈尔滨莽原粮油有限公司。正是凭借多年来独特的用车理念，成就了莽原粮油有限公司的快速发展之路。     

高效才是物流的根本——访哈尔滨莽原粮油有限公司总经理牛莽

一个以粮油运输为主的物流公司,用的却是清一色的高档进口卡车;公司规模不大,却可以根据客户的特点提供相应的物流解决方案:这就是集食用油批发、运输、仓储为一体的综合性粮油物流企业--哈尔滨莽原粮油有限公司.正是凭借多年来独特的用车理念,成就了莽原粮油有限公司的快速发展之路.     

第三方经营的物流中心在整车制造公司的实现

介绍了一个由第三方物流公司为整车制造公司提供专业化物流服务的物流中心的设计、管理及实现方案.     

法国弗玛:全心全意为中国物流服务——访弗玛物流(FM Logistic)中国区运输总监曹勇

瑞典"哥德堡号"复古商船停靠上海港,不但将古老的海运工具帆船带到了中国,而且引起国人对瑞典文化的浓厚兴趣.瑞典公司驻中国机构借此机会举行各种活动,沃尔沃卡车公司华东地区客户大会也在上海如期举行.在此期间,记者有机会采访了沃尔沃卡车的忠实用户--法国弗玛物流公司中国区运输总监曹勇先生.共同探讨了随着国内物流市场的逐步开放,外国物流企业进入中国带来的服务理念对我国物流市场的影响.     

城市轨道交通与公交换乘服务水平评价研究

城市轨道交通与公交换乘服务水平的高低是评价城市轨道交通吸引力的重要指标。文中以轨道交通的到达客流通过常规公交疏散这一类换乘衔接模式为研究对象,分析了影响城市轨道交通与公交换乘服务水平的相关因素,提出了评价指标的类型及量化方法。在此基础上,利用模糊综合评价方法,建立了轨道交通与公交换乘服务水平的定量评价模型。以宁波市轨道交通1号线大卿桥站为例,对其换乘服务水平进行了案例分析,结果表明,模型评价结果与调查得到的满意度数据基本吻合,该模型具有较好的应用性。     

SAF碟刹车轴亮相物流效益研讨会

4月26-27日，由奔驰（中国）公司组织的Actros卡车／永强铝罐车产品推介暨物流效益研讨会在哈尔滨召开。为实现物流领域观念转变，提升经济效益，来自全国近120余家物流公司负责人参加了此次会议，广东永强、中集通华、塞夫-华兰德、美国铝业等知名企业和以东北地区物流公司为主的120余名物流公司代表汇聚一堂，共商物流车辆发展事宜。     

不能把价格作为选车的第一标准访松源物流车队车主袁维民先生

松源物流是一家专业上海地区货物配送的物流公司,公司配有各种类型车辆,能涉及包括长兴、崇明、横沙三岛在内的上海地区的每个角落.可直接将货物配送至卖场及客户终端.公司配有大面积标准仓库为上海地区客户提供全面的仓储管理、物流配送、货物装卸、包装分捡等安全快捷的全方位服务.现与上海大型家电卖场、超市、建材卖场.如国美电器、苏宁电器、永乐家电、剪刀石头布、百安居、好美家等的部分品牌建立了长期货物直送和配送业务.近日,本刊记者采访了带车挂靠在该公司的驾驶员袁维民先生.     

时效物流运输网路规划研究

随着我国物流业的快速发展,能够承担大规模、跨区域运输任务物流公司已经开始出现。但针对于这类物流企业需要的时效物流运输网路规划的研究较少。本文在总结国内外有关运输服务网络规划理论的基础上,从物流运输服务企业(第三方物流企业)的角度,对区域时效性物流运输网路结构的设计规划以及在相应网络下的运输组织形式进行研究,并建立对应于物流运输企业行之有效的数学规划模型,从而为企业的相关决策提供帮助。     

批量交付!东风凯普特星云五大专享服务赢得青睐!

新一轮冷空气来袭,全国各地气温也再次跌至个位数,但寒冷的天气却阻挡不了物流市场交车的热情。近日,东风轻型车石家庄玛泰4S店向河北亿顺供应链管理有限公司交付6台凯普特星云,以此助力该公司物流运输高质量发展。河北亿顺是一家经营省际、城际、同城快递运输的物流公司,该物流公司浸润物流行业多年,每天都有超过200多吨的业务量。由于物流运输需求日渐增长,公司业务不断扩张,加上一部分车辆日渐老化,该物流公司决定新采购一批更高端的车型。     

林德亚太区客户服务中心暨全球配件中心正式投入运营

<正>日前,林德亚太区客户服务中心暨全球配件中心正式投入运营。林德亚太区客户服务中心将为林德在亚太区的各分支机构提供服务标准、服务营销、配件供应、技术支持等全方位的服务,该配件中心也是林德继德国首个全球配件中心后,全球范围内的第二个配件中心。此项目的战略合作伙伴厦门建发物流,建发物流作为物流仓储供应商,将为林德全     

汽车工业供应物流配送中心选址研究

为了提高物流服务水平和降低物流成本,汽车公司与物流服务商一道不断优化供应网络结构,调整物流配送中心的位置和数量,不但要考虑物流网络运行费用,还要考虑物流中心发展环境的可接受性,包括社会政策的稳定性、交通的便利性以及经济上的合理性,是一个两阶段的寻优决策过程。基于一汽-大众公司东北地区入厂物流中心的选址问题,首先使用欧几里德选址模型确定配送中心的地理位置,在最优位置区域寻找备选对象,然后建立评价指标体系,利用AHP（层次分析法）与模糊评价法对该地域的备选位置进行评价,最后对备选位置的可接受性做出判断,为物流网络的中、长期决策提供了科学方法。     

中海物流:钟爱进口卡车,青睐高性价比的曼重卡

在北京通州物流基地大大小小的物流公司中,北京中海物流有限公司的规模并不是很大,但凭借独特的管理理念和安全、准时的运输能力在客户中赢得了较高信誉。见到北京中海物流有限公司总经理卢月生时,他刚刚从外面回来,他告诉《商用汽车》记者:"我出去买打包机了,客户这次运输的货物是茅台酒,对包装和运输要求比较高,必须好好打包,否则容易损坏货物。"初次见面的一席话,让记者感受到卢月生做事严谨。