Y形坡口埋弧自动焊反面定位法应用

为了提高埋弧自动焊的焊接效率和质量,以某FPSO机舱分段平台板拼板的Y型坡口埋弧自动焊为例,采用反面定位焊接,对比传统的正面定位法和改进后的反面定位法,从定位焊要求、埋弧焊特性、碳刨特点和反变形控制等方面分析作业过程、工作量和利弊,结果表明,利用胎架进行拼板的Y形坡口埋弧自动焊采用反面定位法有一定的施工优势,埋弧自动焊...     

基于Tribon系统的船体剖面生成程序开发

在船舶生产设计中,使用Tribon系统自身功能剖取和修改船体剖面耗时较多且存在遗漏结构等问题,影响出图效率。针对上述问题,结合Tribon二次开发接口Vitesse与数据库技术,使用Python语言开发能够精确快速自动生成分段范围内所有平面剖面的辅助程序。通过分段测试,船体剖面生成程序能够有效提高船体生产设计效率。     

平直分段施工工艺

叙述了货舱平直分段的施工流程、主板的拼板方式和4种平直分段的施工工艺,介绍了分段制作流水线的布置及肋板压入装置的构成,并与传统工艺进行了施工效率的比较.     

基于PLC的大型船体分段合拢对接控制系统

设计一种基于PLC的大型船体分段液压自动对中合拢控制系统,能够快速准确地进行船体分段的顶升、平移、位姿调整及行走对接,从而实现了船体分段合拢对接作业的自动化,可减少大型吊车的占用时间,提高作业效率,并具有安全、可靠、低作业成本等优点.     

平面分段流水线在试生产中所遇到的问题及对策

我公司为提高造船生产效率及年造船吨位,于2008年初在制造部筹划引进了一条以生产76000t散货船货舱区平直分段为主的平面分段流水线,其设计的年生产能力为制造12 m×12 m的分段1969个/年。该流水线于2010年6月开始在工厂总装、调试并试生产至今。由于设备本身及各种因素影响,试生产过程中遇到如焊材选择、大拼板横向焊缝处理、十字、T字接头的焊接及裂纹的处理等焊接方面的问题。针对这些问题,技术部门及生产部门进行了分析、研究,并采取了相应的措施,使该平面分段流水线能够顺利地进行运作。     

基于CAD的PVC地板自动排版

介绍.NET在CAD中的二次开发,在船舶设计中采用遗传算法实现PVC地板自动排版,并根据套料信息生成套料图.通过实际工程应用,验证了自动排版程序的使用,能够有效缩短设计时间、提高设计效率.     

中小型平面分段流水线中的拼板焊接工艺

前言在由六机部第十一研究所、沪东造船厂和金陵船厂所研制的三千吨级船舶平面分段流水线中,成功地使用了平板铜衬垫单面焊新工艺,实现了拼板作业的机械化流水生产。生产实践证明,该流水线中的拼板装置稳定可靠,使拼板工效提高两倍左右,而且焊接质量稳定,返修率小于5%,在拼板生产中发挥了较大的作用。本文将从试验和生产中所取得的数据入     

基于三维体验平台的双层底分段工艺成组技术

针对船舶工艺设计参考信息散布于多个文件、工艺设计人员水平参差不齐的问题。梳理双层底工艺规则,设计根据规则自动实现工艺成组技术的程序开发方案,并进行功能测试。测试应用结果表明,该方案可提高双层底分段工艺成组技术在三维体验平台上的效率,该方法可行,可为船体分段全范围应用提供有效支撑。     

船舶上层建筑薄板变形控制《广船科技》2000．2 P23～26

本文分析了上层建筑产生变形的原因是：①吊运变形;②装配变形;③焊接变形;④火工变形。对产生变形的四大环节提出了以下主要控制变形的工艺措施有：设计方面、下料加工方面,拼板方面、片体制作方面、分段制造方面和大合拢即总段和船台建造等方面具体详细的工艺措施并通过试验制定了各种焊接方法的焊接规范以及取得的良好效果,表2,图2。     

船舶系泊设备安装阶段前移方案

通过几种船型的试验,发现系泊设备主要有正态安装、侧态安装和反态安装3种不同的方法。不同的船型,在分段、总段划分确定后,可以根据分段、总段外形和建造基面,设计合理的系泊设备安装方法,使大部分系泊设备提前到分段涂装前安装。实践证明,通过设计合理的系泊设备安装方法,使安装阶段提前,可以提高船舶建造效率和质量。