8000 kW海洋救助船结构设计

海洋救助船是以海上失事船只的人命救生和以海上人命救生为目的,可以实现海空立体救助的船型.以8000kW海洋救助船为例,简要介绍了该船的结构设计特点,回顾了减摇水舱、减摇鳍的设计难点,同时讨论了需予以充分考虑局部加强的区域,并提出一些建议和看法.     

硫磺船的预研

硫磺船属于一种较特殊的运输船型,目前世界上运输船只和运输船队较少.本文简要介绍了硫磺的市场特点,硫磺船的船型特征、设计要点和开发前景等内容.     

基于多基站雷达协同的船只监控系统

国内的海事雷达可以对目标船只进行监控和定位,但无法做到实时成像,因而无法对船只进行识别和分类。基于逆合成孔径雷达技术(ISAR)的多基站雷达监控系统可以做到对目标船只的全覆盖成像监控。本文提出了基于多基站ISAR技术的雷达系统用以监控海面船只并公布了在某海域的对船成像结果。     

世界船舶场月评

二手船 散货船 8月份,北京奥运会的举行,西方国家进入度假高峰期,运费也跟着下跌,使得二手船市场成交非常低迷.市场象是进入了"休眠期"一样. Capesize二手船在8月份没有什么值得报导的成交,船价指数显示5年船龄的船只售价保持稳定.以现在的船价和期租回报的关系来看,船东得到银行融资是比较困难的,因此至少可以证明,现在在市场上买船的船东其现金流是相当充裕的.     

日研究漏船不翻控制系统

在波浪滔天的大海中行船,一旦船只漏水,即可能在顷刻间翻船。1994年,爱沙尼亚一艘渡船的船头门脱落,海水涌入吊舱甲板,不到30分钟,船只就沉入大海,致使800多人丧生。 漏船翻倒的原因是:如果水从船的一侧向另一侧来回晃动,船只就会失去稳定,而海浪运动又会使其“雪上加霜”:船外波浪和船内积水产生     

港区水域清扫专用船

据民主德国《海运经济》杂志报导:苏联近几年制造了一大批用于清扫港区水域的专用辅助船只。目前已有100多艘这类船在苏联国内以及在波兰、民主德国、古巴、联邦德国,芬兰得到采用。使用这类船可以行驶到港口的各个部位,包括一些其它船只难于行驶的区域,如死角、沼泽等处进行清洁工作。清扫船采用喷水推进器将船接近到水面污染物,然后将水面垃圾吸入船的艏     

船舶之最

最早的船现存最古老的船只是约公元前2515年的尼罗河船,被埋在埃及古夫大金字塔附近,船身长43.4米,重40吨。发现于1954年5月,以后移往开罗重新加以装配。目前乃在使用的最早的船只是“史基布莱纳”号,目1783年起就航行于挪威的盂久沙湖。该船原为瑞典所造,曾改装过两次。最早的机动船第一艘以蒸汽引擎推进的船是1783年法     

南宁航区非规范船违规违章情况突出

南宁航区的非规范船(指无船名牌或船名牌破烂、字迹模糊、油漆剥脱、用异物遮挡等船只)众多,在右江、郁江上违规航行、违章作业的情况很突出.     

苏北运河船闸靠船墩船撞力的计算研究

本文首先对现有船撞力的计算方法进行了综合对比和评述。然后结合苏北运河段靠船墩的实际情况,对通行船只进行了调查,分别应用规范方法和数值仿真分析手段对京杭运河苏北段靠船墩船撞力进行了分析研究。最后,根据分析结果提出了京杭运河苏北段靠船墩船撞力的取值建议。研究成果可供新建靠船墩的设计及原有靠船墩加固时采用。     

LNG船岸系泊软件应用

分析LNG船系泊过程中船舶和岸站基础数据的输入,风、流的选择,船型模型的选择,缆绳材质选择以和码头碰垫及LNG船船舷受力等,总结使用OPTIMOOR系泊软件的分析思路、数值输入及注意事项,以期能准确地模拟船只在系泊过程中各缆绳的受力,得到真实可靠的计算结果.     

冰雪中的极地科学考察船

正我国自1984年首次组队开展南极考察至今,先后赴南极地区担负运输、科学考察的船只有5艘,它们是"向阳红10"船、"J121"号、"海洋四号"船、"极地"号和"雪龙"船。其中,前3艘船只进行过一个南极航次,"极地"号为冰区加强型运输船,在1986年购进后,经过改造投入到我国极地考察,1992年退出极地考察序列。"雪龙"船1993年购自乌克兰,原船设计为极区破冰运输船,经过两次改造后,成为我国目前唯一的极地科学考察船。     

AIS在多船实时避碰检测中的应用

通过解析AIS电文获得船舶位置和速度信息,利用红黑树将船舶按照区域划分为不同网格,结合时间空间碰撞危险度计算方法,提出并实现了针对一个航海区域检测所有潜在危险船只的解决方案. 该方案可以作为海事部门的监管系统,实时对航海区域内潜在危险的船只发出警报;也可为避碰专家系统前期快速筛选,遍历各船周围所有危险船只提供参考数据.     

巴巴多斯岛的船只

对于船舶爱好者而言,巴巴多斯岛为他们拍摄大量豪华旅游客船提供了绝佳的机会,因为这些船会频繁地在该港口停泊,其他类型的船只也是这座充满田园情趣的加勒比岛屿的常客,这其中包括内陆船、小型沿海船、油轮,集装箱船和散装货船。多年来很多爱好者可以在码头前沿拍摄到在此停泊飘荡的各种类型的船只,但是现在却很难再接近码头了。[编者按]     

北极星集团将为所有船只配备SERTICA船队管理系统

北极星集团(North Star Holdco Group)已决定为其包括作业船、油轮辅助船、海上支援船、应急响应船和救援船等所有船只配备来自丹麦工程和软件公司Logimatic的SERTICA船队管理系统。SERTIC A是一种简化内部流程的技术管理系统,重点关注维护、采购、绩效、健康、安全、质量和环境等内容.     

普京吁成立船舶制造商技术联盟

俄罗斯总统普京近日呼吁俄罗斯造船企业联手全球主要的船舶制造商成立技术联盟。
　　普京在有关民用船只发展的会议上说：“必须扩大产品生产线，研发新型船舶，首先要研发诸如集装箱运输船和燃气机船等近期需要的船只，并借鉴国外经验，联手全球主要的船舶制造商成立技术联盟。”他还表示，必须制定合理的出租规划，以支持国产民用船只的销售。     

硫磺船的预研

硫磺船属于一种较特殊的运输船型,目前世界上运输船只和运输船队较少。本文简要介绍了硫磺的市场特点,硫磺船的船型特征、设计要点和开发前景等内容。     

南宋官营船场船只的监制和查验

<正>相关各级官员对船场的管理宋朝官营船场由下述两类机构开办和管理:一是与各类物资运输有关的转运司、发运司、辇运司等机构,二是与水军有关的打造各种作战船只的船场,     

能竖起来的海洋调查船

美国“菲利普”号海洋调查船是一艘能竖起来的船。它在航行、停泊时与普通船只一样,但在工作时,对船艉注大量海水进行压舱使船艉沉入水、船艏露出水面,使船形成竖立式。该船上的设备都安装在转轴上,当船竖起,都相应转90°。该船排水量为2000吨,总长108米,无自航力。该船呈竖直时     

国际拖船集团选用MAN L27/38发动机

Astilleros Armón船厂在其位于西班牙阿斯图里亚斯省的纳维亚船厂建造福伊特-施奈德拖船Neptun号(项目号C-701).该船采用两台MAN 7L27/38发动机,每台发动机功率2,380kW(转速800rpm).该船于2011年2月进行试水.6月交付斯洛文尼亚Adria Tow公司.该公司成立于1992年,在该国亚得里亚海岸最大的商埠科佩尔港提供船只拖带服务.     

ECDIS在船舶避碰系统中的应用研究

作为检测和识别船只的主要设备,雷达对在海上航行的船只的重要性不言而喻。但是另一方面,雷达的效果也受到了多种因素的影响,往往难以达到预期的效果。随着科技的发展,电子海图技术应运而生,为船只的安全航行提供了新的保障。本文将简述ECDIS的由来及发展,基于船舶避碰系统的实现流程进行了两船会遇情景的模拟仿真实验,希望对ECDIS的推广运用有所裨益。