航运企业生存艰难

正近年来,航运企业的生存越发艰难。举一个例子:如果一家航运企业的运力只有2万吨左右,按目前市场价可获得金额1.6万元,根据交通运输部的《经营资质管理规定》,经营公司需配备海务、机务各2名,平均个人工资为1300元,另外,再配财务、商务等4人,仅就工资就至少需要1.2万元的成本。这还包括如水电、办公等日常开支,扣除掉这些运营成本,所剩的利润已经十分微薄。     

2014年4月份船员工资行情参考

注：1．船员工资薪酬行情仅供参考，每月1日更新发布。2．实习生没有工资，只有劳务费，国内一般是500元。3.国内航线带江证船长及大副待遇在原有的工资上可加薪约5％。4.欢迎更多的航运企业、船东加入本栏目，并提供宝贵意见和建议。     

广州市政府重奖航运大户广州港务局十项措施帮助企业应对危机

3月27日，广州港务局代表广州市政府，对推动广州港南沙港区集装箱运输发展有突出贡献的4家航运企业颁发550万元奖金；广州港务局为支持港航企业应对国际金融危机，出台10项具体扶持措施。获得奖励的四家航运企业分别是，中海集装箱运输股份有限公司和中远集装箱运输有限公司分别获得200万元奖励，马士基航运有限公司和地中海航运有限公司分别获得100万元和50万元。     

当前国有大中型航运企业的困境及其对策

一、国有大中型航运企业经营现状 我国的航运企业,尤其是大中型航运企业,多数是在原有计划经济体制下成立的,是以传统的生产服务性经营起家的。自改革开放以来,随着我国经济贸易的持续发展,以及航运业的放开经营,我国航运业发展很快,航运企业的数量不断增多,各企业的运力也在不断壮大。据统计,目前我国仅从事国际海上运输的船公司就达290家,总运力达2350万载重吨;从事沿海和内河运输的航运公司有6400余家,总运力约3000万载重吨。 自1996年以来,随着我国航运业的进一步开放和国内外贸经营形势的变化,我国航运企业特别是大中型航运企业,均出现经营困难、效益滑坡的局面。问题突出表现在:     

航运企业竞争力的一个评价指标

1．1对航运企业竞争力评价的理解 对企业竞争力的评价要根据不同类型企业的特点进行。航运企业具有与一般生产加工企业不同的特点，有很强的周期性，其各年度生产经营情况变化较大。从整体看，一方面，航运市场具有很强的周期性，且低谷时期长于波峰时期；另一方面，航运又具有高风险性。在航运市场低谷时，企业面临很大的经营风险，     

水运经济信息简讯

国际航线免征营业税利好部分航企5月5日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于国际运输劳务免征营业税的通知》，这一政策都对部分远洋航运企业产生重大利好。通知规定，自2010年1月1日起，中华人民共和国境内单位或者个人提供的国际运输劳务免征营业税。分析人士指出，中远航运将受惠于此政策。中远航运投资者关系部相关负责人田明大表示，该政策可使公司2010年减少营业税支出约4200万元。2009年，中远航运的营业税金及附加支出为5726．6万元，据此计算，该项政策可使中远航运减少逾7成的相关支出。     

加强水运行业管理 促进河北航运发展

河北目前从事国际海运的航运企业3家，船舶运力300余万载重吨；从事国内海运的省际航运企业26家，船舶运力40余万载重吨；从事国际船舶代理企业56家；国际海运集装箱中转站6家；国际船舶管理企业9家；国内船舶代理和海上货运代理企业146家；国内船舶管理企业5家；全省内河运输除廊坊市以外，其他10个区市均发展了航运业务，营运船舶拥有量2800余艘，2．7万个载客位。一个统一、开放、竞争、有序的航运市场格局在河北省已初步形成。     

珠江内河航运企业发展之困

近年来，珠江内河航运业取得了长足的发展，水路客货运蕈和周转量逐年上升，但相对于社会经济发展速度明显滞后，珠江内河航运企业规模小、效益低、抗风险能力弱现象依然比较严重。住珠江水系243家经营跨省运输的航运企业中，运力超过5万载重吨的企业仅有13家，60％以上的企业运力在1万载重吨以下，大部分航运企业处在低水平无序发展与竞争之中。如何改变内河航运食业散小弱状况，实现集约化、规模化经营，还面临许多问题和困难，需要一个长期而艰巨的发展过程。     

中国航企翻身靠什么？

近日，中远航运公告前三季度业绩，今年前三季度中远航运营业收入为56．56亿元，同比增长24．55％。其中，7-9月，公司扭亏为盈，实现净利润3523．39万元，同比增235.3％。有分析预计，航企整体业绩将较上半年有所好转，但前三季度以及年内行业性亏损局面仍难以扭转。最新统计数据显示，14家上市航运企业中有10家处于亏损状态，＊ST远洋仍然位居亏损首位。     

中国拆船业2014年上半年亏损超2亿元

日前中国拆船协会发布《2014年上半年拆船业经济运行情况》称，国内航运企业卖价太高、政府税赋太重，加之钢铁厂的需求疲软，导致上半年国内拆船企业经营亏损超过2亿元。     

中小航运企业融资方式选择

经过20多年的改革开放，我国中小航运企业已从初期的抬遗补缺成长为航运市场不可或缺的生力军。虽然中小航运企业发展较快．但有相当多的中小航运企业面对融资的高门槛而举步难行。目前中小航运企业融资困难的主要原因是：经营规模不大．经营业绩不稳定，容易给投资者带来风险；资信评级不够普及，拖欠账款影响了企业形象；无力承受过高的融资成本；抵押担保制度尚不完善；融资手续繁琐，使不少企业望而却步。     

2004——宜昌船厂万吨轮丰收之年

中国长江航运集团宜昌船厂在去年工业总产值刚突破亿元大关之后，紧接着年初又大胆地制定了1．8亿元的新的奋斗目标。目前企业生产规模正迅速扩大，产值逐月飙升，而企业生产成本刚明显下降，职工精神面貌焕然一新。截止9月底，企业已累计完成工业总产值14643．1万元，与去年同期相比，工业总产值翻了一番，距全年经济目标已达到时间与任务同步，实现全年经济目标已成定局。     

立百舸争流潮头 闯改革发展新路

近几年,我们华航集团坚持“一业为主、多元经营、巩固河运、发展海运”的经营方针和“立足航运壮主业、跳出航运创新业”的经营策略,深化企业改革,转换经营机制,调整经济结构,推进资本营运,积极推进两个根本性转变,使企业规模不断扩大,资产总额不断增加,经营范围不断扩展,经济效益不断增长,职工收入稳步上升,其综合实力居中国500家最大服务业水上运输业第25位。 目前,华航集团已扩展为拥有全资子公司17家,控股公司2家,参股公司2家,职工10074名,资产总额达2.91亿元,各类钢质轮驳400余艘,运力11万吨,功率1.48万千瓦,其中江海直达货轮4艘,近洋货轮1艘,船舶运输能力为年货运量250万吨,年货运周转量20亿吨公里,港口年吞吐能力在200万吨以上,是一个以航运为主,具有港口装卸、船舶修造、水下工程、科研设计、商贸服务、房产开发等多功能的跨地区、跨部门,跨行业的综合性企业集团。     

中国航运企业景气状况分析与预测（2014年第二季度）

1中国航运企业景气状况未明显改善 随着2014年第二季度我国经济发展形势逐渐企稳,中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓,中国航运企业景气指数值有所回升。2014年第二季度,中国航运企业景气指数为93．87点,较上季度略微上涨3．48点,但仍处于不景气区间;中国航运企业信心指数为80．55点,再次出现较大幅度下滑,跌至较为不景气区间（见图1）。     

新千年新世纪新突破 贵州省赤水河航道处取得“十五”发展开门红

在新千年、新世纪、国家实施新的社会经济发展五年计划刚开始的2001年中，贵州省赤水河航道处水运基建再传捷报： ——振奋人心的51152工程 通过第十届三次职工代表大会，贵州省赤水河航道处绘制出了该处“十五”发展的基本思路和蓝图：“十五”期间，航道处要实现经营市场化、企业公司化、工资岗位化、保障社会化、单位文明化，完成港航工程施工产值1亿元，公路工程施工产值1亿元，第三产业经营产值500万元，创造纯利润2000万元，统称“51152”工程。……     

数字

上海港吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第二，但航运融资、航运保险等业务在全球份额不足1％。近日，上海68家年销售额超过600万元人民币的物流企业抱团取暖。长荣海运近日公布2008年业绩，同比狂跌94％。法国海运咨询机构AXS-Alphalhler近日的调查报告指出，今年前4个月共有52艘集装箱船被拆解，折算运力约9.1万标箱。     

谈航运企业工资收入分配制度

目前,我国的经济结构正处在转轨时期,航运企业也不例外。党的十五大明确提出要建立与现代企业制度相适应的工资收入分配制度,这就要求每位从事工资分配的同志应该认真思考,本文就航运企业工资收入分配制度中存在的问题及其解决方法做如下探讨：     

数字

上海港吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第二，但航运融资、航运保险等业务在全球份额不足1％。近日，上海68家年销售额超过600万元人民币的物流企业抱团取暖。长荣海运近日公布2008年业绩，同比狂跌94％。法国海运咨询机构AXS-Alphalhler近日的调查报告指出，今年前4个月共有52艘集装箱船被拆解，折算运力约9.1万标箱。     

银行支持航运造船业应对金融危机

中国进出口银行12月4日与5家国内外航运船舶企业签署贷款协议．合同总金额近70亿元，贷款将用于支持国际航运企业从国内订造船只或直接支持国内船舶企业出口。作为支持中国航运和造船业的主力银行，中国进出口银行充分发挥政策性金融的导向作用，     

上海金山石化物流有限公司

企业概况 上海金山石化物流有限公司是由原上海金山石化物流有限公司、上海石化仓储航运有限公司、上海石化铁路储运有限公司于2007年整体重组改制而成立的以提供第三方物流服务为主的综合性化工物流企业。公司现有员工731人。注册资本人民币6297万元，运行资产3．7亿元。