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作为水上交通安全监管机构,佛山海事部门承担着履行水上交通安全监管的职责。西江干流佛山段海事辖区涉及高明、三水、顺德、九江等四个海事处,长年驰骋在西江潮头,维护着这一片水域安宁。 相似文献
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今年,佛山海事局将重点正确把握好安全与转型、继承与创新、监管与服务等方面关系,努力实现海事监管转型,推动海事事业科学发展。刚刚过去的2012年,是佛山海事业务品牌持续深化、亮点工作不断涌现的一年,也是佛山海事公众形象不断提升的一年。这一年,佛山海事局凝聚力量, 相似文献
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<正>2014年11月,部海事局局长陈爱平观摩水上交通智能管理系统演示后,高度赞扬佛山海事在信息化监管方式上的转型升级,认为"佛山海事代表了内河海事未来的发展方向!"2014年是佛山海事全面实现转型之年。佛山局坚持以"三化"建设为统领,以"转型"为主线,深入实施"科技+管理"双轮驱动战略,推动佛山海事转型在高度、深度、广度上的拓展,充分彰显海事转型的辐射效应,打造"汗水型"向"智慧型"转 相似文献
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“4家航运公司合并,涉及192条船舶、570宗业务、798本证书、28500页材料、40000多吨运力。”这是盛夏九月,佛山史上涉及船舶数量最多的一次合并,佛山海事的压力不容小觑。被坊间称为佛山“包玉刚”的三水达通航运有限公司负责人欣喜于公司快速扩张的同时,又开始担心近两百艘船的证件办理问题。虽然早在2011年达通与另外两家航运公司合并时,佛山海事局优质的服务让其印象深刻, 相似文献
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在广东的海事安全监管工作中,佛山海事局先试先行的“CCTV视频辅助监管系统”、“落实公司安全主体责任”、“联动执法”等三大监管手段,创新了海事安全监管模式,大大提高了监管效能,明显降低了事故发生率,成为佛山局在广东海事系统内闪亮耀眼的“三大品牌”。 相似文献
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<正>1月30日,交通运输部海事局在广东佛山海事局召开创新海事动态监管模式现场办公会。交通运输部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方局局长,以及科技、通航部门负责人70多人出席会议。新华社、中央电视台等15家媒体采访报道。会议提出创新海事动态监管模式,升级智慧海事监管服务,加快推进海事监管现代化。会议先后全面听取佛山海事局"3+1"智慧海事监管、佛山南海海事处水上交通安全智能管 相似文献
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佛山地处珠江三角洲腹地,东倚广州,西连肇庆,南邻江门、中山,北通清远,珠江水系中的西江、北江贯穿全境,地理位置优越,交通便利,具有典型的内河水网区域特点.佛山市航运经济发达,进出港船舶种类齐全,海事监管量大,监管风险突出.佛山拥有可通航江河里程1350公里,年进出港船舶约40万艘次.佛山海事局现有职工195人,除机关人员外,现场海事执法人员人均监管河段8.5公里,人均每年监管船舶2600多艘次.在中国海事提出"学习型、责任型、服务型、创新型"等"四型海事"建设的大背景下,佛山海事如何践行海事责任,担当全面履职的重任,以破解影响海事监管中的难题,实现佛山辖区水上交通安全形势的长治久安,内河监管又有哪些借鉴经验?带着疑问,笔者走进了佛山海事局. 相似文献
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<正>1月30日,为全面深入推进海事系统"三化"建设,推动海事监管转型升级,交通运输部海事局在广东佛山组织召开创新海事动态监管模式现场推进会,全面推进佛山海事电子巡航的机制与做法。部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方海事局局长,以及科技、通航部门负责人等70余人出席会议。会上,广东海事局、佛山海事局、长江海事局 相似文献
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结合佛山海事局近年来在内河海事监管模式探索方面的实践,进行现状分析,对如何探索创新监管模式,加强内河海事建设,实现内河海事的有效监管找出依据,提出建议。 相似文献
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解决监管量大与监管资源不足的不对称矛盾只是佛山海事"转型"上路的起点,强烈的履职责任感、深入骨髓的创新精神,以及勇当全国内河海事排头兵的争先意识,才是她真正的原发性动力之源。这也正是佛山海事"转型"从个体经验上升为公共经验的最根本的理由。 相似文献