该超越的是威权政治,而非激进主义

民族主义、国家主义、自由派、新左派、民粹极端主义,都是近年来在网上流传,热度始终不减的词汇,也是持续引发着激烈争论的几类政治思想观点。虽然争论激烈,但这几种观点的主张人群,所采用的论证和辩论方式都是相似的——自己以"唯一真理"及其守护者自居,将对方贬低到无以复加的糟糕层次,乐意以口水之争决定胜负。在诸多国内外政     

印度全面禁止中国公司参与港口经营管理

经过持续近一年的激烈辩论之后，印度政府决定拒绝接受来自中国公司的投资，同时也禁止中国公司参与印度港口的管理工作。     

中转港有前途吗

<正> 近日香港和记黄埔港口集团董事总经理马德富(即约翰·梅雷迪思John Meredith)在接受全球海运权威报纸《劳氏日报》采访时发表了“中转港没有前途”的观点,在亚洲的航运界和港口界受到广泛的关注和引起了激烈的争论。 货物需要中转是被规模经济规律决定的 马德富之所以发表“中转港没有前途”的观点,是因为他认为大搞中转码头是项“冒险”的投资,因为兴建中转码头是项昂贵     

船舶气体排放再掀波澜

关于船舶造成大气污染的讨论由来已久,在IMO召开散装液体和气体分委会(BLG)第11次会议后,对该问题的讨论进入了白热化阶段,关于船用燃料硫含量控制的提案更是吸引了全球的眼光。INTERTANKO、BIMCO等国际航运组织纷纷采用提案的方式表明了自己的观点和立场,引发了航运界各方的激烈争论。     

简析国有企业培养档案管理人员的途径和方法

国有企业是国家经济建设与社会发展的重要组成部分，在激烈的市场竞争中各企业都在不断壮大和发展自己，为社会做出贡献的同时，积累了大量的实物和文字档案。这些档案是各企业在社会实践活动中的历史记录，它们真实地记录了企业在生产活动、政治活动和科学研究等各种活动中所积累的正反两方面的丰富经验，是国有企业的宝贵财富，更是当今社会物质化发展的详实传承。     

拔剑驱熊罴——危机年代的中国海军

时光进入21世纪，人们已经对冷战时期两个超级大国的激烈角逐给人类和平屡屡造成的危机渐渐淡忘。然而，历史却铭记下这一非常时期发生的每一个重要事件以及事件中的重要角色。回望那个四海翻腾、五洲震荡的年代、人们会惊奇地发现，立国时间极其短暂的新中国竟然奇迹般地在四面强敌的封锁、威逼和重压下、从一片荒芜和一穷二白的基础上出乎意料地迅速崛起为世界政治格局中任何势力都不可轻视的重要一极，这无疑是现代世界史上的一个重大事件。本文要回顾的是当时年轻的新中国海军如何在危机年代最为紧张激烈的时段以极不平凡的表现而受到整个世界的瞩目。     

尽快出台海事业技术转让决议

技术转让，在联合国气候变化辩论中是一个政治术语．发展中国家希望通过寻求技术转让作为通过EEDI的回报。在IMOMEPC64次会议上．发展中国家递交了提案，要求尽快出台海事业技术转让决议。提案称．在达成抑制碳排放的基于市场措施之前．技术转让问题必须得到解决。提案中涉及到一些海事技术转让的方法，     

高层建筑与钢结构防火技术新课题

在城市发展中建不建高层、超高层建筑，在国际上争论了半个世纪，结果发展依然迅速，从欧洲发展到美洲、澳洲，又发展到亚洲、非洲，全世界各大洲的大城市的高层建筑都在发展中，高层建筑并未因有争论而减少，近年来却越建越多。美国纽约     

乘风破浪 再创佳绩

近几年来，国际政治和经济形势变幻无常、全球航运市场陷入低谷、市场竞争日益激烈，中远香港集团在如此严峻的市场考验下，依然取得了可喜的成绩，开创了新的局面，各方面的工作都开展得有声有色，保持了旺盛的发展势头。2002年9月，中远集团总公司向全系统发出了“关于学习中远香港集团经营管理经验活动的通知”再次肯定中远香港集团的工作成     

“法显航达美洲” ——一个无中生有的妄说

中国与美洲大陆遥遥相对,在科技水平和交通手段远远落后于今天的古代,茫茫太平洋几乎不可逾越。然而,18世纪后期发端于欧洲学术界的＂中国人发现美洲说＂,却把两者频繁地联系在一起。继＂殷人航渡美洲说＂和＂慧深东渡扶桑说＂之后，＂法显航达美洲说＂也一度成为学术界激烈争论的热点。笔者以为，如果说＂殷人航渡美洲说＂是基于实物证据基础上的大胆想象，     

汇率的政治经济学

时至今日，经济学理论尚不能对一国汇率水平及其变动提供完美的解释。对汇率的纯经济学分析固然有其重要意义，但是从相当程度上讲，一国的汇率，尤其是大国的汇率，则是由现实中的各种政治经济因素及其互动决定的。本文以最近一段时期中美之间关于人民币汇率的争论为背景力求说明，在一国内部，汇率是相关利益集团和拥有特定政治经济政策目标的政府之间相互博弈的结果；在国际上，汇率是大国实现或巩固有利于己的世界经济政治安排的一个重要工具，国际汇率体系所反映的实乃国际政治的权力结构。本文旨在借助对利率的政治经济学分析，来深化对汇率形成及国际关系的理解。     

对船舶所有人的理解及其行业的复杂性（接上期）

船舶投资业缺乏透明性 无论是个人行为，还是公司行为，如果考虑对船舶进行投资，有一个至关重要的因素不容忽视，那就是，市场或说二手船买卖这个行业，总的来说缺乏透明性。因此，对于任何一个从业人员来说，试图“把握全局”几乎是一件不可能实现的事。另外，航运业的运作是否有规律可寻也是争论比较激烈的话题。     

船用设备证书互认难统一

关于船用设备入级证书互相认可的争论源于欧盟委员会起草的第三套海上安全措施中的船级法令第20条。这项规定的初衷主要是欧洲船用设备生产商希望降低成本从而形成与亚洲同行的竞争优势,但由于涉及责任、安全等问题,引发了欧洲船用设备制造商、船级社及其他海事界相关方的激烈争论。     

关于郑和自宁波下东洋的若干思考

最早发现郑和下东洋史料的是现南京大学的退休教授潘群。潘群花了2O多年的时间最终在1982年才公开发表相关论文,在史学界一石激起千层浪。从此后围绕这一问题的争论不断,辩论使人们对原有材料的认识愈加深刻,并去伪存真。在此基础上使郑和下东洋的史实更加清楚,使人们对郑和下东洋的出发港口、目的地、人数、意义更加清楚,不但为后来者进一步研究这一问题提供了借鉴,也为后人研究中日关系提供了有益参考。     

环渤海港口问竞争与合作

在加快发展的主旋律下，竞争不可避免。当竞争激烈到一定程度，在市场的调节下，港口间合作的愿望又凸现出来。当前港口发展呈现出集群化的特征，我国沿海从南到北形成了珠江三角洲、长江三角洲、环渤海、东南沿海、西南沿海五个港口集群。港口行业竞争的特点主要体现在激烈的港际竞争和港口发展的集群化、大型深水化、集约化、物流综合化趋势方面。下面围绕港口集群的观点并结合港口行业的其他特点论述环渤海海港口间的竞争与合作问题。     

船货双方围绕THC再次展开激烈交锋

2009年12月，泛太平洋运价稳定协议组织（TSA）和加拿大泛太平洋运价稳定协议组织（CTSA）相继发布公告，宣布自2010年1月起，将上海港港口附加费（SPS）更名为上海港码头作业费（THC），且收费标准比过去提高30％。此举引起货主方面的强烈不满。2010年1月15日，上海进出口商会、江苏省进出口商会、浙江省进出口商会、宁波进出口商会和上海市国际货运代理行业协会的代表与TSA和CTSA的代表首次在上海会面磋商，就该问题展开激烈争论。     

论海商法中行使代位求偿权的程序问题

代位求偿权作为海上保险中的一项基本法律制度,无论在司法界还是理论界,一直都是争论的热点问题。本文将以行使代位求偿权的程序问题为立足点,结合理论和实践,对该问题进行较为深入地探讨和研究。     

对我国大学排名活动的再思考

大学排名已经成为公众关注的热点,也引起了诸多激烈的争论。文章在简单地回顾我国大学排名活动历史发展的基础上,总结了我国大学排名活动的现状,并从评价和监管等方面提出了完善我国大学排名活动的若干建议。     

二手船、拆船、新造船市场行情

1999年国际造船市场在以压价与反压价的激烈争夺气氛中匆匆逝去。在这一年里,以韩国为代表的远东造船国(地区)同以欧洲国家为代表的世界其他造船力量之间围绕船价、造船补贴等问题进行了针锋相对的指责和反指责。虽然这场争论尚未休止,并有可能采取矛头对准韩国的进一步措施,国际造船市场依然没有步入健康的公平竞争的格局,新船价格处于低位,造船厂无利可获,甚至背着沉重的亏损包袱。     

旁听庭审 提高海事公安执法水平

<正>12月3日,广东海事公安局组织民警到海珠区人民法院旁听行政案件庭审。民警认真聆听了法庭调查、举证、辩论等,仔细听取了审判法官、原告、被告的发言及质证。在紧张激烈的庭审过程中,民警了解了法院庭审的基本程序和庭审方式,深刻认识到依法、文明、严肃办案的重要性以及全面、及时、依法收集和固定证据的重要性,增强了民警办案的法律意识和证据意识,有效促进民警在执法过程中做到执法必严、执法必公。民警纷纷表示参加庭审旁听活动是理论联系实