危运车辆超载不容忽视

近几年来，随着我国液体化工产品装卸、储运、生产的迅速发展，港口化学危险品运输车辆也随之增加，在促进生产发展的同时，也带来一些负面效应，特别是危运车辆的违章超载、行驶、给交通、消防安全带来极大的事故隐患。因危运车辆违章超载、不按规定行驶     

如何提升化学灾害中救援及个人防护能力

<正>随着我国社会经济和城市化建设的快速发展,作为化工生产的原料、中间体及产品的危化品种类不断增加。相当数量的化学危险品从港口接卸、贮存和运输中转,因管理不善、操作不当等原因,引发各类火灾和突发灾害事故日趋增多,事故性质和处置方法日趋复杂,特别是一些化学事故引起的火灾,危害大,伤亡多,使消防工作正面临着     

浅谈夏季危险化学品车辆运输的防火安全

每年的6月22日前后,太阳直射北回归线。当太阳直射时,热量集中,天气炎热形成夏季高温。炎热的夏天给人类带来诸多不便。也是化学危险品储存与运输中火灾事故多发季节。     

取经国外危险品运输安全管理

<正>水路危险品运输带来的安全问题已受到世界各国的极大关注,美国、加拿大、欧盟的水路危险品运输安全管理体系较为完善,可供我国学习和借鉴一、国外危险品运输安全管理现状水路危险品运输带来的安全问题已受到世界各国的极大关注。为了防止水路危险品事故的发生,世界各国投入了大量的人力、物力、财力对危险品的性质进行研究。许多国家政府和国际组织先后制定了危险品运输的相关法律、规章,以保障水路危险品运输的安全。联合国环境规划署于1988年提出APELL计     

绷紧消防安全这根弦——长江航运公安局南京分局消防支队严密管控辖区危化品纪实

南京是长江三角洲及长江流域货物集散、江海换装、水陆中转、功能齐全的江海型港口城市,也是我国危化品生产、储存、运输的主要集散地之一。南京分局水上消防支队管辖的98千米水域内,有危险品基地3个、危险品锚地3个,水上加油站(点)43座,设有不同种类、等级、用途的危险品装卸码头、泊位103     

长三角水系:从严治超

内河水域违章超载已成为引发水上交通事故的“害群之马”。目前,我国水上超载运输80%以上集中在长江三角洲水系,由超载运输而造成的事故占到内河水上交通事故的60%左右,部分水域甚至高达70%以上。交通部海事局常务副局长刘功臣曾对CCTV记者说过,整个长江三角洲水系超载问题解决了,就意味着我国水上超载运输基本上得到了有效整治。     

关于内河危险品运输船舶的消防设施检测引进第三方安全技术服务的设想

上海市金山区属于上海的“化工城”，辖区内有上海石化和上海化学工业区两大产业基地，是国内外众多知名化工生产企业的聚集地。大量的化学危险品采用内河船舶运输，据统计，每年金山区通过内河运输的危险品总量约为100万t，涉及各类易燃、易爆货物（如汽油、柴油、溶剂油、航空煤油、石脑油等），     

南京26个危险品码头实现视频监控

南京沿江大型化工企业聚集,危险品运输非常繁忙。市交通局航管处为加快港口安全信息化建设,对危险货物码头和对外开放码头实现计算机可视化管理。目前,南京26个危险品码头已全部实现视频监控,通过港口安全指挥中心的屏幕,工作人员可对所有危险品装卸行为进行监督,一旦发现违章可实时矫正。     

对客滚船装载车辆夹带危险物品管理之我见

目前，我国客滚船运输从南方的广东到海南，从北方的渤海、黄海到内河长江等水域发展迅速，国有、集体、个体、股份制多种形式并存，客滚船装载车辆的车主或驾驶人员瞒报、夹带易燃易爆危险品的行为屡禁不止，长期以来虽经全力整治，但仍时有发生。据有关资料介绍，烟台港公安局2003年查获易燃易爆危险物品44．55吨，大连海运公安局至今已查获200余吨，蛇口港公安局今年四至七月份也连续查获4起共21．5吨易燃易爆危险物品。切实加强客滚船装载车辆夹带易燃易爆危险品的管理，刻不容缓。因此，要积极采取有关应对措施。     

民航危险品运输应急管理分析

危险品运输是民航重要的业务内容，但是由于危险品自身往往存在不稳定的特性，因此在运输过程中也容易导致一系列的安全问题。针对相关情况，如何采取有效的措施进行应急管理，事关民航企业的生存发展以及人民的生命财产安全。基于以上认识，本文分析了危险品航空运输应急分类，以及现阶段我国民航危险品运输应急管理存在的主要问题，提出了加强民航危险品运输应急管理的相关措施，希望该研究能够为民航危险品运输应急管理提供一定的思路。     

港口液体化学危险品装卸静电火灾危险性分析及防治措施

自上世纪80年代中期宁波港镇海游山建立我国首座商业性液体化工泊位以来，港口发展迅速，如今码头储罐数量增加到183个，装卸化学危险品的年吞吐量迅速发展，到2005年已历史性地突破了500万吨，已发展成为全国重要的化学危险品集散地之一。随着大量化学危险品吞吐量的上升，对港口生产安全也提出了更高的要求，一旦发生火灾，势必造成重大的人员伤亡和财产损失。     

联动控制下危险品船舶过闸交通组织管理

随着沿江经济发展,石油、天然气及其制品等工业消费品的需求快速增长,长江上游川渝地区沿江化工产业原材料和产成品运量猛增,危险品运输船舶过闸需求量大增。及时安排待闸的危险品船舶过闸、确保枢纽水域的安全畅通是通航管理部门的当务之急。研究联动控制下危险品船舶的交通组织,加强当前通航形势下的危险品船舶过闸管理、提高过闸效率,为长江上游川渝地区沿江化工产业原料运输提供有力的支撑,服务长江航运经济建设。     

港口危险品货物安全管理初探

随着交通运输业的不断发展,通过港口的危险品货物也呈上升趋势。尽管危险品货物在港口货物中所占比重较小,但其绝对数量不小,而且它本身所具有的易燃、易爆、毒害、冷饮、放射性、污染性等危险特性,极易造成港口设施设备等财产损毁、环境危害和人员伤亡事故。因此,危险品货物在港口运输、装卸、储存等过程中的安全管理一直是港口生产过程中的管理重点,同时也是港口安全工作的难点。笔者认为,做好港口危险品货物的安全工作,需从以下几个方面来加强管理。     

创造更好的水上消防安全环境——广东水上消防形势分析及对策

随着航运市场机制的建立。港航运输的建设与发展趋向大型化、社会化。不仅船舶公司快速发展，运输规模和货物种类也不断发生变化。近年来，化学危险品运输增长迅速。据统计，广州港现有油品、危险化学品装卸储存经营单位63家，装卸危险货物码头泊位97个，其中散装油品装卸码头41个。散装危险液体化学品装卸码头16个．包装危险化学品码头45个，散装液体危险化学品品种达70多种。     

构建长江危险品运输船舶安全管理长效机制

长江作为我国五千年以来文明的发源地,被中华儿女们亲切地称为"母亲河"。在长江上船舶的运输和航运成为了我国沿江地带城市发展经济的基础性行业,对于我国在二十一世纪提出的海上丝绸之路、以及丝绸之路经济带的发展而言也是必不可少的重要内容,长江运输在我国的社会主义经济建设当中独占特殊的战略地位。那么,在本文中,我们将对如何构建长江危险品运输船舶安全管理并且保证长效的机制进行简要的探讨和分析,以期给同行带来一定参考经验。     

液化烃共用码头消防监督探究

正0引言近年来,我国经济建设飞速发展,不论是内河沿岸还是沿海海岸,化学危险品装卸码头迅速兴建,化学危险品年吞吐量日趋增大。据统计,2013年,宁波港装卸化学危险品的年吞吐量达857万t,继续维持在历史高位。随着船舶大型化发展和深水岸线资源相对减少,企业为提高液体化工码头利用效益,改造现有码头,以符合兼靠散装油船、化工船、液化烃船等危险品船舶的需要,这对码头消防安全也提出了新的要求。笔者结合化工码头消防监     

试论船舶超载的危害性及其对策

水路运榆业是国民经济的重要组成部分。随着改革开放的进一步深化和社会经济的快速发展,水路运输事业得到了长足进展。但是,水路运输市场也出现了一些新情况、新问题比如船舶超载运输行为,就已成为水路运输市场的通病,同时也是治理水上交通安全的一个顽症。它不仅损害了国家和其他单位、个人的合法权益,还扰乱了正常的水路运输秩序,严重影响了人民的生命和财产安全。笔者认为：应当依法加强对水路运输市场的规范、引导和管理,共同治理船舶超载运输行为。现从以下几个方面谈谈船舶超载的危害性及其对策。     

基于物联网技术的船舶危险品运输监控系统设计

随着我国工业经济的快速发展,对于能源以及相关化工原料的需求也越来越大。船舶运输虽然使沿江城市经济得到快速发展,但也带来了很多问题。本文围绕船舶危险品运输所存在的问题,提出基于物联网技术的船舶危险品监控系统,对监管系统中所涉及的RFID技术、GPS等进行介绍及设计。本文提出的危险品运输监控系统可有效降低船舶危险品在运输过程中的风险,并在最大程度上避免事故的发生,因而具有非常重要的实际意义。     

浅析海上危险品运输

近年来危险品运输呈显著上升趋势。目前，《国际海运危险货物规则》（以下简称国际危规，IMDG Code）下的危险品货物达3000多种，占海运总量一半以上。据统计，每年全球集装箱运量中，危险品占5％至10％，也就是说，在一艘8000TEU型船上，可能载有400TEU-800TEU的危险品。为了预防危险品货物运输带来的危害，各国法律不断加强对危险品运输的强制性责任的规定，国际间对危险货物运输也有着十分严格的要求和相当严谨的管理。     

反超载:水路在行动

水上超载运输历来是水上交通安全最为严重的现象,同时也是造成水上交通事故频发的主要原因。据业内人士统计,水上交通事故中90%以上与超载运输有关,真可谓“十船九超载”,水上“潜水艇”现象举目皆是。尤其严重的是,在我国长江及其它内河水域,水上超载运输已成为航运安全的“头号杀手”!因此,建立反水上超载运输长效管理机制已势在必行。