安全性成为轻卡用户关注焦点

用户需求始终引领着中国轻卡的技术走向.从前些年超载车大行其道,"高承载"革命席卷整个轻卡行业,到近几年货运升级,以卧铺和内饰轿车化为标志的"舒适升级"成为市场主流.今天,随着高速、高效的城市物流兴起,以及对驾驶员人文关怀的重视,"安全"正成为用户选车关注的新焦点. 安全是高效之本 环顾当今国内轻卡市场,不少品牌都相继推出高端轻卡,而时尚的外观、高端配置更成为高端化的重点,不仅南汽超越、江铃凯锐800,就连重汽HOWO轻卡、时代H2、唐骏T3,也都纷纷开发出外形更为时尚的驾驶室.再配上更好的发动机、更好的变速器,一个个高端轻卡就打造出来了.高端轻卡真的就这么简单吗?     

东风凯普特N300全国上市

3月9日,东风凯普特N300的全国首发仪式在东莞国际会展中心隆重举行。作为继东风凯普特C系高端轻卡后的又一力作,凯普特N300的上市再次在高端轻卡市场掀起波澜,并引起了行业内的广泛关注。群雄逐鹿高端轻卡市场随着我国经济和汽车工业的快速发展,轻卡用户对车辆的需求开始发生变化,他们从最初单纯要求价格便宜、多拉快跑发展到现在格外注重车辆的舒适性、安全性和经济性,越来越多的用户开始把眼光放在那些配置先进、环保节能、外观大方的高端轻     

山路试驾福田欧马可

20年来,中国的轻卡似乎都没有逃脱掉日系车的影子.在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为了风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格.而福田欧马可高端轻卡的诞生,极大地推动了中国高端轻卡市场的新格局,大幅提升了中国高端轻卡的外观、内饰、车身尺寸、承载性、动力性、稳定性、舒适性.记者在对新款欧马可厢式车试驾的过程中,感受到更多的是欧系商用车的优良风格.     

江淮轻卡价值品鉴之旅：见证一辆轻卡的诞生

<正>据了解,2018年江淮轻卡销量超过20万辆,持续保持行业领军地位;中高端销量占比超7成,稳居中国中高端轻卡第一品牌;累计销售超300万辆。此外,江淮轻卡出口连续17年全国领先,累计出口量全国第一。突出的成绩背后,是江淮汽车不断创新和突破所做的努力,更离不开广大用户对江淮轻卡品牌的认同。2019年9月24日,我们有机会与来自秦皇岛、沧州的骏铃用户一同踏上了一场特殊的旅行——江淮轻卡价值品鉴之旅。活动中,     

高效率与高舒适性的双重体现——欧马可国Ⅲ厢式载货车试驾手记

近20年来,我国的轻卡似乎总没有脱掉日系车的影子,连名字也暗含着与它们有千丝万缕的联系。在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格。作为轻卡行业的龙头企业,福田通过打造欧马可高端轻卡改变了这种格局,将欧系与日系2大技术风格结合起来,大幅度提升了我国高端轻卡各方面的性能。     

驾高端轻卡 享驾驶乐趣——福田欧马可C280跟踪报道（一）

2010年10月28日,福田旗下的高端轻卡——欧马可C280盛大上市。作为中国首款数字化高端轻卡,欧马可C280采用了康明斯顶级发动机、采埃孚变速箱等配套。为了了解这款高端轻卡的市场表现,本刊记者找到欧马可C280的首批用户之一——从事个体货物运输的徐飞跃。     

绿卡出世“势”为先

应势而生 开瑞绿卡2012年5月28日的正式下线让那些关注奇瑞商用车发展的用户感觉相见恨晚.诚然,从最初行业有风闻奇瑞将全力打造旗下"开瑞"品牌到绿卡的最终面世,已接近1年多的时间.在中国高端轻卡竞争越发激烈的年代,最让人难以接受的就是等待. 回顾中国高端轻卡发展的历史,我们可以简单分为2个阶段:第1个阶段就是20世纪80年代到21世纪初,日本五十铃技术在中国的被引进,形成了庆铃、江铃等企业的一枝独秀,在高端轻卡市场的占有率令其他追随者望尘莫及;第2个阶段就是国产轻卡企业的强力崛起,以福田、东风、江淮为代表的国内企业相继推出国产高端轻卡产品.     

一汽通用汽车 高端轻卡解放F330速豹南京上市

近日，在一汽通用轻型商用汽车有限公司的领导、南京经销商、用户的见证下，高端轻卡解放F330速豹在南京亮相，极富竞争力的市场性价比赢得经销商和用户的认可。     

百舸争流:轻卡高端市场

随着我国汽车行业的发展,各个体系都逐渐成熟起来。轻卡市场也经过洗礼,使得经济效益与安全性能突出的高端轻卡争相被厂商列入发展战略规划中,形成百舸争流的局面。发展高端市场是轻卡市场的大势所趋。国家环保部公告,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准的要求,目标范围直指包含轻卡在内的国内柴油商用车领域。这样,轻卡厂商都竞相将高端轻卡列入发展战略规划中。虽然国家政策引导轻卡向高端市场迈     

搭载康明斯发动机的重汽高端轻卡北京上市

<正>5月16日,中国重汽济南轻卡销售部在北京举行HOWO轻卡高端车型上市推广会,这是继成都、广州之后,重汽在全国第三个地区正式将搭载康明斯2.8升及3.8升发动机、满足国Ⅳ排放标准的高端轻卡车型推向市场。     

高端轻卡扩容有“诱因”

仿佛一夜间．国内轻卡企业开始涉足附加值较高的高端轻卡产业。对于逐利的企业来说．高端轻卡似乎是一座尚未被完全开发的金矿。除去江铃、庆铃等传统的高端轻卡企业外．国内主流的轻卡企业．江淮、福田、东风、解放等都在最近几年加大了高端轻卡产品的研发生产力度。5年前原本只占轻卡市场5％市场份额，拥有5万辆市场的产业．被迅速预期到了10万辆以上，其市场份额也将提高2个百分点，达到了7％。看似不起眼的2个百分比，如果用基数去乘，数字其实很可观。     

福田汽车:高端轻卡市场再度发力——欧马可C280国Ⅳ轻卡北京上市

与其他车型相比,高端轻卡在国内的增幅并不明显,但高端轻卡的市场竞争却日趋激烈.继郑州日产推出凯普斯达之后,长期占据中国轻卡销量领军地位的福田汽车推出了其搭载康明斯国Ⅳ发动机、采埃孚变速器的欧马可C280,此举意味着福田汽车在高端轻卡领域的投入在不断加大.通过推出欧马可C280,福田汽车希望在稳定市场保有量的同时提升高端产品比重,以实现轻卡全球总体占有率突破21%的长远目标.     

帅铃多款新品上市成就谱系齐全高端轻卡

帅铃新产品是江淮轻卡着眼于世界轻卡发展趋势，致力于实现高效物流而研发的高端车型，应用新驾驶室、新发动机、新底盘，创新实现更加卓越的性能，将带给用户全新的价值体验。帅铃新车型上市后，将全面切换市场现有车型，老车型将不再生产。     

一汽通用携两款全新轻卡现身

<正>在2014北京国际汽车展室外的一汽通用展区,记者看到全新一代解放轻卡解放F330速豹、解放S230公狮帅气现身,标志着一汽通用汽车在技术创新领域不断突破,为用户和行业带来更高价值的优质产品。作为一款集成了一汽和通用汽车最前瞻的设计理念和最先进的轻型商用车技术的高端产品,解放F330速豹自上市以来就颇受行业和用户好评。利用一汽通用汽车多年来服务轻卡用户所积累的经验并尝     

江淮催生高端轻卡N721

本届广州车展,江淮汽车带来了首发亮相的新一代高端轻卡——N721．这是即2009年4月上海车展江淮汽车展出全部五大产品系列之后的又一重大新产品举措。据厂方代表介绍．江淮汽车对其产品进行了结构性调整．对“帅铃”,“威铃”、“骏铃”、“康玲”．“好运”五大子品牌进行了精确地产品定位产品覆盖了从宽体到窄体单排、双排排半．标准车．厢式车以及各类专用改装车气制动及液制动等各种系列．满足了用户的多样化需求。此次推出的高端N721是为了进一步丰富江淮轻卡的谱系．为未来高端轻卡市场的竞争做好技术上的准备。     

福田汽车：高端轻卡市场再度发力——欧马可C280国IV轻卡北京上市

与其他车型相比,高端轻卡在国内的增幅并不明显,但高端轻卡的市场竞争却日趋激烈。继郑州日产推出凯普斯达之后,长期占据中国轻卡销量领军地位的福田汽车推出了其搭载康明斯国IV发动机、     

四川现代“瑞越”轻卡正式发布

<正>11月20日,四川现代战略新品瑞越轻卡正式在广州车展发布,这成为继推出康恩迪客车、创虎重卡之后,四川现代推出的又一商用车新品。此次广州车展,四川现代携旗下高端商旅客车康恩迪、高端重卡创虎、中高端轻卡瑞越等三款车型五台展车震撼亮相。最令人瞩目的是瑞越轻卡新车发布,这款被众人一直期待的中高端轻卡终于问世。瑞越轻卡其品质化的外观,简洁舒     

帅铃多款新品上市打造谱系最全高端轻卡

3月22日,汇聚全球科技、引领高端轻卡潮流的全新帅铃上市发布会在深圳隆重举行.随着江淮汽车董事长安进和中国物流学会副会长戴定一共同按下启动按钮,江淮帅铃全新品系数十款新产品集中亮相,以恢弘气势奏响帅铃打造"业内最全高端轻卡产品系列"的华美乐章,江淮帅铃品牌全新产品谱系同期发布.来自行业、媒体、经销商、用户等各方200余名代表共同见证了这一激动人心的历史时刻.     

抢占市场最高点新帅铃全系产品登陆北京

5月20日,江淮新帅铃在北京全面上市,帅铃全新品系数十款产品集中亮相,来自行业、媒体、经销商、用户等各方百余名代表共同见证了这一时刻.继在深圳首发后,新帅铃率先抢攻法规最严的北京轻卡市场,彰显了江淮轻卡的顶级产品实力和行业领军者风采. 江淮帅铃营销公司总经理沈平说:"新帅铃是江淮轻卡着眼于世界顶级轻卡发展,致力于实现高效物流而研发的高端车型,应用新驾驶室、新发动机、新底盘,创新实现更加卓越的性能.     

南京依维柯高端轻卡“超越”面世

前言9月26日,南京依维柯公司历经四年研发的,具有完全知识产权的高端轻卡"超越"在江宁工厂下线。这使跃进轻卡在高端市场的短板得到弥补,跃进产品线首次得以完善,也使上汽商用车轻卡板块第一次在高端领域