MARIC水动力试验设施

<正>1953年，当代中国船舶科学技术创始人辛一心先生创建了我国第一座拖曳水池。该水池长70 m、宽5 m、深2.5 m；采用单悬臂支架拖车；池端设冲箱式造波机；池侧设水下观察窗。1978年，中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）成为国际拖曳水池会议（ITTC）成员单位，是中国第一批加入ITTC的三家单位之一。     

中国船级社成功主持IACS第75届理事会并圆满完成主席工作

正2017年6月22日,为期2天的国际船级社协会(IACS)第75届理事会(C75)在中国船级社(CCS)总部圆满结束。这是CCS总裁孙立成担任IACS主席一年来主持召开的具有总结意义的重要国际性会议,IACS十二家成员船级社的理事会成员、综合政策委员会主席及成员、相关技术委员会主席等参加了会议。本次理事会就IACS新制定的2017年?2022年目标和战略、质量改进计划、被认可组织监控计划、网络安全、     

上海船舶运输科学研究所——知名的水动力试验服务商

<正>上海船舶运输科学研究所成立于1962年,是我国交通运输及航运综合技术研究开发基地,所属航运技术与安全国家重点实验室,配备拖曳水池、空泡水筒、风浪流水池、操纵水池以及航海操纵模拟器等试验设施,拥有先进的测试设备和分析评估手段,建立了经验丰富的专业技术团队,是ITTC国际水池会议成员单位,是船型开发与水动力试验研究的一流实验室。     

船模水动力学试验中几何参数的不确定度分析研究

自从1992年ITTC-QS工作组致函ITTC技术委员会提请ITTC各成员单位依照ANSI/ASME PTC 19.1开展测量不确定度评定以来,不确定度分析一直是热门议题.AIAA于1999年发布了风洞试验不确定度分析的指南.ITTC从1999年起逐步发布了一系列关于船模试验不确定度分析的规程.在这些规程中,由模型加工误差引起的水动力系数不确定度分量一般是通过水动力系数的(无量纲)表达式进行分析计算的.这种分析,从数学上是合理的,但从物理上分析和依据工程判断,有些则是相当不合理的,甚至是分析中的一个误区.文章列举了若干实例对此进行了阐述,并提出:对于因水动力无量纲化而引入的几何参数,其不确定度影响分量不能简单地依据所采用的无量纲表达式进行分析评定,而是要基于水动力学的分析进行合理的评定.     

华中工学院船池实验室被接纳为国际船池会议(ITTC)正式成员

华中工学院船池实验室收到第18届ITTC秘书长横尾幸一先生的书面通知,已被接钠为ITTC正式成员。华中工学院船池建于1972年,1977年建成。十年来完成了大量船舶性能和流体力学试验研究。著名的“平头蜗尾”船型就诞生在这个实验室,1984年被接钠为ITTC观察     

中国造船工程学会常务理事单位：中国船舶重工集团公司第七0二研究所

中国船舶重工集团公司第七0二研究所位于无锡市太湖山水城，主要从事舰船及水中兵器、海洋工程等领域的水动力学、结构力学和声隐身的基础研究与应用基础研究，并致力于高性能船舶与水下工程的研究设计与开发，己成为全国规模最大、专业覆盖面最广的船舶科学研究机构。现为国际船舶界两大学术组织：国际船模试验池会议（ITTC）、国际船舶和海洋工程结构会议（ISSC）的重要成员单位，在上海设有分部。     

我所郭永松副研究员赴日本参加第十八届国际水池会议

我所郭永松副研究员参加了于一九八七年十月十八日至二十四日在日本神户市举行的第十八届国际水池会议。国际水池会议(ITTC)系国际造船研究界的定期集会,每三年举行一次。本届会议由日本造船学会组织,共有25个国家的233名左右的代表和观察员参加。会议开幕式由本届会议的执行委员会主席日本的乾崇夫教授     

我所派员参加第十九届国际水池会议性能技术委员会第四次工作会议

第十九届国际水池会议(ITTC)性能技术委员会第四次工作会议于1989年12月7日至8日在荷兰瓦格宁根埃迪海运研究所(MARIN)召开.我所性能室副研究员郭永松参加了此次会议.到会的委员会成员共8人,分别来自英、美、荷兰、日本等国家.这次工作会议主要讨论了提交给第十九届国际水池会议的委员会报告的草拟稿和对今后工作的建议.讨论的草拟稿涉及船舶性能预估中的问题、附体阻力尺度效应、螺旋桨尺度效应、快艇阻力、船舶     

新增理事单位

<正>环球货柜管理咨询(上海)有限公司成为本刊理事单位根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议,经协商决定,从2008年1月1日起,环球货柜管理咨询(上海)有限公司成为本刊理事会理事单位。该司董事总经理张大千成为本刊理事会常务理事。     

从ITTC看国际船舶水动力学研究重点方向的演进

简要介绍了ITTC发展的历史和现状,对2008年召开的第25届ITTC大会主要技术信息进行了解读,并分析了ITTC所反映的国际船舶水动力学研究重点方向,同时阐述了对于加强国内船舶水动力学科技创新工作的几点思考.     

国际船级社协会第73次理事会(C73)会议简报

正2016年6月28日至29日,国际船级社协会(IACS)理事会第73次会议在美国首都华盛顿召开。中国船级社孙立成总裁作为IACS理事会副主席和IACS战略指导委员会主席、朱恺副总裁作为即将就任的IACS理事会成员、技术处李志远副处长作为IACS综合政策委员会副主席参加了此次会议,并就IACS战略指导委员会会议成果、专业委员会工作管理等议题向理事会做了报告。在本次会上,孙总裁当选为IACS理事会主席,朱恺副总裁     

IACS AVC新增中国海事主管机关代表

正在交通运输部国际合作司和部海事局大力支持下,中国船级社推举上海海事局船舶监督处副处长胡荣华担任国际船级社协会(IACS)质量体系认证计划咨询委员会(AVC)委员。AVC由代表政府和非政府组织的6-10名独立成员组成,由IACS理事会正式任命,向IACS提供入级和法定服务质量管理以及质量体系有效性方面的意见和建议,成员任期四年,允许连任四年。该举有助于进一步扩大我国海事主管机关影响力,深度参与行业质量管理领域的发展,进一步增强话语权,维护我国相关行业利益。     

CCS总裁孙立成主持IACS理事会会议

正日前,国际船级社协会(IACS)第74次理事会在英国伦敦举行。中国船级社(CCS)总裁孙立成作为IACS理事会主席主持了本次会议,IACS十二家成员船级社的理事会成员参加了会议。中国船级社副总裁兼总工程师朱恺作为CCS的IACS理事会成员、技术处副处长李志远作为IACS综合政策委员会主席参加了此次会议,并做了相关发言和报告。此次理事会最引人关注的是IACS与IMO签署共识备忘录,藉此进一步强化和促进双方的协同合作关系,     

中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组《舰船电子工程》杂志征文通知

中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组是中国造船工程学会修船技术学术委员会下辖的学术团体,其成员单位由从事电子装备维修和管理的领导机关、部队、院校、研究所和修理厂(所)组成,宗旨是为舰船电子装备维修和管理提供一个信息技术交流平台,为其出谋划策,积极开展学术交流活动,加强各成员单位间合作,为推进电子装备维修综合保障体系建设服务。随着武器装备信息化程度的不断提高,现代战场的电磁环境日趋复杂,复杂电磁环境已成为军事领域研究的热门话题。为反映近年来各单位及个人在复杂电子环境领域开展各类研究工作所取得的成果,中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组和《舰船电子工程》杂志进行联合征文,请各单位及个人踊跃投稿,积极撰写有关论文。现将征文的有关事宜通知如下:一、征文主要内容凡属涵盖电子工程技术及相关技术的论文、情报分析、专题评述文章等,重点包括:1.C4ISR系统技术现状、发展趋势、体系结构和总体技术;2.计算机网络、并行技术、容错技术、信息安全与保护技术;3.C4ISR系统建模仿真、作战系统和信息源仿真;4.数据融合技术、模式识别技术及多目标跟踪技术;5.C3I系统测试、评估体系,测试环境用例及测试系统技术;...     

郑仙福新任本社理事会常务理事

今年1月莆田港实行政企分开，莆田港务集团有限公司成为本社理事会成员单位。常务理事谢国良仍作为莆田市港务管理局推荐的常务理事，新增集团公司总经理郑仙福同志任中国港口杂志社理事会常务理事。     

系列60Cb=0.60船模的总阻力、波型阻力及尾流阻力测量的试验结果(英文)

SSSRI作为ITTC的成员单位参加了ITTC阻力委员会发起的合作试验计划之工作,在SSSRI的2号水池中对系列60Cb=0.60的4条几何相似木质船模作了试验。4条船模的长分别是1.8、3.0、3.84及6.10米。对总阻力及波型测量其富氏数的范围是0.22—0.36,每条船模测了15个点。完整的尾流测量由于耗时太多,只对3.84米船模进行了测试,其富氏数范围为0.22—0.34,共计7个点,另外,对3.0米船模在Fn=0.22、0.26、0.30以及对6.10米船模在Fn-0.22、0.26时补充作了尾流测量,总阻力与两个阻力分量之间的符合程序是合理的,不同尺度船模的波型阻力之间出现了明显的不同,并对可能产生此情况的原因作了讨论。     

欧盟新海事政策蓝皮书

2007年10月10日，在完成了为期一年的针对欧盟海事政策绿皮书的咨询活动后，欧盟执行委员会（EC）根据咨询结果发布了题为“一个综合的欧盟海事政策”的通讯及行动计划（又称蓝皮书），宣布了一系列将在未来若干年开展的工作和执行的计划。     

中国船舶工业集团公司第七○八研究所

2005年11月,中国船舶工业集团公司第七○八研究所将迎来55岁生日。她是我国以舰船与海洋工程研究设计为一体、以基础研究为本的多学科、多专业的国家级研究机构,现隶属于中国船舶工业集团公司(CSSC),也是中国船舶工业集团公司船舶与海洋工程研发中心。七○八所是国际拖曳水池会议(ITTC)和国际船舶及海洋工程结构会议(ISSC)成员单位。七○八所现有职工800余人,其中:中国科学院院士、中国工程院院士2名、教授(研究员)50余人,高级工程师约200人,设有军用舰船研究设计中心、喷水推进工程研究中心、基础研究部、信息技术部、开发部、设计部…     

中国船舶工业行业协会造机专业委员会 船协舱室机械分会2004年工作总结及2005年工作要点

在2004年，分会工作在船协秘书处指导下，在分会各位委员、成员单位、各专业组组长、挂靠单位南京绿洲机器厂的领导和支持下，分会工作贯彻分会委员会二届三次会议“2004年工作要点，，的决定，执行年度活动计划等工作已基本完成，现将有关情况总结如下：     

IACS第35次理事会在北京召开

5月12日-13日,国际船级社协会(IACS)第35次理事会在北京召开。此次会议是CCS担任IACS主席期间所组织的最重要的一次会议,IACS理事会和综合政策小组成员及IACS质量委员会主席、秘书、IACS常设秘书处有关人员出席会议。会议由IACS理事会主席、CCS董玖丰社长主持。出席会议代表共27人。