智能网联场景下纯电动客车车速规划算法研究

文章针对智能网联场景,在考虑交通信号灯SPAT信息的基础上,采用MPC模型预测控制算法对队列行驶的纯电动客车进行实时车速规划,实现了车辆交通路口前不停车跟驰行驶,同时保证了车队中各个车辆的行驶安全性、能耗经济性、驾驶平顺性及乘坐舒适性。     

博世商用车转向系统：重点展出代表ADAS前沿科技的电液转向产品Servotwin~? Gen3和新一代精益节能型转向产品Servocom ECO

正2021上海车展期间,博世集团作为全球第一大汽车零部件供应商,以较大规模展示了其多样化的智能交通解决方案,包括高级辅助驾驶解决方案、氢燃料电池系统控制方案、从弱电混和到纯电的电动化解决方案、持续创新和优化的商用车转向系统方案,及汽车芯片和传感器解决方案等等;并宣布:2020年博世全球所有工厂实现了"碳中和",以响应全球的环保趋势和要求;博世汽车与智能交通技术(中国)在2020年的销售额实现逆势增长,达到888亿元人民币;并认为:智能化和电气化正在推动中国汽车产业转型升级。     

汽车座垫舒适性探讨及研究

通过驾驶员坐姿分析,得到座垫舒适性的解决方案。研究表明:坐骨结节是坐姿状态下身体的主要支撑点;座垫支撑、大腿角、座面造型及座垫硬度是影响座椅舒适性的4大因素。S形弹簧加强结构是坐盆支撑方式的优选;对于H30为300mm左右的座椅,大腿角在(10±2)°为宜;座垫平坦区域尺寸(310±5)mm较为舒适;座垫的臀部硬度65N、前部硬度37N适于长途及短途。     

电动汽车空调系统解决方案

为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统。     

踏浪电动车首发全行业“自适应系统”

<正>自航天、军工技术民用化为消费大众带来了更加丰富和先进的驾乘体验后,自适应系统同样已经成为多领域的热门技术。交通领域内的奥迪、大众等品牌都在推出自适应产品。电动自行车行业品牌企业天津踏浪科技股份有限公司率先与国内科研机构展开合作,抢先将自适应技术运用于电动车上,为电动车高效智能驾行提供完美解决方案。踏浪自适应系统是基于动力系统与控制系统的完美匹配,通过优化控制逻辑、辨识行驶路况、动态     

电动自行车:在争议中前行

正电动自行车集小巧灵活、方便快捷和经济实惠等特点于一身,赢得大众青睐,成为短途代步的最佳工具之一。截至目前,我国电动自行车保有量突破两亿大关,已经成为全球电动自行车生产、销售、出口大国。"井喷式"增量的背后是行车秩序混乱、交通违法增多、交通事故频发等交通安全问题。电动自行车确实改变了传统的交通方式,为大众出行带来了方便,缓解了城市交通拥堵,同时也给道路设计、     

纯电动汽车振动控制策略研究

本论文研究了纯电动汽车振动控制策略,以提升乘坐舒适性和整车性能。引言介绍了纯电动汽车在环保和能源转型中的地位,以及振动问题对乘坐舒适性和稳定性的影响。分析了振动产生机制和相关参数,并回顾了相关研究现状。综述了回收、电动驱动系统优化、电池管理系统影响以及车辆整体结构优化等振动控制策略。梳理了模型预测控制、自适应控制等智能方法在振动控制中的应用。强调了纯电动汽车振动控制策略的重要性,并提出了未来研究和应用的建议。     

汽车电脑解码器在故障诊断中的应用

为了提高汽车的经济性、动力性、舒适性和环保等性能,现在汽车普遍安装了多种电控系统,如电控发动机、电控自动变速器、制动防抱死装置等等,有的已经成为标准配置,如安全气囊、自动空调、中控防盗等等。并且随着     

第五届智能网联汽车技术年会(CICV2018)在宁波成功举办

正党的十九大报告中提出,"要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合",这一点在汽车产业已经呈现出越来越明显的趋势,融合多种先进科技的智能汽车已经成为全行业的新共识。智能网联汽车,不仅可以提供更安全、更节能、更环保、更舒适的驾驶方式和交通出行综合解决方案,更将助力中国本土企业在新一轮技术革命的竞争中脱颖而出。2018年5月24日-5月26日,由中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、上海国际汽车城、中国智能网联汽车     

电动自行车道路行驶效率探讨

电动车自行车以轻便、环保等优点成为居民短途代步的一大选择,但在部分地区由于以陡坡为主的道路却极大的限制了电动自行车的推广。通过对重庆地区道路情况的调查,结合当前电动自行车可适用路段过少的现状,提出了增加电动自行车变速装置的思路,并以三种不同速比为例分析了其动力特性,结果表明改进后的电动自行车道路行驶效率、爬坡能力和续行里程有显着提高。     

应当加强我国卡车轻量化的设计和应用

当前,国际汽车工业技术发展一日千里,围绕节能、节材、环保、降低成本以及提高燃油经济性、可靠性、安全性、动力性、舒适性等基本性能方面发展的新技术、新材料、新工艺已经成为世界汽车技术的主要发展方向.     

未来出行最佳方式探讨

本文从节能环保对未来出行的最佳方式进行了探讨,提出长途出行应采用高铁和真空管道磁悬浮列车两种方式。针对城市交通供需矛盾的日趋加剧,提出了采用可大幅节约能源和交通资源的节源环保型电动微轿车作为自助刷卡租用自驾车的一种短途换乘方式。     

基于大数据技术的城市交通在线实验环境设计

城市智能交通系统解决方案的开发和验证是制约我国城市智能交通系统应用的1个重要因素。针对我国城市智能交通系统解决方案验证的需求,应用大数据理论和方法,提出了1个基于大数据技术的城市交通在线实验环境,论述了其主要需求和特点,给出了其功能框架和物理框架,并采用当前主流的 Hadoop开源框架,基于 HDFS数据存储和MapReduce数据并行处理机制建立了该实验环境的软件实施框架。利用该实验环境可定制并创建面向用户的城市智能交通业务分析虚拟实验室,实现城市智能交通系统解决方案的快速开发和验证,有助于我国城市智能交通系统的开发和建设。      

新环保塑料材料用于新能源汽车内饰的探讨

近些年来,汽车在全世界范围保有量的不断飞速增长,是人类面临全球变暖,石油资源短缺,空气污染和水质污染等很多问题变得越来越严重,而基于这些问题的出现,各大车企相继开发出各种类型的电动新能源汽车,电动新能源汽车成为解决这些问题的最佳方案。而汽车随着消费者需求的变化,汽车内饰面料不仅要满足实用性、经济性、耐久性的要求,还应该向着人性化、舒适化、美观化、环保化等方向发展。针对这些新的功能需求,文章从新环保材料等方面进行了汽车内饰面料的设计与开发。     

纯电动汽车驱动电机与电动附件的综合能量管理策略

针对动力电池在低SOC、低温等工作条件下输出功率较小,难以同时满足车辆动力性、安全性和舒适性的功率需求的问题,对动力电池的功率输出特性和电动附件对整车动力性的影响进行了研究。在此基础上,提出了一种综合考虑动力性、安全性和舒适性的纯电动汽车驱动电机和电动附件的能量管理策略。该策略以电池放电功率与驾驶员需求功率的关系为判断条件,将纯电动汽车能耗系统的工作状态分为正常、一级欠功率和二级欠功率3类,并针对能量管理较复杂的一级欠功率工作状态,提出了"特殊工况安全优先,非特殊工况协调控制"的解决方案。仿真结果表明,该能量管理策略在低SOC、低温等工作条件下既优先考虑了整车安全性又兼顾了动力性和舒适性。     

基于ITS的智能车辆定位导航系统

智能交通系统(ITS)是借助计算机、通信、卫星和控制等高新技术的应用,通过信息的沟通与连接,使现有交通系统有效地整合,以改善人、车、路等交通要素之间的互动关系,从而形成一种准确、高效、安全的综合运输系统。ITS具有很多优点:利用现有的道路设施,通过合理调控,减少交通拥挤,提高运输效益;加强对车辆的集中管理和调度,向驾驶员提供足够的交通信息;为交通管理部门提供检测、监控、优化交通运输系统的手段;保障交通安全,增强行车的舒适性,改善环保质量。智能交通系统简介智能交通系统是在传统的交通基础上发展起来的新型交通系统,由于各…     

纯电动轻卡成功商业化

<正>继取得2000辆纯电动轿车美国大单,开创国产纯电动轿车出口欧美发达国家的先河后,近日,江淮纯电动轻卡研制成功,并批量投放四川、上海等市场。据悉,这是国内首款纯电动轻卡领域的市场化产品。"江淮纯电动轻卡的商业化运营,补齐了中国轻卡产业短板,满足了市政、环卫、短途物流等领域对环保绿色轻卡产品的迫切需求。"江淮轻型商用车营销公司相关负责人说。江淮纯电动轻卡整合江淮轻卡和江淮纯电动汽车两大国内研发平台的优势资源,其电动核心零部件电池、电机、减速器、充电机、整车控制器、电动空     

基于一款折叠电动自行车的设计思考

电动自行车近年来发展迅猛,是值得人们信赖的一种方便、节能、环保、经济、省力的短途交通工具。文章简述了电动自行车的发展情况,讲解了一款新型折叠电动自行车设计结构特点和其折叠方法步骤。     

一种新型汽车冷却液智能快速升温器的研制

汽车冷却液智能快速升温器的研制及推广使用,将改善大部分汽车的预热方式,加快汽车空调的升温速度,提高乘车的舒适性。文中介绍了该装置的结构模型和工作原理,通过与现有汽车加热装置的比较,分析了其在经济性、方便性、环保及实用性方面的特点。     

大城市交通信号控制系统层次与区域动态划分的研究

通过对大城市交通信号控制系统特点的分析，指出单纯的属地式控制区域和依据品牌设备定义的设备专用协调区域已经不能够适应大城市交通变化的特点。为了提高控制系统性能，降低造价和实施难度，保持系统大范围调节和宽稳定特性需求，将系统分成控制协调区域、控制执行区域和区域控制关联点控路口、设备控制区域等不同层次和区域，同时结合交通变化情况，给出了控制区域的动态优化初步结果。