综合勘察船"海洋石油702"交付——中海油服又添"深水施工能手"

正2016年10月28日,上海船舶研究设计院为中海油服详细设计的3 000米深水综合勘察船"海洋石油702"在中船黄埔文冲船舶有限公司交付。该船是我国最大的综合勘察船,采用全电力推进,自动化程度高,系统复杂,综合性能较同类船舶更优越,作业领域广、稳定性强、环境适应性好、性价比高。该船主要作业海域为南海深水海域,兼顾北海、墨西哥湾、巴西、西非等海域覆盖全球主流海上油气勘探     

优秀新船接二连三加盟 中海油服深水辅助船队助力实施国家高端战略

<正>2015年6月,上海船舶研究设计院(SDARI)为中海油服进行设计的12 000 HP深水三用工作船"海洋石油670"、8 000 HP深水三用工作船"海洋石油641"、6 000 HP深水供应船"海洋石油616"先后在上海船厂、广东中远船务、中船黄埔文冲船舶有限公司交     

3000 m深水工程勘察船NAUT-OSV电气系统设计

以3000m深水工程勘察船(“海洋石油708”)为实例,介绍了挪威船级社(DNV)NAUT-OSV船级符号对电气系统的设计要求.结合实船试航过程中发现的问题,指出了系统设计、设备订货和船舶施工过程中的要点.     

“海洋石油707”综合勘察船的总体设计

综合勘察船作为海洋油气田勘探的主力船型,具有钻探取样、海洋水文调查和海底地形地貌勘察等多种功能。简要介绍某综合勘察船的主要技术特点、总布置特点、船舶性能和船舶定位系统设计等。为提高舒适性,该船对上层建筑布置进行优化,满足《2006年海事劳工公约》的要求;为提高作业能力,该船布置钻机系统、单波束、多波束、浅剖和海流剖面仪等大量专业设备;为兼顾深水和浅水的定位能力,该船配备动力定位系统和四点锚泊系统。耐波性和稳性作为关键性能,将直接影响勘察船的作业能力,在对该船进行设计时采取一系列措施提高其作业能力。为保证该船的稳性和装载能力,空船重量控制也是重点工作。     

深水工程勘察船“海洋石油708”顺利交船

12月16日,由上海船舶研究设计院海工部为中海油田服务股份有限公司设计,广州中船黄埔造船有限公司建造的深水工程勘察船“海洋石油708”顺利交船。     

首艘国内综合勘察船“海洋石油707”交付

正2015年12月9日,由上海船舶研究设计院(SDARI)完成基本设计和详细设计的综合勘察船"海洋石油707"交付。该船采用电力推进方式,可航行于无限航区的,是SDARI综合勘察船TUNA S系列中的TUNA S600型,具有完全自主知识产权的综合勘察船。该船配备钻井取样系统,可进行工程地质取样,原位静力触探测试(CPT);配备多种用于海底勘探的声学设备,可进行水深、地形测量;     

"海洋石油295"号管道挖沟动力定位工程船

正"海洋石油295"号是由中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)完全自主开发设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承制,为海洋石油工程股份有限公司精细打造的管道挖沟动力定位工程船。该船采用全电力推进系统,配备DP2级动力定位系统,可配置自行式挖沟机、浅水射流挖沟机和深水挖沟机等世界主流管道挖沟设备,主要用于中国渤海及东海海域海底管道挖沟、膨胀弯安装、清管试压、应急抢修、潜水作业、ROV支持、海底电缆敷设等作业。     

国内动态

<正>"海洋石油670"号命名交付6月1 2日上午,上海船厂为中海油服建造的12000马力深水三用工作船"海洋石油670"号在崇明基地造船1号码头命名交付。"海洋石油670"号是上海船厂为中海油服建造的4艘系列船的首制船。该船由瓦锡兰(挪威)船舶设计公司承担基本设计、上海船舶研究设计院承担详细设计,是一艘具备拖带、起抛锚、ROV作业支持、潜水作业支持、对外消防、     

深水工程勘察船总体性能研究

分析了我国首艘深水工程勘察船"海洋石油708"的船型特点,对其总体性能进行了研究,解决了该船的耐波性和船舶稳性方面的问题。     

深水勘察船提取设备波浪补偿系统研究

为减小深水勘察船在勘察作业时受风浪的摇摆和升沉运动对基盘提取设备的影响,根据对3000m深水勘察船工况和结构参数要求的分析、计算,研制了深水勘察船基盘提取设备波浪补偿系统。应用Simulink动态系统的建模仿真功能对该补偿系统进行建模与仿真分析,得出波浪补偿系统位移响应仿真曲线,由仿真曲线可知系统运动范围明显减小,基本能实现基盘的补偿控制,从而降低了船舶的升沉运动对基盘的影响。     

黄埔文冲交付国内首艘管道挖沟船

正11月16日,中船黄埔文冲船舶有限公司为中海油旗下海洋石油工程股份有限公司建造的我国首艘管道挖沟动力定位工程船"海洋石油295"号顺利交付。该船由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计,入级中国船级社。该船总长95.0 m,型宽22.6 m,型深8.60 m,设计吃水6.20 m,载重量30 t,最大航速14 kn。该船装备全电力驱动系统、全回转推进器、DP2动力定位系统、100 t折臂升沉补偿吊机等先进设备,可配备自行式挖沟机、浅水射流挖沟机和深水挖沟机等世界主流海管挖沟     

中海油“海洋石油707”综合勘察船完成试航

<正>日前,由招商局重工(深圳)有限公司为中海油服公司建造的"海洋石油707"综合勘察船完成试航。据悉,该船总长80.3m,型宽17.8m,吃水5.85m,配备钻井取样系统。在工程地质调查中,该船主要应用于钻井船桩腿极限荷载与入泥深度关系、海上建筑物的基础稳定性分析等作业,能够有效避免近年来相继发生的自升式平台插桩穿刺事故。同时,该船可利用声学设备对     

深水工程勘察船结构设计综述

深水工程勘察船是集各类先进勘察和分析设备于一体的综合性集群载体,既是工程勘察作业船,又是一个海上"实验室".不仅要考虑船舶承受的常规载荷,还要为满足勘察作业要求,考虑众多设备的布置和加强以及控制评估船体结构的振动与噪音.     

国内在建吨位最大的海洋综合科考船开工建造

正近日,由中国船舶海洋工程设计研究院(MARIC)设计、江南造船为中山大学建造的6 000吨级海洋综合科考实习船正式开工建造。该船总长约114.3 m、定员100人,续航力15 000 n mile,是一艘无限航区船舶,具备B3冰级加强以及DP-1动力定位能力,是目前国内在建吨位最大、性能最优的海洋综合科考船,也是近年来继"科学号""嘉庚号""东方红3"号"雪龙2"号等科考船后,MARIC精心打造的又一艘大型海洋综合科考船。针对科考船底部声学设备对防气泡干扰要求     

多功能深水环保船建造检验要点综述

作为海上环境保护的专用船舶,深水环保船具有海面溢油回收、应急指挥、油污消除及对外消防等作业能力,主要用于我国深水海域石油勘探开采过程中测试井液/污油水的接收与返送。文章针对深水环保船新型设计,着重介绍船舶性能、动力定位、溢油回收等三大特点。此船舶是国内现有航速最快、主尺度最大、功能最先进、装备最齐全、载运能力最大及回收能力最强的多功能专用船舶,即将服役于东海与南海深水海域。     

电力推进系统在9000 HP深水平台供应船的应用及其节能效果分析

9 000 HP深水平台供应船是中国海油船舶事业部2015年投产的先进船舶,具备完善的海上油田服务能力。通过研究常规CPP推进和电力推进两种方案的配置特点,结合船舶不同作业工况的需求对两种推进方式产生的油耗差异进行对比,分析9 000 HP平台供应船应用电力推进系统所获得的节能效果。总结出电力推进系统应用于海洋石油支持船时所体现的节能减排的特点,为海洋石油支持船的推进方式选择提供可靠依据。     

荷兰船东如愿获世界先进船型——落石管动力定位抛石船交付

正2017年12月20日,由上海船舶研究设计院承担详细设计和生产设计、浙江船厂建造的落石管动力定位抛石船"BRAVENES"交付。该船是目前世界上最先进的落石管抛石船,入BV级,可深水作业。船东为荷兰Van Oord(凡诺德)公司。该船船长154.4 m,作业水深600 m,并可扩展至1 000 m配DP3动力定位系统。先进的落石管抛石系统及抛石作业专用ROV,可适应恶劣环境下的     

浅析深水铺管船功率管理系统

以深水铺管船"海洋石油201"为对象,结合船舶采用电力推进及作业工况等情况,列举功率管理系统的数据及设计思路,说明本船的功率管理系统是满足船级社要求的,能为动力定位系统提供可靠的连续供电,讨论该船与其它常规船舶功率管理系统的区别。     

我国海洋石油支持船船员适任管理及其对策研究

海洋石油支持船（OffshoreSupportVessel）是海洋油气勘探开发生产过程中的重要工具,随着我国海洋石油开采活动逐渐向深海和超深海海域挺进,要求船员能够满足在无限航区开展作业的各项要求,但是当前我国海洋石油支持船船员在适任方面仍然存在着一些问题,导致我国海洋石油支持船无法前往国际海域进行作业。本文通过研究国内外有关海洋石油支持船监管的现状,以及现行的有关公约法规,分析问题产生的原因,提出更改船舶航区等级、修正船长和驾驶员海上资历的判定标准的解决方案,保证海洋石油支持船船员满足在无限航区作业的适任要求,推进我国海洋石油事业的高速健康发展。     

深水井场工程勘察技术探讨

本文依据我国将实施对南海深水石油资源勘探战略的重要部署,阐述了深水勘察的重要意义,并详细论述了深水勘察的内容和技术要点.深水勘察旨在为海上深水勘探、开发平台和钻井装置提供作业海区水文环境、工程物探和工程地质基础资料.根据不同的钻井装置和结构物类型,分类论述了其作业海域所应勘察的项目和必须查明的灾害性地质特征及调查方法.分析了我国当前在深水勘察设备和技术与国际水平的差距,提出了我国深水勘察的发展方向和技术要求.深水勘探,设备先行,我国作为拥有广阔深水海洋石油资源的大国,发展深水装备已经到了刻不容缓的程度.拥有深水装备和技术,将会在推进南海深水石油资源开发方面取得更大的主动权.