修订国际海事组织规则 提升船员生物安全管理能力

通过探讨船员管理和船员操作对防止船舶携带外来生物入侵水生环境的重要作用,梳理国际海事组织相关公约,以及对船员实际操作情况和船公司管理情况进行调研,提出主管机关和海事院校联合开展前期研究,适时向国际海事组织递交提案,修订STCW规则并开发与船舶生物安全相关的示范课程等建议。     

国际海事组织航海英语示范课程修订工作组首次会议在沪举行

正2014年4月23~25日,国际海事组织航海英语示范课程修订工作组首次会议在上海国际航运服务中心举行,此次会议由上海海事大学和国际海事教师联合会上海中心共同承办。国际海事教师联合会秘书长、世界海事大学副教授Clive Cole先生,英国Marlins船员培训机构负责人Catherine Logie女士,美国圣地亚哥海事学院副院长Alexander Hickethier先生,国际海事教师联合会主席、上海海事大学副校长金永兴     

国际海事公约“修行”之路

每一部国际海事公约的出台,都是相关各方不断角力和相互妥协的结果。近年来,随着国际航运业的迅猛发展和技术的不断进步,以及国际社会对海上船舶安全和海洋环境的日益关注,与之相关的国际海事公约不断产生、修正和修订。而这些公约,其效力通过国际海事组织对船旗国履约工作的促进和对港口国监督机制的强化,已形成了一整套确保航行安全和保护海洋环境     

积极推动《中国船员集体协议》达成全力维护船员权益

2006年2月第94届国际劳工（海事）大会审议通过了《2006年海事劳工公约》,目前这个公约还在各国审议批准之中。国际海事界普遍认为,海事劳工公约的通过,在世界劳工史和海运史上具有划时代的意义,必将对海事界产生深远的影响,并将构成今后全球质量航运（Quality Shipping）的重要内容。这项被称为全球120万海员的“权利法案”,将与国际海事组织的《国际海上人命安全公约》《国际防止船舶造成污染公约》《海员培训、发证和值班标准国际公约》一起,构成世界海事法规体系的四大支柱。     

ODME S663型油船排油监控系统

1973年10月8日由国际海事组织(IMO)召开的国际防止船舶对海洋污染会议正式通过"1973年国际防止船舶造成污染公约".随后,IMO在1978年2月6日至17日召开了国际油船安全和防污染会议,通过了1978年议定书,对1973年公约作了修订.经修订的公约就     

《国际船舶医疗指南》第3版发行

世界卫生组织WHO、国际海事组织IMO和国际劳工组织ILO联合推出《国际船舶医疗指南》第3版,体现ILO《2006海事劳工公约》的原则——确保海员享有不低于陆地劳工标准的卫     

国际海事组织船员培训和值班标准分委会第43次会议召开

4月30日至5月4日,国际海事组织（1M0）船员培训和值班标准（STW）分委会第43次会议在英国伦敦召开。会议共有14项议题,共收到成员国及国际组织提交的57个文件,示范培训课程议题,成员国及国际组织共提交了24份提案,主要涉及示范培训课程的修订及示范培训课程评价标准等。马尼拉修正案实施指南议题成员国及国际组织共提交了7份提案,主要涉及STCW公约履约报告的撰写及审核指南的修订事宜。     

无人驾驶船舶发展与海事公约修订的思考

介绍目前无人驾驶船舶发展状态,提出在关注无人驾驶船舶优势特点的同时也应该注意到无人驾驶船舶发展和主管机关对其进行监管受到海事公约修订滞后的限制。为协调无人驾驶船舶发展与监管面临的问题,从海事公约修订涉及内容、修订方法、标准统一等方面提出合理化建议。     

船舶压载水处理技术及应用

介绍国际海事组织(IMO)颁布的《国际船舶压载水及沉淀物控制与管理公约》的生效日期、性能标准及批准流程,论述现有的主要船舶压载水处理方法、目前符合国际海事组织压载水排放标准的压载水处理系统及其影响,为2016年底前全部现有船舶配备IMO认可的压载水处理系统提供理论依据。     

对MARPOL附则Ⅴ及2016修正案的分析和建议

正随着国际社会对环保问题的日益重视,国际海事组织(IMO)在近年来的公约制定及修订中也对海上环境保护提出了更为严格的要求。在2018年3月1日新生效的防止垃圾污染的MARPOL 73/78公约附则Ⅴ修正案得到了国际海事界的普遍关注。一、生效日期及适用范围国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议于2016年10月28日以第MEPC.277(70)号决议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅴ的2016年修正案(以下简称修正案),并将于2018年3     

基于《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅵ修正案的我国履约对策研究

《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案已于2011年7月15日在国际海事组织海洋环境保护委员会第62次会议上通过,这是国际海事组织首次制订并通过的关于船舶温室气体减排的强制性能效技术指标。文中通过对修正案内容、国内当前存在的困难及履约对策的分析,以期为相关的研究和国内履约提供一定的参考和借鉴。     

国际海事组织的海事英语示范课程及其评述

国际海事组织(IMO)的示范课程,是为培训海员而编印的,在教学的组织及方法等方面有不少特点,对我国不论是成人教学或院校的海事教学都有其参考价值。海事英语是示范课程中的一种,它根据培训公约(STCW)的要求编写,并大量引用海事通信用语(SMCP)上的资料。文章简要介绍其内容并列举其特点。     

船舶电子电气专业中现代控制论课程的建设

根据国际海事组织STCW10公约新形势要求,我国海事院校新增设了船舶电子电气专业,结合现代控制技术在船舶自控领域的发展,提出在专业课程设置中不应局限于学习经典控制论,而应引入现代控制论,针对新开课程,在教学内容及教学模式方面进行分析及探讨。     

国际信息

公约与法规 国际海事组织初步通过油轮和干散货船制造标准国际海事组织海事安全委员会日前初步通过适用于油轮和干散货船的安全与环保造船规则。新规定将强化船舶设计者、船厂、船级社和船东各方对新船的责任，如确保船舶依照指定标准设计和建造、保证船舶在安全和符合环保等要求下营运，等等。     

信息公告

正我国正式加入船舶压载水管理公约日前,中国驻英国大使馆代表中国政府正式向国际海事组织秘书长林泽基递交中国加入《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》(简称《公约》)文书,《公约》将于2019年1月22日起对我国正式生效。《公约》于2004年在国际海事组织获得通过,2017年9月8日正式生效,旨在通过对船舶压载水和沉积物的控制与管理来防止、减少和最终消除由有害水生物和病原     

我国应加紧开展应对国际新公约的顶层研究

20世纪90年代以来,在欧洲主要航运国家和日本政府的极力推动下,国际海事组织（IMO）和国际船级社协会（IACS）制定和出台了一系列旨在提高船舶结构安全和环保性能的国际新公约,特别是在过去五年里频频出台了对海事界发展有重大影响的多个公约。面对频频出台的新公约,我国造船企业取得了不俗的成绩。     

中国给出的结果--我国在修订国际载重线公约上取得突破

7月22日至26日,国际海事组织(IMO)稳性、载重线与渔船安全分委会第45次会议(SLF45)在英国伦敦举行.此次会议的主要议题是关于大型散货船的安全问题.自<1966国际船舶载重线(LL)公约>(下称66公约)颁布以来,大型散货船的技术标准一直未予修订(虽然<1998LL议定书修正案>对该公约进行修正,但一直未能生效).在国际海事安全尤其是大型散货船安全堪忧的今日,该公约的修正显得尤为迫切.因此,在此次大会上,大型散货船技术标准的修订成为重中之重,几十个海事国家的技术精英纷纷亮出提案,SLF45会议成了科研成果的竞技场.     

浅论针对《2006年海事劳工公约》的PSC检查

《2006年海事劳工公约》将于今年8月20日生效执行,这项被称为全球120万海员的"权利法案",有效统一了全球海员劳动和社会保护国际标准,对保护全球海员根本权益和促进国际海运的可持续发展将产生积极而深远的影响,并将与国际海事组织(IMO)的《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)、《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)一起,构成世界海事法规体系的四大支柱.     

中国海事的亮丽舷窗——记全国交通行业十佳文明示范船"海巡31"号

“海巡31”是我国海事系统第一艘最先进的适航无限航区的国际航行入级船舶,排水量3000吨,主机单机功率5800千瓦,最大航速22节以上。航速18节时的续航力6000海里,自持力40天。船上配备目前世界上最先进的国内第一套凯文汉修斯(KELVINHUGHES)导航雷达,该雷达系统与电子海图和综合航行信息显示系统组成综合航行系统,实现了导航的数字化。同时,全船还设有一套以太网络系统,现场指挥部可以通过特殊频点甚高频无线电话与渔政、海关船舶通信联络;通过船上的海事卫星C站系统可接入全国海事网,以及国际海事组织。另外,它还是全国海事系统第一艘拥有直升机起降平台机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船,也是我国自行设计建造的第一艘装备直升机的非军事船舶。     

综合安全评估(FSA)的提出

综观几十年来IMO对船舶安全和防污染公约、规则的修订进程,可以发现它们几乎都与一次次灾难事故密切相连。尽管每一次公约、规则的修订都起到了重要的作用,但这种被动地等到事故发生才进行事后修订的传统做法逐渐引起人们的思考,人们开始把目光投向其他同样属于高风险的领域,如核工业、化工、海上石油开发等,以期借鉴这些行业在风险管理方面的经验做法,寻找适用于控制船舶运输风险管理的捷径。综合安全评估(FSA)方法就是在此背景下提出的,并且立即得到了国际海事组织及国际海事界的重视。