大运重卡：品牌营销显成效

去年10月26日才正式投产的大运重卡，今年1—9月份共销售5000辆，销售额达12亿元，大运重卡是一个新品牌，要在竞争激烈的重卡市场占领一席之地，就必须要有一个战略眼光和占领市场的高招，大运汽车的营销团队想到了品牌营销。     

大运：品牌神话再复制

以＂风驰天下＂而闻名于世的大运摩托试图以实力复制着以往的品牌神话。然而造摩托与造重卡截然不同,后来的大运是否具备实力与当今市场上早已获得认可的重卡老将们血拼到底,这还是一个疑问。     

上海车展参展企业风采

大运重卡：“轻”字当头 大运重卡自上市以来，一直都是大型车展的常客。在去年的广州车展上，很少有商用车企业出席，但大运重卡却依然去参展了，可见其在市场宣传的广度和强度。在此次上海车展上，大运重卡集中展示了五款重卡车型，包括两款自卸车、三款牵引车，均为大运重卡目前的主打车型。其中，大运轻量化系列牵引车最为引人瞩目。     

大运重卡签约将销往阿尔及利亚

7月2日,大运重卡在运城举行＂阿尔及利亚大运重卡销售代理签约仪式＂。与此同时,大运重卡销售公司传来捷报,6月份生产重卡1600辆,销售1520辆,大运汽车在全国的经销商已经发展到79家。国内、国际两线市场均获得跨越式发展。     

大运重卡：3度亮相,信心十足

自正式进入重卡行业,大运重卡从2010年以来,连续第3次参加北京车展,与前2届相比,2014北京国际车展上的大运重卡表现得日渐成熟,也越发自信。本届车展,大运重卡共展出6辆整车,包括N6、N8和N9 3个平台产品。     

大运重卡推3款新品

<正>大运重卡在2014北京国际汽车展览会上推出N9,N8H和新N8E三款新车型。据悉,N9系列为大运重卡高端旗舰产品,代表了大运重卡的科技研发成果和先进的制造工艺,以及更加人性化的产品设计理念。本次参展的N9系列6×4牵引车的主要特点就是超大空间驾驶室,经典的"V"字潮流造型以及更佳的安全舒适性。大运N9系列车型,综合了国内外重卡技术之大成,产品定位高端重卡市场,是大运重卡先进的研发、制造技术的代表,该产品追求安全性、可靠性、舒适性和经济性,     

大道至简——试驾大运CGC42506×4牵引车

2010年北京国际车展应该算是行业新秀大运重卡的首次公开亮相,当时展出的几款产品并没有带给观众惊艳之感,无论是外观还是内饰,基本可以用"中规中矩"4个字概括。上市后的1年中,大运重卡的宣传攻势铺天盖地,大运重卡的销售形势喜人,但关于大运重卡产品本身的介绍却并不多见。最近,     

大运让未来更美好

4月20日，以“汽车让未来更美好”为主题的2014北京国际汽车展览会在中国国际展览中心新展馆盛大开幕。国内知名重卡厂商大运重卡不仅在此次车展上推出N9，N8H和新N8E三款新车型，还携N8C、N8E全系车型震撼亮相，款款精品重卡车型向所有的媒体及观众展现了大运重卡出色的研发实力、不拘一格的创新思维和欧洲水准的设计理念。     

大运重卡:展示5款战略新品,产品线日趋完善

2012北京国际车展上,大运重卡的展台还是一如既往的红火.今年大运重卡的参展主题是"新概念、新标准、新大运",这在其发布的5款战略新品中得到了很好的展现,也与北京车展"创新·跨越"的主题相得益彰.作为重卡行业的一支新军,大运重卡正在加速产品线的完善和销售服务网络布局,以提升用户满意度,实现销售目标.把握市场需求,完善产品布局 行业环境的变化对企业战略方向有着深刻的影响,不断攀升的油价、复杂的运营环境以及低碳环保的趋势都从各方面引导着重卡行业的发展;因此,大运重卡本着"更轻量、更节能、更高效"的研发理念,不仅积极进行更加清洁和节能的天然气重卡的研发,还在原有轻量化系列的基础上推出了轻量化超轻N8系列产品.     

理智的“冲动”

大运造重卡是经过反复论证的。是大运继生产摩托车、进军房地产业务之后的第三个大项目,也是大运未来的重点项目。造重卡也绝非冲动之举,而是顺势而为。     

大运汽车：6款精品 重磅出击太原车展

大运汽车此次高调参加太原车展,携6款高品质重卡重装登台,给家乡父老乡亲送上一份大礼,在重卡市场鸣响大运车笛! 大运共展出了6款重卡产品,包括两辆自卸车、三辆牵引车和一辆载货车,是展车最多的重卡企业之一。     

重服务,做品牌,促三方共赢——大运重卡召开2011年商务年会

2010年,大运重卡第一年销量即达到7000台;2011年,大运重卡的销售目标是在第一年的基础上翻番,达到2万台。2010年12月29日,大运重卡召开了"运天下,赢未来"为主题的2011年商务年会,董事长远勤山与公司主要领导同来自全国各地的经销商、服务站代表等700余人共聚一堂,共议大运汽车未来的发展蓝图。     

借广州车展:大运展示对未来市场的信心

2010年12月20日,作为商用汽车的"新生力量",大运汽车携其重卡、轻卡车型亮相羊城,参加第8届广州车展。刚刚过去的2010年,大运汽车销量达到7000辆,其中重卡销量更是达到5000辆。作为行业新军,能取得这样的成绩着实不易。大运汽车此次参展希望取得什么效果?它在经销和服务网络建设方面又有怎样的特色?大运汽车对未来市场又有怎样的预期和目标?带着这一系列的问题,记者采访了山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山。     

大运重卡:以自主创新支撑国际化战略

2011年11月5日,大运重卡40辆出口车驶出厂区大门发往加纳。这是大运首批U型车厢自卸车出口,标志着大运重卡在自主创新、项目管理和科技成果转化项目等方面又向前迈进了一步。本次出口加纳的自卸车,车厢选用高强钢板材料,由专用的工装模具压制     

生产高优产品是企业的生命线——访大运汽车董事长远勤山、总经理陈澔利

青春靓丽的＂卡车宝贝＂与高大威猛的大运重卡同台共舞,让2010年北京国际车展大运汽车的展区总是有很高的人气。作为商用车的＂新生力量＂,大运汽车携旗下多款重卡车型高调出击北京车展,包括载货车、牵引车、自卸车等各系列产品共计6款车型,分别是大运自卸DYX3251、载货车CGC1311、     

中博会:大运重卡展示产品研发成果

2011年9月26日,第6届中国中部投资贸易博览会在山西太原举行。凭借主场优势,山西本地品牌大运重卡携旗下多款明星车型参展,以中博会为舞台,全方位展示自己近年来在产品研发与品牌建设上所取得的成就。     

大运重卡 战略新品逐步推出

卡车发展需要产品链的完善,不仅要有中低端,还要有高端。本届车展,大运不仅推出了轻量化的N8、N6,并计划在明年推出高端重卡N9,企业车型朝着全系列发展。本届北京车展,大运重卡有五款战略新品进行首秀。其中尤以新发布的N8系列产品引人注目。该产品将整备质量降至6吨左右,从而奠定了产品的节能与技术优势,"对于     

轻赢未来的大运

以上海车展为契机,大运重卡将系统化地发布其轻量化产品及相关的服务配套政策,这无疑使大运把握住了市场发展的战略方向。随着高速公路普遍实施计重收费模式,并且逐步加大的超载治理与节能减     

后备军挺进有益重卡市场发展

最近一段时间,大运重卡、集瑞重卡、长安重汽、徐工重汽等"熟悉的陌生面孔"成为了业内关注的焦点.     

大运汽车全系亮相 战略意图初露端倪

卡车新星——大运汽车在此次广州车展中,再次展现其恢宏、精彩之气势,共展出7辆车,其中包括三款牵引车,两款自卸车,另外还有两辆轻卡。几款参展重卡均为大运汽车目前畅销车型,包括CGC4250牵引车、CGC4180牵引车、DYX325自卸车等。大运重卡前脸采用的流行欧式风格造型呈V字形结构,借鉴轿