中国船舶及海洋工程设计研究院

<正>中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC),创建于1950年,现隶属于中国船舶工业集团公司(CSSC),是中国船舶行业内成立最早、规模最大、成果最多,技术力量最雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构,同时自主开发和生产多种船用装备。MARIC拥有先进的设计技术、丰富的设计经验,设计的船舶种类多,设计能力强,并致力     

《中国舰船研究》2018年度征订启事北大核心CSCD

《中国舰船研究》系中国舰船研究设计中心主办的综合性学术期刊(双月刊,国际标准刊号ISSN1673-3185,国内标准刊号CN42-1755/TJ),为CSCD来源期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊和中国核心学术期刊。本刊旨在加强舰船及相关领域的国内外学术与技术交流,推动舰船及相关领域的理论创新与技术进步,促进我国舰船、潜器与海洋结构物的开发与应用,加快海军装备建设跨越式发展;大力提倡观念创新、设计和技术创新,积极报道舰船工程领域的研究、设计及建造的新理论、新技术、新方法、     

MARIC与中科院沈阳自动化研究所签订战略合作协议

近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)与中国科学院沈阳自动化研究所战略合作签约仪式在沈阳举行。中科院沈阳自动化研究所李硕副所长以及MARIC李小平副院长分别代表各自单位在签约仪式上签字。中国科学院沈阳自动化研究所被誉为"中国机器人事业的摇篮",是国内机器人领域有重要影响力的科研机构之一,MARIC被誉为"中国舰船设计的摇篮",是国内成立早、成果多,技术力量雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构。     

中国船舶及海洋工程设计研究院

<正>中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC),创建于1950年,现隶属于中国船舶工业集团公司(CSSC),是中国船舶行业内成立最早、规模最大、成果最多,技术力量最雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构,同时自主开发和生产多种船用装备。MARIC拥有先进的设计技术、丰富的设计经验,设计的船舶种类多,设计能力强,并致力于把所掌握的设计技术和经验贡献于社会,在满足客户要求的前提下开发设计出经济、安全、环保的各类船舶与海洋工程。     

中国船舶及海洋工程设计研究院

<正>简介中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC),创建于1950年,现隶属于中国船舶工业集团公司(CSSC),是中国船舶行业内成立最早、规模最大、成果最多,技术力量最雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构,同时自主开发和生产多种船用装备。MARIC拥有先进的设计技术,丰富的设计经验,设计的船舶种类多,设计能力强,并致力于把所掌握的设计技术和经验贡献于社会,在满足客户要求的前提下开发设计出经济、安全,环保的各类船舶与海洋工程。     

沈括号小水线面双体科考船综合航行性能优化

沈括号小水线面双体型(SWATH)科考船由上海泰和海洋科技有限公司委托,中国船舶科学研究中心(CSSRC)自主研发设计。该船总长63.0 m,满载排水量2 246.0 t,已于2019年3月份建成交船。该SWATH船型围绕设计要求,应用中国船舶科学研究中心在SWATH研究领域系统研发的最新研究成果,开展了综合优化设计及性能预报工作。本文针对设计螺旋线,介绍了"沈括号"的优化研究设计及优化方案的快速性、耐波性、操纵性评估及预报结果,其优秀的综合航行性能在实船试航及马里亚纳海沟海域处女航中得到了充分验证和展示。     

FPSO结构设计技术的进展

基于中国船舶及海洋工程设计研究院十多艘服务于中国海域的FPSO结构设计经验,结合船级社相关规范要求,介绍了FPSO结构设计技术在中国的发展进程。文中回顾了20世纪末至21世纪初的FPSO结构设计状态;针对两艘分别作业于中国南海和渤海的FPSO,分析了包括设计波浪载荷数值、总纵强度和极限强度校核、舱段强度有限元、疲劳强度校核、模块支墩与单点加强等特殊结构设计以及意外载荷等各方面的最新发展。在此过程中,水动力分析、线性与非线性有限元及谱疲劳分析等先进的设计方法和分析软件,均得到了普遍应用。     

《中国舰船研究》

《中国舰船研究》系中国舰船研究设计中心（第七○一研究所）主办的学术技术综合性期刊，旨在加强舰船及相关领域的国内外学术与技术交流．推动舰船及相关领域的理论创新与技术进步。《中国舰船研究》将以促进我国舰船、潜器与海洋结构物的发展和海军装备现代化建设作为办刊宗旨，大力提倡观念创新、设计创新和技术创新，积极报道舰船及相关领域的研究、设计、建造的新理论、新思路、新见解、新技术、新方法、新手段、新成果．并鼓励不同学术观点展开争鸣。     

大型集装箱船船型设计技术研究通过评审

大型集装箱船船型设计研究,日前在沪正式通过评审。该项研究成果包括2800箱、3500箱大型集装箱船的船型开发和该船的新技术、基础技术的开发。两年多来,在船舶总公司的领导下,沪东造船厂贯彻“产学研”结合的原则,先后与中国船舶及海洋工程设计研究院、中国     

学会动态

中国造船工程学会船舶设计学术委员会军船设计学组成立中国造船工程学会船舶设计学术委员会军船设计学组经过一年多的筹备,于一九八四年六月六日至九日在武汉市召开了成立大会和第一次学术交流会。18个单位的40名学者、专家参加了大会。会议由中国造船工程学会理事、船舶设计学术委员会军船设计学组筹备组组长李建球同志主持。湖北省国防工办陈安炳处长、武汉船舶工业公司和武汉造船工程学会代表王静仁同志及学组     

消息报导

经国家计委批准,最近,中国船舶工业总公司向沪东造船厂、中国船舶及海洋工程设计研究院、交通大学等工厂及科研院所下达了“大型集装箱船船型设计技术研究”项目。集装箱运输始于50年代。到1988年世界集装箱货运量已经达到4000万箱,发展迅速。目前我国运洋运输部门已辟通了中日、中美、中欧40多条集装箱航线,然而我国在集装箱船的设计和研制方面,仍是一个空白。在此情况下开发研制大型集装箱船已是刻不容缓的事情. “大型集装箱船船型设计技术研究”项目,将由上海沪东造船厂承担,中国船舶及海洋工程设计研究院和交通大学协助,采取厂、院、校,三结合的方式进行。在开发研制中,将根据国内外用船部门的发展和使用要求,致力于开发研究提高集装箱船的     

MARIC与中铁建港航局签订风电安装船设计合同

7月14日下午,中国铁建港航局集团有限公司与中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)正式签署了风电安装船设计合同.中铁建港航局董事长许四发,MARIC副院长李小平以及船舶设计大师费龙、营销总监韩明等出席签字仪式.设计合同的签订标志着风电安装船设计工作正式开始,即将进入建造招标阶段.     

MARIC设计的油轮改内转塔式FSO项目完成交付

正近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中海石油(中国)有限公司设计的国内目前首个油轮改内转塔式FSO(海上浮式储油卸油装置)"海洋石油121"正式完工交付,填补了MARIC利用油轮改造FSO的设计空白。"海洋石油121"号FSO是由"凤凰洲"号油船改造而成的海上浮式储油设施,改造设计始于2018年5月。该FSO技术要求高、施工难度大、工程时间紧,整个项目改造新增设施包括:单点月池及单点转塔、直升机平台、艏楼、原油     

基于欧美及中国规范计算境外疏浚工程航道深度的探讨

近年来境外航道疏浚工程增多,航道底高程设计中的计算标准差异造成了航道设计水深不同,带来了投标成本或EPC项目中实施成本差异。介绍了境外航道工程底高程设计的影响因素,对比分析目前欧美主流规范及中国规范中各因素的考虑角度、取值方法及优缺点论证,得出了各规范体系优缺点、适用性以及中国规范“走出去”的修订建议和方向。通过两个工程案例论证,建议在航道底高程设计时可通过多规范计算进行对比分析,结合港口资料和条件选用适用的主流规范进行设计后,通过船舶操纵模拟试验进行优化论证。     

新型环保监测船“浙海环监”号

一、概况及设计特点“浙海环监”是舟山市环保局委托中国船舶及海洋工程设计研究院设计、舟山船厂建造的一艘多功能海洋生态临测船,工作于舟山渔场周围水域对水质底质的污染生态监测、并对沿岸工程及海上流动排污源等污染物追踪取证、执法管理。相应开展海域环境科学调研兼为渔业资源生态调查开展一些捕捞作业。     

“小青岛”号沿海游览船

由中国船舶及海洋工程设计研究院设计、求新造船厂建造的我国第一艘沿海游览船《小青岛》号已于1981年9月试航,10月交付使     

国外船级社规范翻译与约定词

正1国外船级社规范翻译简况自1982年起,国内技术人员从便于我国出口船及远洋船设计与建造的实际需要出发,陆续翻译、出版国外著名船级社(LR、ABS、BV、DNV、GL、NK)的钢船规范,供免费使用。鉴于上述六个船级社均已在上海设立办事处,为了方便中国读者,更为了拓展其各自在中国的业务,这些船级社均关心上述规范的中文译本。美国船级社(ABS)早在上世纪80年代就委托中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)     

MARIC研发的我国新一代2000吨级大型航标船交接列编

正近日,由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计、武昌船舶重工集团有限公司建造的新一代2 000吨级大型航标船(南保型)"海巡173"在广州顺利交付给广东海事局与南海航海保障中心,标志着我国海事系统又一先进的大型航标船正式投入使用。     

新型综合科学考察船(SWATH)综合航行性能优化设计研究

2500吨级新型综合科学考察船采用小水线面双体船(SWATH)船型,系目前中国自行研究、设计的排水量最大的SWATH.围绕该船设计要求及具体特点,应用中国船舶科学研究中心在SWATH研究领域的最新研究成果一大型化、浅吃水SWATH船型优化设计及性能预报技术,对该船设计开展了系统的综合优化研究.文中给出了针对新型综合科学考察船的优化设计结果,并给出了有关优化方案的阻力、耐波性及自航模型水池试验结果,验证了该船优良的综合航行性能.     

中国船舶科学研究院科学技术委员会召开海洋开发装备技术发展方向座谈会

中国船舶科学研究院于1981年3月8日～14日在上海召开了海洋开发装备技术发展方向座谈会。参加会议的除院属各研究所外,还邀请了石油部规划研究院、海军医学研究所等单位代表,共同就海洋开发装备的技术发展方向进行了研究和探讨,参加会议的代表共85名。会议由六机部副部长、中国船舶科学研究院院长、中国船舶科学研究院技术委员会主任林毅同志主持,并作了“充分利用现有船舶研究设计力量向海洋进军”的动员报告。中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船舶研