深圳再建2329个充电桩

近日记者获悉,深圳市正在大力推进新能源汽车推广工作．年内将再建2329个充窀桩,届时,新能源汽车使用环境将进一步优化。据介绍,深圳市率先在全国提出,到2012年底,在公交、公务、家用车等三大领域示范推广各类新能源汽车3．4万辆的目标。深圳大运会也进行了新能源汽车示范运行,共投放2011辆新能源车,占总需求车辆的52．8％。     

上海新能源车用户有望免费上牌

日前，新能源汽车中央党校体验中心正式启动运行。新能源汽车示范推广的“上海模式”进入了中央党校，新设立的体验中心将成为又一个中国电动汽车科技创新和示范推广的突破口。上海依托汽车特强产业的综合优势，全力推进上海新能源汽车及关键零部件产业基地建设，不断加大生产制造、研发设计和示范推广力度。     

杭州新能源客车应用现状和发展探讨

在政府政策正确引导下,只要加强理念创新,开阔发展思路,强化交流合作,积极鼓励技术进步和创新发展,发展绿色公交体系的前景十分广阔。为了有序推进节能与新能源汽车示范推广试点工作,杭州市政府相继出台了《杭州市节能与新能源汽车示范推广试点工作实施意见》和《示范推广运行管理办法》,制定了《节能与新能源汽车示范推广试点工作计划》,明确了相关补助     

宇通客车助力“抚顺模式”

<正>近日,辽宁省抚顺市一次性投入运营600台宇通插电式混合动力新能源公交车,成为截至目前我国新能源推广非示范城市一次性采购量最大的城市,再加上该市此前投入运营的200台NG类燃气公交车,800台新能源公交车全部上线运营不仅使抚顺市的公交车辆总体品质得到全面的提升,也为发展缓慢的新能源汽车市场注入了一针强心剂。作为国家发展新能源汽车的非试点城市,"抚顺模式"以其大胆创新的魄力展示了地方发展新能源汽车的新思路。     

关于电动汽车技术发展的几点思考

<正>一、我们国家新能源汽车技术发展和示范推广最近几年所发挥的作用从我国新能源汽车技术发展的历程看,应该说我们国家在"十五"期间,我国的电动汽车应该是技术研发和技术准备期,国家投入了8.8个亿开始规模化组织研发,带动了企业投入20多个亿。"十一五"期间政府投入力度更大,财政部、科技部、工信部和发改委四个部委联合推动新能源汽车示范推广工作,取得了非常好的成效。我个人总结了五个方面:     

新能源汽车面临的挑战

早在2009年1月,我国即开始启动了新能源汽车"十城千辆"推广工程,计划通过财政补贴,用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车,开展新能源汽车示范运行试点,力争在2012年底,使全国新能源汽车的运营规模占到汽车市场份额的10%左右。     

信息专递

政策与法规节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开2011年7月22日,节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开。会议总结了节能与新能源汽车示范推广情况,对下一步工作提出了要求。     

基于新能源汽车巡游项目的调查分析

基于2014"创新征程"新能源汽车全国巡游活动项目的新能源汽车问卷调查,通过对问卷结果的统计、分析与挖掘,判断新能源汽车(包括氢燃料电池汽车)未来的发展前景、推广模式及消费者接受程度。     

基于SWOT模型的兰州市新能源汽车推广应用研究

新能源汽车产业是我国战略性新兴产业之一,兰州市作为国家首批新能源汽车推广示范城市,新能源汽车的推广应用受到了政府的高度重视,但推广效果并不十分明显。文章运用SWOT分析法,对兰州市新能源汽车推广应用的优势、劣势、机会和威胁等因素进行分析,提出了兰州市新能源汽车推广应用的建议和策略。     

25个城市示范推广节能与新能源汽车

"十城千辆"新能源汽车示范工程的启动,为推动新能源汽车的产业化提供了巨大动力。在政府的大力支持下,首批的13个试点城市已经扩大到了25个,新能源汽车示范运行也取得了累累硕果。25个城市补贴推广混合动力客车是存在着一个普遍规律的。一些非城市产品在不同的推广阶段运用不同的政策,在刚开始的时候要放在小的范围内,创造一些     

关于新能源汽车示范推广试点的思考

阐述了我国新能源汽车示范推广的主要政策,提出了政策实施过程中的一些问题,并结合我国实际情况,提出了几点建议和思考,以便加快新能源汽车的产业化进程.     

安凯客车:步入新能源客车“深水区”

"合肥模式"的特点在于首先由政府搭台,组建学校、科研单位、整车企业、零部件企业组成的产业联盟,形成独具特色的"产、学、研、政"的产业发展综合体。2012年12月11日,科技部、工信部、发改委、财政部4部委联合发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点总结验收工作的通知》。这意味历时3年的新能源汽车"十城千辆"示范工程即将完成首阶段收官,也标志着中国新能源汽车产业正在由"导入期"向"攻坚期"过渡,正在逐步进入转型发展的"深水区"。3年示范推广成效显着,产业化、商业化进入日程截至2012年8月底,中国已有2万7 400多辆各类新能源汽车在25个城市     

基于低碳交通发展的城市新能源汽车推广应用策略研究——以深圳为例

在城市环境日益恶化的当下,"发展低碳交通、打造绿色城市"已成为了各大中城市发展的主基调,新能源汽车推广和应用又成为了发展低碳交通的重要载体。深圳作为国家首批新能源汽车示范推广应用的城市之一,推广应用规模居全国前列,在新能源汽车发展上有较为成功的模式和经验。本文在实地调研的基础上总结深圳新能源汽车的推广应用策略,进而启发和引导其他城市的新能源汽车科学发展。     

互联网时代下的新能源汽车商业模式创新

新能源汽车作为中国汽车工业发展的战略重点,呈现快速发展的态势,国内部分重点示范城市,在推广新能源的道路上也初见成效.新能源汽车产业的快速发展,不仅依赖于技术方面的不断创新,商业模式的创新也起着不可小觑的作用.因此本文在总结新能源汽车产业的背景和现状基础上,结合互联网时代下汽车行业发展的模式,分析新能源汽车产业如何创新商业模式,为车企转变互联网思想提供参考.     

任重而道远的新能源汽车

<正>从2009年"十城千辆"示范推广,到2018年产销突破120万辆,中国新能源汽车产业的发展速度令人惊叹。现阶段我国新能源汽车发展状况如何,未来新能源汽车将如何发展,这些都是关乎每个消费者的关键问题,我国新能源汽车的发展任重而道远。汽车是现代工业文明的象征之一,也是推动一国或地区经济发展的重要引擎。随着环境保护、低碳经济、降低能耗的理念为人们所重视。汽车工业     

我国节能与新能源汽车产业政策研究

基于对创新政策分析框架体系的研究,结合2009年以来我国节能与新能源汽车产业政策的动态和趋势,选取了"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程"、"新能源汽车产业技术创新工程"等重大政策,总结分析了政策实施效果,归纳了当前产业政策存在的问题,并对产业下一步发展提出相应的政策建议。     

基于用户主观评价的新能源汽车产品品质研究

近年来新能源汽车发展迅猛,尤其是2014年以来得到了"井喷式"的发展。然而基于用户评价的产品品质评价体系研究的缺乏造成了新能源汽车的设计和研发与市场的脱节。本文就是在对全国重点示范推广城市的新能源汽车用户进行调研的基础上,利用熵权法模型确定新能源汽车各个指标对于用户满意度评价的影响权重,然后结合各个性能指标的满意度为新能源汽车设计和研发提出建议。     

新能源客车之路(上)

新能源汽车早在"八五"期间就被列入国家重点科技攻关项目。2009年,《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》出台后,新能源客车开始得到大规模试用。不久前,国务院讨论并通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。从2009年至今,3年多的时间,十城千辆工程25个城市,"每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行"的进展情况如何?各类新能源汽车在各大中城市公交等领域的运行情况怎样?客车生产企业在新能源汽车的制造设计方面有哪些突破和改进?行业专家、相关职能部门对新能源客车又持怎样的观点?本期开始,《驾驶园》杂志互动论坛栏目将就这些问题展开讨论。     

展望中国节能与新能源汽车的未来——访国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚

近年来,党中央与国务院高度重视新能源和电驱动汽车的支持力度,先后出台了《汽车产业振兴规划》、《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》、《汽车产业调整和振兴规划》等一系列政策,鼓励和支持电驱动汽车的创新和发展,我国新能源汽车迎来了前所未有的重大战略机遇。但不容否认的是,新能源汽车发展也面临着新的变革,该怎样发展？本刊记者在2011（第六届）京台汽车电子论坛上采访了国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚先生。     

小城市的“大智慧”

<正>在新能源客车应用最广的公交领域,遵义与凯里市近2年发生了翻天覆地的变化,取得如此之大的成果,依靠的是公交人的大胆创新。张蕾遵义市公交公司董事长2014年2月8日,国家财政部官网发布了第2批中国新能源汽车推广示范城市的评选结果,贵州省有包括贵阳、遵义在内的6个地区成功入围中国新能源汽车示范城市群,在推广新能源车方面走在了全国的前列。特别是在新能源公交领域,近2年遵义与凯里的公交人敢于在发展策略上大胆创新,工作中勇于探索实践,使当地公交系统发生