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<正>索萨在第一天赢得冠军,第二天却退赛了。意外打击之下,哈弗车队依然坚定地前行着为了在2014年第36届达喀尔拉力赛中再上台阶,哈弗车队使用了双外援,葡萄牙车手索萨和法国人克里斯蒂安,这两位经验丰富、成绩不俗的达喀尔高手成为了哈弗车队的双战将。索萨曾两次为哈弗车队夺取第六名。新加入的克里斯蒂安也有着多年达喀尔经历,最好成绩是第八名。 相似文献
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现代的新车不仅越来越好看,还越来越好开了,新索纳塔用它的腿脚功夫努力向我们证明着:平常日子里它可以让你舒舒服服地驾驶,而旦跑起来,在动力上又不会输给同级同排量的对手。莫非它在向实力派靠拢? 相似文献
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百年汽车史,今日见真章。现下,中级车市场鏖战正酣,各员战将羽翼丰满,运动风格更是大势所趋。欲知群雄逐鹿,且看它们对运动如何见解. 相似文献
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时间是把利器,它既可以成就经典,也可以冲淡回忆。而有些事物注定成为经典,因为它们的诞生是一个时代的标志,即便是它们老了还是有人会从特殊的角度去欣赏。北京现代的“元老级”战将伊兰特和途胜在市场上已有年头,它们见证了北京现代的辉煌。长江后浪推前浪,虽然后起之辈的不断涌现让它们退居二线市场,但它们从不服老,正以自己的方式捍卫着属于它们的荣耀。 相似文献
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XY125-A(战将)是鑫源等离子2代系列摩托车之一,其名字就使人联想到"能征善战"、"战无不胜"、"百战不殆"等词语,以及勇猛、刚毅、顽强、不惜一切去争取胜利的精神。"战将"给人非常亲切的印象,就像见到了一位老朋友,它的朴实无华、成熟稳重使人产生想与它亲近的冲动。"战将"的细节和做工无可挑剔,油箱、侧盖、尾板等外 相似文献
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摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的"翅膀"是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义:一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利(Giovanni Ravelli),他在一次空难中与世长辞。 相似文献
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摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的"翅膀"是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义:一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利(Giovanni Ravelli),他在一次空难中与世长辞。 相似文献
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2011年4月13日,陕汽杯2011全国超级卡车大赛新闻发布会在京举行。据大赛组委会介绍,本年度卡车大赛共分5站,首战将于6月初在盘锦举行,此后分别在乌海、长沙(暂定)和潼关等地举行分站赛,11月初在浙江玉环上演总决赛。 相似文献
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今年的德国“法兰克福车展”,对于欧洲福特而言,是一场非常重要的火力展示秀,除了打出自家进攻欧洲当红轿式休旅车市场的新战将:Focus C—Max之外,也同步展示了一款据称将会引领未来欧系福特新设计潮流的概念车:Visos。然而,对老一辈的欧洲车迷而言,Visos的出现,其实还有另外一个 相似文献
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作为豪华SUV品牌,路虎有着不断创新的历史,每引入一个全新车型就意味着开拓一个全新的细分市场。路虎的设计策略首先从创新开始,其次是达到人车合一的境界,再是考虑可持续性发展,最终是让客户萌生渴望。广州车展上,路虎带来了路虎·揽胜加长版,一脉相承地展现着路虎家族的设计DNA。 相似文献
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笔者一辆新钿XT125-B摩托车最近出了点小毛病:脚启动顺畅,而电启动不太好使,要启动多次才勉强着车,先后更换了蓄电池、启动电机碳刷、火花塞,又清洗了化油器,均不见好转。一天晚上外出,在车启动预热时,我低头一看:高压线与车体靠近的地方有许多细小的蓝色电弧一闪一闪的,原来是高压线老化龟裂了。联想到电启动故障,莫非是这个原因引起的?第二天便果断地换了一个新的高压包,自此,无论是电启动还是脚启动,均可百发百动。 相似文献
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2008年这大浪淘沙的时代已经来临,摩托车行业低层面的竞争方式--价格战将退出江湖.市场空间越来越狭小,竞争越来越激烈,利润越来越薄.在生产上,合资品牌坚持自主知识产权全新车型的开发,本土品牌也由提升品质及技术概念的包装向开发自主知识产权的车型转化.同时"四高一低"的客观因素也在制约着摩托车企业的发展,在这样一个大环境下,力帆怎么起锚远航? 相似文献
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摩托车是中国百姓重要的代步工具,它就像家中的好帮手,为日常的生活提供便捷。闲暇之余当然是出游。驾车兜风,公路两边美景,一闪而逝的感受更让车手留恋。让摩托车具备实用性,走入百姓生活是各大摩托车企业面临的课题,2004年隆鑫集团推出的新款公路车 LX125-H(极地战将)就是贴近生活的一款好车,如图1、图2所示。 相似文献