如意风火轮 汽车轮圈改装升级

车轮,是汽车上最习以为常的部件,汽车能在各种路况上奔跑如飞,就靠与地面接触的四条车轮不停转动。然而,车轮的学问不仅仅是四个轮圈和轮胎那么简单。它的优劣直接影响汽车的性能。即便你不是改装发烧友,给爱车找一双更合脚的"如意快靴",也是大有裨益。     

基于全新测量理念的车轮定位仪

由于汽车工业和交通状况的发展,正确的车轮定位已不仅仅是为了减少轮胎的不正常磨损,更重要的是保证汽车安全行驶。因此作为检测和校正车轮定位的关键设备——四轮定位仪(以下简称定位仪),就成为汽车生产厂家和维修厂及专修店的重要检测设备之一。而选择四轮定位仪的主要指标是     

车轮旋转对汽车流场影响的模拟研究

汽车车轮对汽车空气动力学特性有重要的影响。为了研究车轮旋转对汽车流场的影响,利用CFD方法,采用旋转壁面边界条件模拟汽车车轮旋转。建立了三维不可压缩雷诺平均方程,采用RNG湍流模型,利用二阶迎风差分格式获得控制体积界面上的物理量,应用SIMPLEC算法进行迭代计算．对汽车流场进行模拟仿真,并将结果与车轮静止的情况下进行对比分析。研究结果表明：汽车车轮转动对整车流场有明显的影响,特别是对汽车前后轮周围、汽车侧面和底面有很大的影响：车轮旋转情况下,车轮的上半部分受到的压力明显比静止的时候受到的压力大．但总体上会产生一个向上的气动升力：汽车在车轮旋转情况下,阻力系数和升力系数比车轮静止情况下的低。     

汽车轮胎发展简史

(连载六)早期汽车使用的是木制或铁制车轮。由于车轮的剧烈震动,使当时的汽车行驶速度并不比马车快。乘坐铁轮汽车是什么滋味呢?坐在铁轮的戴姆勒牌汽车在高低不平的花岗石路上行驶,车子的剧烈颠簸使人联想到药水瓶上的说明——“服前摇匀”。1839年,美国的古德伊尔(Coodyear)发明了硫化橡胶。早在1834年,启古德伊尔受到焦炭炼钢的     

米其林主动车轮的技术颠覆传统造车观念

全新的WILL——是Heuliez、米其林和Orange合作开发的，这是世界上第一款能够和传统汽车相媲美的电动车。WILL的出现挑战了有关汽车的很多传统智慧，米其林主动车轮的技术突破之关键在于其设计紧凑的牵引马达和悬挂系统。有了米其林主动车轮，电动车辆可以从头到尾重新设计——因为所有的关键部件，其中包括引擎、电子悬挂系统、传动轴．变速箱、防倾杆轮胎和制动都包括在车轮之中。这款被“重新发明”的车轮将在主动安全方面实现前所未有的改进，有效地避免了事故风险。     

汽车结构件疲劳裂纹扩展研究

随着经济的发展,越来越多的人使用汽车出行。而车轮,是汽车行驶必不可少的一个零部件。车轮的状态,也会对汽车的行驶安全产生巨大的影响。因此,本文将对汽车车轮的疲劳寿命进行研究,以希望能对延长汽车车轮的使用寿命有一定帮助。     

编者的话

“未来的汽车是一部装在车轮上的电脑”。10年前,这句话听起来似乎是天方夜谭。但随着一个集半导体、通信光电、信息技术、电子控制为一体的新兴产品——汽车电子产业的“诞生”及迅速发展,电子在汽车中的应用已经越来越     

旋转车轮对汽车外部复杂流场的影响

车轮影响着整个汽车的外流场特性,车体周围的流场由于旋转车轮的存在而复杂化。通过对带有车轮的汽车模型进行数值模拟计算．比较无车轮、静止车轮和旋转车轮的计算结果,得到旋转车轮对汽车的尾涡结构、气动阻力和气动升力有重要影响。车轮在汽车外部复杂流场的数值计算中不能被忽略。     

铝合金车轮行业发展综述

正汽车车轮承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动(制动)转矩及车辆在行驶过程中所产生的各种应力。由于车轮是高速回转运动的零件,因此要求其尺寸精度高,不平衡量小,支撑轮胎的轮辋外形(轮廓、尺寸、形状)准确,质量轻并具有一定的刚度、弹性和耐疲劳度。目前市场上汽车车轮主要有钢制车轮和铝合金车轮2种。铝合金车轮作为汽车轻量化和美观化的产物,其市场需求情况与汽车的产量及保有量、车主的购买力及认可度等因素     

浅谈轮毂结构对车轮强度的影响

车轮是汽车的安全部件,不仅影响汽车的行驶性能,还影响汽车的行驶安全性,应具有足够的刚度和疲劳强度。车轮的强度不仅与轮胎气压、车辆重量、轮胎最大载荷、车辆速度、使用温度和腐蚀等使用环境有关,还受到与之连接零件轮毂的结构影响。文章对不同轮毂结构对车轮强度的影响进行分析和验证,通过优化轮毂结构可以提升车轮的安全率和使用寿命,给解决车轮开裂问题和车轮轻量化设计提供新的思路。     

浅谈车轮的生产技术的发展现状

随着新一轮汽车科技工业革命和汽车产业结构变革的发展浪潮正在迅速席卷整个全球,汽车行业新一代材料、新工程技术广泛应用,新模式、新服务业态不断涌现,为了有效应对这种新发展浪潮,各大型汽车部件制造商和企业分别提出了产品轻量化、智能化、网络化、共享自动化等五大发展战略方向,其中,轻量化发展是不断改善现代汽车动力燃料利用经济性的一个有效途径。而车轮作为现代汽车非常重要的汽车零部件之一,不但要求外形美观,还要努力实现产品轻量化,保证工作可靠性。目前我国汽车铝合金车轮制造产业的经济发展只有十几年的发展历史,是一个新兴的大型汽车专用零部件制造产业,但发展迅猛。这种车轮是由一个轮辋和各种形状的轮辐部件组成,介于汽车车轮和传动车轴之间,是能够承受汽车负荷的一种旋转传动组件。车轮产业是现代汽车当中的一个重要的零部件,不但直接影响着我国汽车的驾驶安全性和运动操控性,同时也对我国汽车的安全节能、环保发展具有重要的战略影响。     

汽车车轮安装方法

1车轮安装的重要性车轮总成的安装在汽车整车装配过程中是一项必不可少、相当重要的工作内容。如果车轮总成安装不可靠,拧紧车轮紧固件时扭矩不足或过大,那么汽车在行驶过程中,车轮就有可能松脱,造成车毁人亡的重大事故。所以,在产品设计技术文件     

基于ANSYS workbench的车轮疲劳强度分析

车轮是汽车上的重要部件,它承受车身的重力、驱动力、制动力以及汽车转弯时的横向载荷,对汽车的行驶安全性、稳定性和平顺性都有着非常重要的影响。采用有限元分析的方法可以在新产品设计初期分析出车轮的强度和疲劳寿命,大大缩短设计周期。本文以14×5.5J车轮为研究对象,采用三维建模软件pro/E对车轮进行建模,利用有限元分析软件ANsYs worl出ench对车轮弯曲疲劳强度试验进行模拟,得到车轮强度和疲劳寿命的分析结果。     

装有电子车轮制动钳模块的盘式制动器

西门子·威迪欧汽车集团正在超前研发未来汽车的新车轮电装系统,其中集成了动力——传动、转向、减振、制动     

解决低压铸造汽车铝合金车轮正面针孔问题

低压铸造被广泛应用于汽车铝合金车轮工业,车轮的内部质量要求相当严格,其中针孔度是一项重要质量控制要素,本文主要研究汽车铝合金车轮喷透明漆后,正面加工易产生针孔的原因及解决方案,为探索低压铸造汽车铝合金车轮的生产提供依据。     

ADAMS在汽车车轮侧滑分析中的应用研究

前言汽车车轮侧滑的影响较多,主要表现为加剧轮胎的磨损、使发动机产生附加功率消耗、破坏行车稳定性等,其中加剧轮胎磨损是关键。随着对汽车经济效益的追求及车速的提高,车轮侧滑问题愈加突出。因此,有必要深入地研究汽车车轮侧滑现象。     

先进时尚的汽车铝车轮产品

汽车车轮有钢制车轮和铝制车轮。作为汽车上重要的安全件和外观件，汽车车轮承受着汽车和载物的质量作用到车轮上的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转向、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变应力。出于对汽车在安全性、平稳性、操纵性、舒适性、节能、环保等方面的要求，对车轮就要求尺寸和形状精度高、动平衡好、疲劳强度高、[第一段]     

装有电子车轮制动钳模块的盘式

西门子·威迪欧汽车集团正在超前研发未来汽车的新车轮电装系统，其中集成了动力——传动、转向、减振、制动等多项基本功能。此新概念被西门子公司称为eCorner（车轮电子角模块）方案，eCorner概念有望在2020年获得车业的普遍应用，从而进一步拓宽线控电子技术用于汽车领域．让电装（电气＋电子＋电机）在汽车上发挥空前重大的作用。[第一段]     

高速化汽车对检测维修的要求

汽车高速化是发展趋势，高速化汽车对车轮定位及检测维修提出更高要求，阐述了车轮定位新概念，介绍了车轮动不平衡、行驶跑偏、制动跑偏故障的产生原因及解决方法，另外，对高速化汽车的检测与维修提出了要求。     

不同几何参数车轮的汽车流场数值模拟研究

在以前研究的基础上对单个车轮进行了深入的仿真模拟,增加了对车轮辐板外形的模拟。通过对同一型号的、有不同辐板开孔的车轮进行分组研究发现,车轮几何参数的改变不仅影响车轮局部流动,还影响整个汽车的流场特性。进一步分析流场计算结果表明,车轮周围流场中涡量变化是引起汽车以及车轮气动阻力系数改变的主要原因。