把脉商用车之"商情"

中国汽车工业建基于商用车,多年来,商用车一直是中国汽车市场的驱动主力.近年来,商用车每年保持了大于50%的市场贡献度.2003年,全国载货车和客车合计销售241.92万辆,轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆.然而,商用车与乘用车的市场结构终于由量变引发了质变.2005年1月～9月,全国汽车销售413.62万辆,其中商用车133.30万辆,乘用车280.32万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23%,商用车引领中国汽车市场的格局被打破了.     

汽机油市场稳步发展——机遇与挑战并存

据悉，2014年1、2月份中国汽车生产与销售量均取得10％以上的增长幅度，汽车市场消费需求持续走高。专家表示，随着我国汽车保有量的提升，预计2015年汽车后市场的市值规模将达到7660亿元，汽机油市场也将迎来一个稳定的增长期。     

看“互联网+”如何玩转汽车后市场

<正>盛夏周末,《车创会客厅》第二季"修养生新"沙龙如约举行。继第一季推出汽车共享出行话题引爆现场后,第二季沙龙又将焦点对准今年大热的汽车后市场。汽车后市场作为高利润产业,已成为中国整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。根据《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》披露的数据显示,汽车后市场整体行业利润高达40%-50%,个别细分行业甚至可以达到100%-200%的利润。在万亿级市场规模的吸引下,数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至,各类风投资本亦相继入场。"忽如一夜春     

中国的汽车消费走入误区？

在“面子文化”盛行的中国，人们把车与生活质量、收入水平，甚至事业发展联系起来。2002—2011年被称为中国汽车市场的“黄金十年”，汽车年销售规模从300万辆起步，保持加速度前进，在2011年末冲到了1800万辆的高点。“黄金十年”中，中国市场的汽车消费主题，似乎就是追求高端化。     

开瑞绿卡 全系亮相长春汽博会

2014年第十一届中国（长春）国际汽车博览会于7月13日在长春国际会展中心隆重开幕。本届长春汽博会的主题是“缤纷车展引领未来”，宗旨是“推进汽车交流，开拓汽车市场，探索汽车技术，弘扬汽车文化，引领汽车未来”。     

中通纯电动客车走红

从最初的呱呱落地到如今的火爆场面，新能源汽车可谓是现如今汽车市场最受欢迎的“宠儿”，在推动这一市场快速发展方面，国家密集出台的政策算是居功至伟。从新能源汽车的补贴到国务院常务会议决定的对新能源汽车免征购置税，再到五部委联合发布通知要求2014年至2016年公务车采购中新能源车比例不低于30%，政策的叠加，使新能源汽车市场更加受益。借着政策东风以及中通新能源研发实力，中通轻型纯电动LCK6660EVG迅速走红，一经面世便收获了市场“第一桶金”。     

提高我国汽车的自主研发能力是获得发展的关键

据《中国汽车报》报道,2003年我国汽车质量达443.7万辆,同比上升35.2%.全年销量为439.08万辆,产销率达98.87%.中国已经超过德国成为世界第四大汽车市场.在总产销量中,轿车生产201.89万辆,比上年增长83.25%,销售197.16万辆,增长75.28%,这确实是一个令人振奋的喜讯,同时也是值得人们深思的问题.     

中国国际汽车后市场产业园开工

2010年5月18日,伴随着阵阵锣鼓声和喜庆的鞭炮声,中国国际汽车后市场产业园开工庆典在江苏阜宁经济开发区隆重举行。中国国际汽车后市场产业园基地项目是由阜宁县政府、中大集团、中国国际汽车后市场产业园共同出资主办的项目。     

国内汽车租赁行业调查报告

影响汽车租赁行业发展的主要因素 我国汽车租赁业虽然得到了长足发展，但与成熟的发达市场相比，租车普及率仍较低，2010年为0.4%，低于美国的1．3%和日本的2．2%，行业发展还面临政策瓶颈和制约因素，以下三个方面表现尤为突出：     

中国载货汽车与国外的差距及发展方向

目前国内汽车年产量已达到300余万辆,其中很大部分是载货汽车,所以其市场状况对现阶段中国汽车市场有着决定性的影响.近几年来,随着我国不断加大基础设施建设和西部大开发战略的实施,载货汽车产销量在1997年～2001年中,平均每年以46.9%的速度增长,呈高速发展态势.尤其是重型载货汽车,同比增长是所有各类车型中最高的.可是,随着形势的发展,特别是在加入WTO后我国载货汽车工业的前景却不容乐观.无论是技术水平还是经营理念,我们都与国外著名的公司存在巨大差距.随着关税壁垒逐步被打破,各种进口、合资生产的质优价廉的著名品牌载货汽车将大量涌进国内市场,中国载货汽车面临的形势将十分严峻.在这种情况下,正确认识中国载货汽车的差距与发展方向,是值得我们深思的问题.     

华菱星马打造重卡“中国心”

2013年春节刚过，安徽重卡领军企业华菱星马汽车集团斩获俄罗斯一千台出口大单，而在国内市场低迷的2012年，华菱汽车也实现了海外市场的大幅增长。这一结果，让很多不看好中国自主汽车的人有些意外。     

全球车企争夺电动客车市场

从2009年开始,中国一跃成为全球第一大汽车消费市场。中国成为全球车企重点＂关照＂的目标,这不仅体现在传统汽车市场,也体现在新能源汽车市场。     

打造新能源汽车核心优势

新能源汽车市场成为中国商用车尤其是客车业争食的又一大市场。2010年国家对新能源产业扶植力度加大，在《节能与新能源汽车产业发展规划》征求意见稿中明确了我国在新能源汽车产业发展的目标：到2015年，新能源汽车初步实现产业化：     

汽车租赁：由“乱”到“治”

不管是逢节过节汽车租赁市场一车难求，还是网购巨头天猫试水汽车租赁，激增的用户需求、躁动的资本市场似乎都在透露一个信息：汽车租赁，这个原来国外大红大紫，国内一直不温不火的产业正逐步成为一个“大众情人”。欧洲最大的战略咨询公司罗兰贝格的数据更是给了这种直觉一颗定心丸。据其预测，中国乘用车租赁市场规模N2014年将达到约380亿元，车队规模预计将达到41万辆，年均复合增长率为24％。     

网络话题

客车作为我国汽车工业中最具优势的产品，在站稳国内市场的同时成为出口先锋。2001年，中国客车初进国际市场的时候，还是形单影只，不少人对这个来自异乡的产品极为陌生。2005年以后，越来越多的客车企业走向国际市场，现在，在国际客车市场上，已经不是一两家中国企业在唱独角戏，而是一批中国企业在唱大戏。     

梅赛德斯-奔驰最大召回260万辆几乎涉及在售全系车型

在2020年,奔驰品牌累计召回次数为17次,召回累计数量为80.12万辆。2020年梅赛德斯-奔驰在华累计销量774,382辆,同比增长11.7%。3月12日,国家市场监督管理总局发布召回公告,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2021年4月12日起召回。     

全球车企争夺电动客车市场

从2009年开始,中国一跃成为全球第一大汽车消费市场.中国成为全球车企重点"关照"的目标,这不仅体现在传统汽车市场,也体现在新能源汽车市场.     

缓解城市交通压力燃气客车优势凸显

“十二五”开局年，国内客车市场增长明显放缓，客车生产使用环节的环境、资源、社会问题不断突出，全球新能源客车争夺战日趋白热化。保持市场增长、新能源客车突破、和谐汽车社会建设，无疑将成为“十二五”中国车市三大关键点。今年以来，受到经济增速放缓、节能减排、城市拥堵、资源瓶颈等多方面问题制约，我国的汽车市场面临增速硬着陆。     

中小汽车租赁互“联”之道

我国汽车租赁行业的未来十年，极有可能迎来爆炸性增长。近期，两大汽车租赁企业神州租车、一嗨租车相继IPO，国内汽车租赁行业进入割据期，P2P租车形式的出现和打车软件进入市场，移动互联网更是有望引领中国在线租车市场进入新的历史发展阶段，并影响改变用户出行及用车习惯。     

汽车轻量化，谁得？谁失？

2010年，中国以超过1000万辆的销量超越美国和日本成为全球第一大汽车市场后，并成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。但是，这些数据和“成就”并没有给政府、汽车生产商和汽车运输企业们带来太多喜悦。越来越恶化的气候环境、面临枯竭的能源宣告了汽车已经构成了环境和能源的一大威胁，节能减排成为整个汽车产业链上的紧迫课题。