谈船公司的箱务管理

箱务管理是以经营集装箱运输为主的船公司的重要组成部分，在集装箱运输过程中自始至终一起起着非常重要的作用。以其重要性为起点，从船公司的角度来探讨目前箱管中应注意的几个问题，并提出了解决这些问题的基本方法和基本思路。     

从船公司角度谈集装箱的管理

集装箱及其设备管理(以下简称箱管)是以经营集装箱运输为主的船公司业务的重要组成部分,它涉及港、航、路、站等诸多环节。作为船公司或船公司的代理人,对集装箱及其设备的使用、租用、调运、保管、发放、交接等各个环节都不容忽视其有效管理。本从船公司的角度来探讨目前箱管中应注意的几个问题及解决这些问题的基本方法和思路。     

平衡为王

箱体平衡是集装箱运输企业追求的永恒目标。箱体平衡意味着总成本领先、意味着效益增加、意味着竞争优势。对于内陆的集装箱运输企业,箱体平衡更意味着市场、意味着生存和发展、意味着艰苦的拼搏和努力。长江中上游内陆地区基础设施落后、缺少集装箱码头设备、航道条件差、船舶运力不足。一直以来面临着箱体周转缓慢、空箱调运成本高、保障效率低、箱体积压的箱体不平衡的局面。再加上大多数航运公司没有设立统一的箱管机构,箱管缺少全局观念,箱体平衡意识淡薄;经营体制与内陆市场也不尽相合,长江的支线航线运力有限,周双班运力也不能满足调…     

巧用Excel函数校验集装箱箱号

<正>箱号是集装箱运输业务中最重要的货运信息之一。货主及货代与船公司之间、船公司与港口码头及海关之间、船公司与船代之间需要传输包括箱号信息在内的舱单报文,船公司箱管部门对集装箱动态的掌控以及联运部门对集装箱货物的全程跟踪也以箱号作为集装箱的唯一辨识。可见,箱号的     

铁路集装箱运输市场的经营策略

集装箱运输已成为当今世界货物运输的发展方向，越来越多品类的货物成为适箱货物(如：鲜活货物、危险货物等)。集装箱运输占总货物运输的比重也逐年增加。同时集装箱运输是铁路运输实现现代化的重要手段之一，是铁路运输改革的重要组成部分。因此，搞好集装箱运输，加强营销，拓展市场，对于铁路运输今后的发展具有特别重要的意义。     

发展沿江内贸进口货源 有效降低箱管营运成本

<正>在将降低运营成本作为首要任务的微利时代,如何实现"零成本调箱",如何通过进出口平衡降低箱管运营成本,是摆在船公司面前的重要问题之一随着国际航运市场逐渐进入微利时代,船公司将降低运营成本作为首要任务。在船公司各项成本中,箱管运营成本是其中很重要的一块。华东地区的上海、宁波两港,作为船公司首选的干线挂港,出口重箱和进口调回的空箱在此两港有序集结,在船公司的成本报表中,类似海港箱管成本     

我国国际集装箱堆场（仓储）业存在问题与建议

集装箱运输是运输领域的一场革命，是交通运输现代化的重要标志，是当今世界货物运输的发展方向。早在20世纪60年代，一些发达国家和地区的集装箱运输已进入稳定发展期，70年代已趋于成熟，而该时期我国集装箱运输刚刚起步。改革开放以来，我国集装箱运输持续高速发展，平均年增长率近30％，增长速度远远超过世界平均增幅6％～8％的水平，也超过世界上任何一个集装箱运输大国。     

1978：起航!

我在离休前的上世纪70年代初至80年代末，从事水上集装箱运输工作。经历了水上集装箱运输的起步和发展阶段。其中，使我记忆最深的是，我国为开辟国际集装箱运输第一条班轮航线所做的紧张而繁重的筹备工作。当时我在交通部水运局港口处负责操作有关集装箱运输装卸事宜，所以筹备工作的大部分过程我都参与了。在这个艰难的创业历程中，曾在抗日战争和解放战争中立下赫赫战功的叶飞和彭德清两位部长为我国国际集装箱运输事业的起步发展所作的大量创造性工作，让我至今难以忘怀。     

宁波港发展国际集装箱运输的探讨

集装箱运输是水路运输方式的重大变革，可使货物运送速度大大加快，货物包装费用减少，货损货差降低，港口装饰的效率大幅度提高。现今有不少国家和地区的港口，对不是集装箱运输的散装件杂货不予进港作业或片收昂贵的费用。集装箱运输能力也是港口现代化的一个重要标志。我国集装箱运输起步较晚，宁波港的国际集装箱运输尚落后于沿海的主要港口。     

大连港集装箱货源腹地及货种调查

当前，货物的集装箱化运输趋势日益明显。在集装箱运输的组织中，货源是基础，是编制集装箱运输计划的基本依据，掌握集装箱货物的种类、流量及流向对高效组织集装箱运输作业尤为重要，可为集装箱办理站的路网建造、集装箱配置、维修计划和堆场规模的确定，以及装卸和搬运机械类型、数量的配备等提供可靠的依据；因此，港口在组织集装箱运输过程中，应重视对集装箱货源腹地、货种及其流向的调查。     

欧洲集装箱运输的新发展区域

欧洲主要集装箱航线——英国海峡集装箱航线正失去其在欧洲相对重要的地位。尽管该航线集装箱运输量仍在增长，但增长速度正在减慢。据一份高度详细的欧洲集装箱流的研究报告《欧洲集装箱运输市场：海上集装箱运输》指出，欧洲集装箱运输发展较快的区域是北地中海区域，     

我国集装箱运输市场的经营策略浅谈

集装箱运输以其效率高、便捷、安全、环保等特点赢得了运输市场，越来越受到世人的青睐。我国集装箱运输已成为交通运输现代化的重要组成部分，在国际上也确立了自己的优势与地位。但就我国集装箱运输整体而言，还未形成国际集装箱枢纽港的合理布局，面临着国际航线少且多数港口处于支线港的地位、集装箱运输供需不平衡、缺乏强有力的市场监督控制机制、信息系统不完善、管理水平低等许多亟待解决的问题。     

试谈建造集装箱码头的选址条件

随着外向型经济和对外贸易的发展，我国集装箱运输自1983年在青岛召开的第一届全国集装箱运输工作会议后发展迅速，除大宗货物外，件杂货已普遍采用集装箱运输。因此各大港口都在扩建集装箱专用码头，许多中、小港口也不甘落后，纷纷增建集装箱码头。现在，仿佛建造集装箱码头已成为港口建设的时髦行为。     

团结一致 开拓前进 埋头苦干 开创国内水路集装箱运输发展新局面

这次会议是第二次国内集装箱运输工作会议。上次工作会议是1990年11月在温州召开的，当时主要是结合“八五”规划建议．总结交流经验．提出了解决问题的措施，以便更好地发展具有优势的集装箱航线。7年过去了，国内水路集装箱运输发生了一些新的变化．机遇和困难并存，需要我们共同研究，努力开创国内水路集装箱运输发展新局面。     

浅谈降低箱管成本的途径（1）

一个大型集装箱班轮公司每年箱管成本高达几亿美元,在运输经营成本中占很大比重.因此,降低箱管成本始终是集装箱管理工作的重点.本文就若干具体问题探讨降低箱管成本的途径.     

集装箱运输的发展与集装箱标准化

我国的集装箱运输，从五十年代就开始了，由于种种原因，其发展速度是比较缓慢的。其中重要原因之一，就是没有正确处理好集装箱运输与集装箱标准化的关系。     

装卸生产信息扩频无线传输系统

目前，国内大多数集装箱公司经过多年不断地改进、充实和完善，已逐步建成功能较齐全的实用的生产管理电子计算机网络系统，并已成为不可或缺的生产管理环节。然而，在装卸现场与箱管中心之间尚缺少数据自动传输信道，现有的装卸桥、轮胎吊、叉车、集卡司机及现场理货员与检查桥或箱管中心之间采用无线对讲机语音联络方式。由于无线频道噪声干扰、合用信道争用互扰以及对话人员口齿不清、重听等原因，致使堆位错误时有发生。     

一九九九年集装箱运输市场发展趋势

世界经久的变化对国际集装箱运输会产生重要影响。本文不当前经济贸易形势和１９９８年集装箱运输市场现状及１９９９年发展趋势进行了回顾与预测，总的结论是１９９９年集装箱运输市场发展环境会略好于１９９８年。     

集装箱运输中的退载问题

集装箱运输业务中环节较多，难免产生一些问题，其中退载问题显得尤为突出。在集装箱运输中，退载是很棘手的，又是时常发生的问题。由退载而引发的货损给货主造成了经济损失，也给目前正在开发的EDI通关造成麻烦。因此，探讨如何妥善解决集装箱运输中的退载问题，对货主、码头就显得尤为重要和迫切。     

发展港铁集装箱联运 推动集装箱运输发展

港口集装箱运输和铁路集装箱运输在我国集装箱运输中占有重要的地位。在铁路集装箱迅速发展和港口集装箱运输发展取得重大突破的今天,发展港铁集装箱多式联运,实现集装箱运输向现代物流方向发展,对国民经济的发展具有十分重要的作用。