连云港国际集装箱运输如何走向世界

亚欧大陆桥——新海大陆桥的沟通，为世界各国贸易运输，提供了一条新的“丝绸之路”。大陆桥运输的概念．一直是与集装箱运输联系在一起的。连云港经济地理位置适中、随着国民经济和对外贸易的发展，急需建设深水泊位。特别是亚欧大陆桥的修建。     

大陆桥、大陆桥运输和新亚欧大陆桥

“大陆桥”是一个外来词。它的原文为“Land Bridge”，其含义是：在茫茫大海中，将一块大陆当作桥梁。这是从地理概念出发的一种形象的说法。从运输概念上讲，所谓大陆桥，是指跨越大陆，连接海洋与海洋的铁路和公路通道。     

新亚欧太陆桥实运阶段存在问题及建议

1990年9月12日，中国新疆北疆铁路在阿拉山口与哈萨克斯坦土西铁路胜利接轨，并引起了世界的瞩目。世界各国特别是欧亚沿桥各国都将大陆桥的开通与发展本国的经济、科学、化相联系，调整经济政策，努力使欧亚大陆桥沿线成为世界最大的经济带。联合国对此也十分重视。连云港市抓住大陆桥开通的大好机遇，敢冒风险率先站了出来，大打“桥”牌。在国家有关部委办的支持下，于1990年12月1日，顺利地组织了第一列大陆桥过境箱的运输。几年来，经过不断努力，加强了对大陆桥的宣传与周边各国的信息交流。     

世界海上散货运输

首先介绍近期世界海上散货运输态势。21世纪开初几年，世界海上三大散货(铁矿石、煤炭和粮食)的运输量均上扬，持续高速发展经济的中国之三大散货运量更是大幅上升。以后几年，随着世界经济的逐步回升，世界海上散货运输市场前景看好。接着略述目前世界散货船队的构成及其阵容的扩张，还以数据表明散货船大型化发展趋势。     

我国运输服务贸易的国际竞争力

世界经济结构的不断调整和全球经济一体化进程的加快，使世界各国的服务贸易得到了迅猛发展，全球贸易结构正逐步向服务贸易倾斜。服务贸易总协定（GATS）的签订，既是对服务贸易地位日益增长的肯定，也为服务贸易的发展提供了更广阔的空间。运输服务业历来都是服务贸易领域里极为重要的一项，它不仅能直接影响各国的国际收支，同时还是国际商品贸易业务过程中必不可少的重要环节之一，是国际商品贸易的桥梁和纽带。但目前所见文献对服务贸易整体行业研究甚多，对具体行业尤其是运输服务业国际竞争力问题的研究则较少。和世界主要运输国家相比，当前我国运输服务业水平怎样？我国运输服务业的国际竞争力又如何？本文基于进出口数据，运用国际市场占有率指标、显示性比较优势指数和贸易专业化指数对我国与其他国家运输服务贸易的国际竞争力进行了国别比较。认真分析和评估我国运输服务贸易的国际竞争力，不仅可以为政府制定合理的经济政策提供客观依据，同时也有助于指导运输服务业的发展，减少运输服务贸易逆差，提高我国的经济竞争力。     

国际经济运输贸易研究与探讨

面对国际竞争力的相对劣势与经济全球化必然趋势，我国运输服务贸易发展的挑战和机遇并存。本文对国际经济运输贸易展开了研究，分析了世界经济形势对物流贸易的影响及我国运输贸易的发展现状，探究了国际经济运输贸易的发展对策，以期能为相关人员提供参考。     

促进欧亚大陆桥畅通与繁荣东北亚经济

当前世界政治格局为各国间的陆上运输创造了良好条件，东北亚地区经济的发展和国际合作，以及欧亚经济贸易交往的需要，都对欧亚大陆桥的开通和发展提出了要求。根据沿大陆桥各国优良的运输基础设施和专业技术水平来看，大陆桥在技术方面，准点和快速性方面，经济必和可靠性方面均是可行的。文中指出，改善大陆桥东端的运输状况开通欧亚大陆桥是关键。俄罗斯远东纳霍德卡港、海参威港、东方港和我国的天津港、大连港、营口港均具有不     

国外陆桥运输对发展新亚欧大陆桥沿线现代物流业的启示

20世纪70年代苏伊士运河关闭时,日本与美国联合,利用美国东、西海岸的港口和铁路网,开展“海一陆一海”集装箱联运将货物运输到欧洲,形成北美陆桥运输。无论运输费用还是货运时间,均比走海运经巴拿马运河要少,比绕道好望角或南美更少。但因美国东海岸港口和铁路都十分拥挤,货物出现了积压,从而抵消了大陆桥运输带来的时间节省。同时,西伯利亚大陆桥的出现和发展,也使北美大陆桥运输业务量大大减少。目前,北美大陆桥运输已经退化,被小陆桥运输和微型陆桥运输取代,形成了美国陆桥运输的特点。     

目前我国铁路国际集装箱运输存在的问题及其对策

我国是一个临海的幅员辽阔的内陆地域深远的国家。与许多内陆国家接壤，井有公路、铁路相通。利用霾国临海的优势，依靠铁路，公路发展内陆国际集装箱运辅．包括国内段运箱、国际过境运输．以及国际多式联运和大陆桥运输，势在必行，太有可为。     

铁路集装箱运输发展大事记（6）

1月30日，日本货物铁道株式会社木下秀彰等到铁道部拜访李森茂部长．提出日铁与中铁合作开展亚欧大陆桥运输同题。李部长表示支持这一想法，具体事宜交由运输局、外服公司商谈。会谈中，李部长介绍了中铁开展大陆桥运输的工作情况，表示中铁将铺划从连云港——阿拉山口的集装箱快运直达列车线，铁路大陆桥运输能力每天一列，每年约6万TEU。运输局根据李部长意见，铺划了从连云港——阿拉山口的集装箱快运列车线，从当年4月1日起执行。     

新亚欧大陆桥的机遇与挑战

大陆桥运输是指采用国际标准集装箱装载在直达专用列车上，利用铁路形成跨越大陆、连接海洋的国际集装箱运输方式，基本形式是海—陆—海连续运输。     

上海国际航运中心深水港建设

1．1上海港的历史地位和发展 二次大战以后，世界经济格局不断调整，全球经济一体化趋势进一步加强，各国在经济上相互依赖也加深了，国际贸易大幅度增长，极大的推动了世界海运业的大发展，也对航运提出了更高的要求，为追求更高的运输效率和更经济的运输费用，世界海运业发展的趋势是船舶大型化、杂货运输集装箱化。     

铁路集装箱运输发展大事记（1）

中国铁路从50年代中期开始发展集装箱运输，起步虽早，但发展速度缓慢．时至今日已有近45年历史了。它经历了起步一停滞一再发展一加速发展的艰难曲折的道路。从运输范围和运输方式来看，是从国内到国际、由单一运输方式到多式联运、再向陆桥运输的方向发展。     

天津港集装箱中转运输发展策略

0 引言 集装箱运输极大地提高运输效率和运输质量，海运货物集装箱化也因此成为世界海运的发展趋势。近几年，我国的集装箱运输一直保持着强劲增长势头，集装箱船队总运力已位居世界前列。集装箱运输无疑成为我国海运业新的经济增长点。但是，我国沿海港口集装箱国际中转运输业务量和新加坡港、香港港、釜山港和神户港等国际公认的集装箱中转港相比差距明显。     

2006年国际干散货运输市场走势预测

2005年国际干散货运输市场总体表现为前高后低、中间大幅调整、波动剧烈等特征。对于2006年的市场走势,业界已达成调整下降的共识,但调整的幅度、下降的速度观点不一。通过宏观和微观两个方面分析世界和中国经济的发展、钢铁业的走势、需求与供给、市场面临的风险,综合预测2006年国际干散货运输市场的走势。     

世界经济贸易发展趋势对国际海运货源的影响

世界经济贸易的发展是海运货尖稳定增长的基础，它对国际海运贷源的规模、结构及分布都将产生深远的影响。主要表现为如下四个方面：世界经济一体化趋势提高了国际集装箱货物海运需求量；世界经济区域集团化趋势使区域内部海运货源和支线运输货源迅猛增长；世界贸易货物的知识化和信息化趋势导致国际海运货源增长速度日益低于贸易额增长速度；世界重心继续向亚太地区快速转移的趋势使亚洲地区海运货源引人注目。     

浅析低碳经济下的物流运输经济发展

本文以低碳经济下物流运输经济的发展策略为研究主题。首先阐述了低碳经济和低碳物流运输的意义,分析了低碳经济下物流运输经济的现状和问题,并有针对性地提出了发展策略,如：强化低碳发展理念、合理规划运输路线、创新先进运输方式和优化设备、减少物流运输污染、政府鼓励企业转型等,以期为相关领域提供参考和借鉴。     

关于开通日照至韩国釜山集装箱运输航线的调查与论证

1995年7月25日，经国家一部两委批准。确立日照港为新亚欧大陆桥东方桥头堡。作为桥头堡重要基石的山东日照港，从此又迈上了快速发展的新起点，成为世界贸易巨头们所瞩目的水陆运输中转站。然而，目前作为大陆桥的运输媒介集装箱运输业务，在日照港尚处于积极筹备阶段。因此，急需努力筹划并尽快开展。山东省委、省政府领导相继来港视察，亲自过问。日照市委、市政府领导着眼大局、审时度势，表示全力支持山东外运与日照港联手合作，     

中国货代应实现“四化”

20世纪50年代以来，随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理人队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输服务需求的一支重要力量。     

船舶市场带动船用发动机发展

船用发动机市场受技术发展的影响。但更主要的是受新船建造活动和船型大小发展的影响。而推动船舶市场发展变化的是世界经济影响下的商品运输需求和旧船更新需求。世界贸易量的绝大部分通过海上运输。是因为海洋运输的能源效益在所有运输方式中最高。它以世界范围能源消耗的3％。运输了全世界贸易的95％以上。