凌波踏浪非仙子——世界高性能船舶的发展及其军用展望

船舶，不仅仅是人类用作交通和运输的工具，同时还是人类探索、开发和利用海洋的重要手段和力量。从陆地走向海洋、成为一个海洋国家，不可以没有先进的船舶技术优势，更不可以没有先进而强大的海军。从上个世纪中叶开始，世界船舶的发展就步入了更新换代的时代，各种具有创新特色的新型船舶不断发展，层出不穷。进入21世纪以后，新型船舶的发展和应用更是方兴未艾，异彩纷呈。现代航运事业和军事用途的驱动，要求现代船舶必须达到或维持高航速、高适航、高稳定性、高操纵性、高适用性和低能耗的高经济性等性能指标。为了实现这个梦想，人类历经半个多世纪的探索、研究和实验，大致经历了以下几个阶段：一是20世纪40年代的滑行艇年代，二是20世纪50年代至60年代的水翼艇年代，三是20世纪60年代中后期的气垫船年代，四是20世纪70年代后期的高速双体船年代，五是20世纪80年代以后至今各种高性能复合船型发展的年代。今天，世界高性能船舶的发展和运用在高新技术的推动下呈现出一派蓬勃的景象．让船舶像仙子那样；壹波踏浪而行，已非神话传说和梦想。高性能船舶已经在不同的航海领域和航运事业中发挥着独特的性能和作用。特别是各种高性能复合船型的发展，为高性能船舶的大型化提供了广阔的空间。     

航运投融资市场的历史演变

世界航运市场在过去的50年里经过了五个投融资发展阶段(见表1)。20世纪50年代是航运市场的内部融资时代；而60年代则是融资租赁时代；70年代是泡沫经济的高峰时期；80年代受石油危机的影响，航运经济大大倒退，进入了衰退时代；90年代后期，航运经济更加动荡，是一个极不稳定的恢复期。了解半个世纪世界航运市场的投融资历史演变，对把握21世纪世界航运市场投融资将大有裨益。     

世界冷藏集装箱海运概况

美国沿岸航线于50年代中叶在世界上首先使用能调节温度的集装箱进行海上运输，而远洋航线到60年代中叶才正式使用这种箱子。初期，由于集装箱本身价格昂贵，加上温度调节复杂、品质管理困难多，冷藏集装箱主要用于肉类、乳酪类农产品等冷冻食品的运输，但是，     

振华港机缘何举世青睐？

80年代初，我国国际集装箱运输业开始起步，比发达国家迟了20多年。进入90年代，沿海对外开放的18个港口兴起了建设集装箱专用码头的高潮，而各港所购置的集装箱装卸机械，大多是从国外引进的。此时，在中国港口机械工业中，现代化的集装箱专用机械基本上是一片空白。     

浅谈多媒体技术的应用

20世纪90年代以来，世界向着信息化社会发展的速度明显加快，而多媒体技术的应用在这一发展过程中发挥了极其重要的作用。多媒体改善了人类信息的交流，缩短了人类传递信息的路径。应用多媒体技术是20世纪90年代计算机应用的时代特征，也是计算机的又一次革命。     

国际船舶市场进入顶警区间

船舶行业是一个具有较高风险的行业，其中包括市场风险．造船能力的投资风险、汇率风险等等，而市场风险显得尤其重要。历史上船舶行业的大起大落，无不是因为船舶市场的兴衰引起的。上个世纪60年代持续到70年代中期的船市鼎盛，主要是由于当时世界石油．铁矿石等原料运输的需求，而70年代后期船市的大萧条，也是受当时两次石油危机的影响。世界航运市场疲软，船舶建造供大于求。 自2002年下半年起，世界造船市场又进入了历史上难得的上涨周期，但市场有涨必有落。为了防范市场风险，未雨绸缪。建立科学的预警指标体系势在必行。[编者按]     

碧海惊雷——苏联／俄罗斯早期潜射弹道导弹发展

第二次世界大战后，苏美两国进入冷战对峙状态，任何新技术都首先被运用到军事领域，导弹技术和潜艇的发展为双方相互打击提供了另一种选择。40年代末，双方主要以研制潜射巡航导弹为主，而50年代初，苏联人的热情转移到弹道导弹上，其弹道导弹技术越来越成熟，但弹道导弹体积大，射程近，无法达到洲际导弹的能力，也就无法打击美国本土目标。潜射技术和弹道导弹结合则能很好地解决这个问题，于是从50年代到70年代，苏联研制了一系列潜射弹道导弹，使其海基战略核力量逐步达到了可与美国相抗衡的地步。[编者按]     

我国国际集装箱堆场（仓储）业存在问题与建议

集装箱运输是运输领域的一场革命，是交通运输现代化的重要标志，是当今世界货物运输的发展方向。早在20世纪60年代，一些发达国家和地区的集装箱运输已进入稳定发展期，70年代已趋于成熟，而该时期我国集装箱运输刚刚起步。改革开放以来，我国集装箱运输持续高速发展，平均年增长率近30％，增长速度远远超过世界平均增幅6％～8％的水平，也超过世界上任何一个集装箱运输大国。     

滚装客轮在沿海水路客运中的地位

滚装客轮在沿海水路客运中的地位于青山滚装船这一沿海的活动桥梁，它的地位、作用早已被世界上拥有海岸线的国家所青睐。到６０至７０年代，建造滚装船热已风靡欧洲。日本、美国、加拿大等国家。而中国只是在８０年代才陆续购进一些二手滚装船，从而揭开了中国水路滚装客...     

走在新世纪前列的迪拜港

如今，迪拜酋长国是阿拉伯联合酋长国的第二大酋长国；而在上个世纪五六十年代，迪拜还是一个小渔村，当地人开荒、寻水，与贫瘠的荒漠、滚滚黄沙进行斗争。上个世纪60年代初因为发现了石油，这片土地才慢慢发生了神奇的改变，特别是本世纪初的十年问，迪拜简直换了人间，多个世界之最的摩天大楼屡屡刷新世界记录，一座新的迪拜城在沙漠上拔地而起。     

五通桥游记

从乐山溯岷江而上，车行25公里，就到了嘉州水城——五通桥。五通桥是一个历史悠久的古城，在50年代，这里曾是一个市，其市容在当时是具有相当规模的。     

梦想与现实的无奈——印度现代驱护舰技术的发展（中）

多国血统的“德里”级导弹驱逐舰 进入80年代后，考虑到未来海上作战范围的扩大和作战任务的多样化、复杂化，印度海军对新一代大中型水面作战舰艇的需求量越来越大，而当时装备的国产“尼尔吉尔”级护卫舰、英制“利安德”型护卫舰在性能上已无法再胜任80年代中、后期的海上作战需要。     

俄罗斯的火箭上浮水雷

根据水雷的发展史来看，最先出现的水雷应该是漂雷，二战之前则以触发锚雷为核心，后来人们更偏爱无需与舰体接触而起爆的非触发沉底雷。科学技术的不断进步为水雷的发展创造了条件。大致在70年代末和80年代初，出现了由水雷和火箭或水雷和鱼雷相结合的特种水雷，如火箭上浮水雷、自航水雷、自导水雷、定向     

旧瓶新酒 不同手法——从“未来山猫”看直-9的未来发展

“山猫”和“海豚”是法国上世纪70年代发展的中型通用直升机（“山猫”为英国和法国合作研制），总体技术上代表着西欧国家上世纪80年代初期的先进水平。其中，“海豚”良好的气动设计使其有较出色的高速性能，而发动机功率较大的“山猫”则在机舱空间和有效载荷方面优于“海豚”。     

铁路集装箱运输的发展策略

我国铁路从50年代开始开展集装箱运输，到70年代发展国际集装箱运输，铁路集装箱运输有40多年历史，但发展较为缓慢。据统计，改革开放以来，我国国际集装箱运量以每年27．9％的速度递增，其中，港口国际集装箱运量年均增长高达33．9％，而铁路国际集装箱运量年均增长不足26％，且绝对增长值小。集装箱运输作为一种先进的运输方式，是实现铁路货运现代化的重要途径。如何充分发挥自身运输优势，大力发展铁路集装箱运输，值得进一步探讨。     

坚持以人为本依法管理企业改革，创响锦江品牌

一、问题的提出：航运面临着日趋激烈的竞争 进入９０年代的后期，随着我国改革开放的进一步 深入，进入ＷＴＯ的日益临近，国际航运业已经全部面 向国际市场。以上海为例，全球前十位的航运业巨头 全都在上海设有子公司、分支机构或直接开通途经上 海港的航线。竞争日趋激烈。 东南亚金融危机爆发以后，与外贸和对外贸易息 息相关的国际航运业，首当其冲，跌落谷底。各家航 企为求生存，不惜血本，一再降价。以上海到日本航 线每个ＴＥＵ的运价为例，在９０年代前期尚需８００ＵＳＤ／ ＴＥＵ，而到９０年代末，一度已跌至不足３００ＵＳＤ…     

海运单的发展前景

一、当今国际上采用海运单的简况自从２０世纪５０年代诞生了集装箱船舶以来，因其具有航速快、装卸效率高等特点，得以在全球范围内广泛发展。在实践中，尤其是航程较短时，常常出现船舶已抵达目的港而收货人尚未收到提单，因而不能及时提取货物而导致压船压港。为此，收...     

股份合作制为长江三峡游轮业再增活力

自上个世纪80年代末以来，长江游轮业一直随长江三峡旅游市场的变化而起落不定。特别是1997年的“三峡告别游”给长江三峡游轮业以致命打击。在其后的一段时间里，不少游轮公司因此而关门或易主。据了解，当时约有40％的游轮停航，1/3的游轮公司关门，     

中日箱运发展趋势

20年来日本在世界贸易中所有地位．一直仅次于美国和德国而居第3位。其贸易结构向来以输入原材料、输出成品的加工型贸易为主。在日本经济发展“脱亚入欧”的战略引导下，过去一段时间．日本贸易发展曾呈现一定增长。进入80年代末(90年代初)，世界经济区域化、国际贸易集团化取得了明显进展。     

浅谈舰船拖曳线列阵声纳的发展

声纳作为探测潜艇的有效装备，从其诞生之日起就伴随着潜艇技术的发展而发展。鉴于低频大功率声波在海水中的传播特性以及与基阵的关系，开发大孔径低频被动声纳技术是解决远程探潜问题、进行有效反潜的必要前提。二十世纪70年代末、80年代初出现的拖曳线列阵声纳是在这种低频大孔径水声技术的