港口动态

集装箱港口装卸延滞使运输费用增加，长滩港从6月起对集卡运输的集装箱收费，萨凡纳港2007年集装箱吞吐量增长21％，温哥华港2007年集装箱吞吐量增长5％，温哥华港设立合并的港口机构，勒阿弗尔港2007年集装箱吞吐量增长22％,日本第一个吞吐量突破100万TEU的集装箱码头……     

解决空箱调运问题的途径

根据英国德鲁航运咨询公司2002年的调查和估算，在全球的集装箱运量2．01亿TEU中，空箱的运量为4100万TEU。以平均288美元／TEU的空箱调运费计算，班轮公司大概要多支出110亿美元来完成空箱的运输问题，其中还不包括在多式联运铁路和公路的运输费用。班轮公司一般需要20％以上的运量来解决空箱调运问题。不少国际班轮公司表示，集装箱调运方面存在瓶颈是阻碍其加快市场开拓步伐的主要因素。因而，集装箱空箱调运已成为集装箱运输一个重大难题。     

中远集运上半年集装箱运输量增长13％

中远集运上半年运输国内外集装箱2426703TEU，比上年同期增长13％。其中太平洋航线增长11％，为612881TEU，亚洲／欧洲、地中海航线增长12％，为551431TEU，亚洲区域内、大洋洲航线增长15％，为760218TEU，大西洋等其他航线增长9％，为126150TEU。中国国内集装箱增长12％，为376023TEU。     

中国集装箱制造业傲视全球

2003年全球各种型号集装箱总产量是220万TEU，比2000年193万TEU增长10％，与2002年170万TEU相比增幅是30％。这是英国伦敦2004年1月份出版的“国际供应链与集装箱运输”杂志提供的数据。由此可以看出，全球集装箱制造业正在出现新一轮发展。理由很清楚，2002年就出现的国际贸易发展势头一直不减，散杂货物越来越多转为集装箱化运输，2003年集装箱运量猛增10％，     

2007年亚洲区域内航线集装箱货流

亚洲区域内主要船公司2007年运输集装箱货物1121．5万TEU，比上年增长9％。其中干货增长8％，为1061．2万TEU，冷藏货增长37％，为60．3万TEU。日本航线出口增长6％，为209．5万TEU，进口增长3％，为261万TEU。     

港澳台

香港船队集装箱船增加；香港将在屯门建河运集装箱码头；台湾境外航运中心转口货物开始阶段为集装箱货；台湾每月有4万TEU集装箱经香港运往大陆；立荣海运公司加强亚洲／南非、南美东岸集装箱航线；长荣海运公司去年营业额、盈利均下降；台湾伟联运输公司将实施“三栖运输”。     

世界港口

2009年中日航线中国港口集装箱吞吐量全部下降2009年中日航线集装箱运输量为2789950TEU，比上年减少7．8％。中国主要四港上海、天津、青岛、大连的进出口合计吞吐量全部下降。进出口合计上海港为1485741TEU，减少0．2％，天津港256933TEU，减少18．1％，青岛港316200TEU，减少15．7％，大连港256519TEU，减少19．5％，其他港口474557TEU，减少10．6％。     

东方海外上半年集装箱运输量增长8％

东方海外上半年运输集装箱1858282TEU，比上年同期增长8％。亚欧航线增长21％，为313442TEU，太平洋航线增长7％，为594814TEU，亚洲区域内、太平洋航线增长4％，为782585TEU，大西洋航线增长2％，为167441TEU。运费总收入增长4％，达20．28亿羡元，每TEU平均运费收入从1128姜元减少到1091姜元．下跌3％（37美元）。     

香港港口吞吐量前景分析

香港港口发展局(PDB)1997/1998年货源预测数据表明,五个独立的运输因素促成了香港今后集装箱吞吐量持续增长的势头:(1)由于华南产品的需求量迅速增长而产生的广东货源基地;(2)香港经济的稳步增长;(3)香港作为祖国大陆和附近国家转运枢纽港的地位;(4)香港作为大陆与台湾之间中转港的地位;(5)内河运输的迅速发展。 据香港港口发展局预测,香港2006年集装箱吞吐量将达到2400万TEU,2016年达到3300万TEU,平均增长率分别为5.9％和3.2％。到2016年,海运船舶的集装箱运量为2600万TEU,而内河集装箱运量将达到700万TEU。内河集装箱运输所占份额稳步增长,从1996年的15％上升到2016年的20％。在2008年以前,香港内河集装箱吞吐量增长幅度将远远高于海运集装箱吞吐量的增长幅度,但在2009—2016年问却不及海     

2006年亚洲区域内航线集装箱货流

据主要船公司的总计，亚洲区域内航线2006年运输集装箱1025．3万TEU，比上年的975．3万TEU增长5．1％（增加50万TEU），创历史最高纪录。其中日本出口亚洲增长6．1％，为198．5万TEU（上年为167．8万TEU），从亚洲进口增长312％为253．4万TEU。[第一段]     

日本港口2006年外贸箱吞吐量增长6％

日本全部63个港口2006年吞吐集装箱（进出口合计，含空箱）1662万TEU，比上年增长6％，连续5年创历史新高。重箱出口584万TEU（增7％），进口759万TEU（增5％）。其中五大港1307万TEU，增长6％。[第一段]     

21世纪的港口,技术与装备（续）

五、面向21世纪的岸边集装箱起重机 货物运输的集装化,特别是水运货物的集装化是全球运输发展的总趋势。根据《国际集装箱化市场分析——租箱市场1998》的统计,1997年全球集装箱保有量已达1150万TEU,预计2007年将达到2100万TEU以上。据统计,到1998年9月1日为止全球手持新船订单的前20名船公司订集装箱船总数达131艘,新增运箱量393066TEU,其中装载4300TEU至6690TEU的船达45艘,占新增船的1/3以上,集装箱船大型化的趋势非常明显。据统计建造一艘5000TEU的船比建造5艘1000TEU的船可节省投资1/3,再加上5艘船的营运费用远高于1艘船的费用,因     

港澳台

香港集装箱吞吐量上半年继续居世界首位；香港河运集装箱量大幅增加；澳门将建集装箱码头；台湾四大港未来发展策略；长荣集装箱船队规模将达105艘、25万TEU以上；长荣10艘1 160TEU船全部由林兼承造；长荣海运公司集装箱船队船型。     

集装箱运输

中远控股2009年营业亏损64亿元 集团营业额684．625亿元，比上年减48％，营业亏损64．0836亿元（上年盈利144．3624亿元）。2009年运输集装箱5234292TEU，减9．6％。其中太平洋航线1155489TEU，减10．2％，欧洲、地中海航线1193422TEU，减21．9％，亚洲区域内航线1386378TEU，减3．6％，中国国内航运1314229TEU，增1．3％。     

亚洲／中东航线上半年动向

亚洲往中东集装箱货流迅速增长。今年上半年公会船公司的运输量达到51．65万TEU，比上年同期增长34．5％。其中6月的货流比上年同期增长31．60／0，达到10．65万TEU，第一次实现月运输量突破10万TEU大关。上半年的货流已接近3年前2001年全年的货流(55．6万TEU)，预计全年突破100万TEU的可能性很大。     

新闻与信息

世界冷藏运输将复苏；今年IICL成员将购新箱38万TEU；每40英尺箱的港口费用；1992-1993年亚太地区二十大集装箱港吞吐量；三菱重工承建长荣5艘4900TEU船。     

洋山港江海联运集箱船型问世

从上海市船舶运输科学研究所获悉，经过两年多努力，该所担纲的上海市科委重点攻关项目“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”结出硕果：渝申300TEU江型集装箱船型、汉洋300TEU江海型集装箱船型、中转联运型400TEU集装箱船型“三胞胎”问世。     

解决空箱调运问题的途径

根据英国德鲁航运咨询公司2002年的调查和估算,在全球的集装箱运量2.01亿TEU中,空箱的运量为4100万TEU.以平均288美元/TEU的空箱调运费计算,班轮公司大概要多支出110亿美元来完成空箱的运输问题,其中还不包括在多式联运铁路和公路的运输费用.     

世界集装箱箱队的现状与未来

随着世界海上集装箱贸易的迅速扩大，船公司努力扩大本公司船队并实行船舶大型化，主要港口全力迅速地扩大码头。为了应对大量的货物，硬件建设是不可缺少的，另一方面，过去数年运输货物的集装箱迅速增加。5年前的2000年，船公司和租箱公司合计，全世界拥有的集装箱以TEU换算约1400万TEU。然而，过去5年间增加了30％以上，已达到1900万TEU以上。集装箱箱队的扩大也就是贸易的扩大，这与中国发运货物的快速增长有很大的关系。资源、能源价格的上涨使集装箱的价格上升，从2004年到2005年上半年上涨了近5成。     

5月份全球主要港口运行综述

5月份新加坡集装箱吞吐量增长12．08％5月份新加坡港的吞吐量达到263．29万TEU，1～5月份的吞吐量超过千万TEU大关，达到1114．7万TEU，同比上升14％。同期吞吐量领先于香港和上海港。5月份上海港集装箱吞吐量连续第二个月超过150万TEU，达到151．7万TEU，同比增长25．4％。1～5月份上海港累计完成集装箱吞吐量700．6万TEU，同比增长27．3％。