固特异公布检测结果：11％的轿车轮胎存在安全隐患

固特异公司日前公布了其2008年“关注轮胎，关注行车安全”全国轮胎安全检测活动上海站的检测结果。在为期1个月对全市700多个大型购物中心、超市、住宅小区停车场超过15万辆轿车的60多万条轮胎（不计轮胎品牌）检测的结果显示：11％的轿车存在轮胎安全隐患。     

我国26％轿车存在轮胎安全隐患

据统计,2008年,在中国仍有26％的轿车存在轮胎安全隐患。日前,固特异公司公布了2008年度”关注轮胎,关注行车安全”轮胎安全检测报告．在经过对全国九大城市6000多个大型购物中心、超市、住宅小区停车场的超过128万辆车的全部500万条轮胎（不计轮胎品牌）检测后发现,依然有四分之一受检车辆的轮胎安全问题令人担忧。     

家用车轮胎检测发现五成存在安全隐患

近日．部分轮胎厂商对全国近8万辆小轿车进行轮胎检测，结果显示五成轮胎存在安全隐患，据了解，很多车主并不了解汽车轮胎检测的重要性，尤其是进入冬季后，轮胎的保养和护理更关系到驾驶者的安全。     

湖北玲珑轮胎一期全钢轮胎（卡车客车轮胎）项目正式投产

<正>日前,在湖北省的荆门化工循环产业园内,湖北玲珑轮胎有限公司流水生产线启动。从开工建设到2019年11月第一条全钢子午线轮胎的下线投产,湖北省荆门市与玲珑公司用时16个月,建成全钢轮胎生产线车间19万m~2、半钢轮胎(轿车轮胎)生产线车间19万m~2,成为中部地区最大的轮胎     

轮胎磨损及花纹深度测量方法浅析

车辆在行驶过程中,轮胎除了正常的均匀磨损外,还会产生不同程度的异常磨损。轮胎磨损主要有走合期轻微磨损、稳定磨损、剧烈加速磨损3个过程。定期检查轮胎花纹深度并依此及时对轮胎进行保养维护,可以减少不必要的轮胎磨损,降低事故发生率,提高车辆行驶安全性。目前,轮胎花纹磨损检测方法主要有接触式和非接触式2种,都是通过对轮胎各点的花纹深度进行检测,进而得知轮 胎磨损的具体情况。随着科技的发展,将无线传输技术和大数据应用相结合的智能化检测技术应用于轮胎磨损检测,可以将轮胎的监测、报警、预警和反馈等功能进行融合,形成高效的轮胎检测应用体系。     

普利司通TCS轮胎安全检测活动全面展开

普利司通公司从2007年12月中旬到2008年2月中旬，在全国范围内开展为期2个月的免费TCS轮胎安全检测服务。此次活动针对全国范围内70多座城市的133个长途客运车队进行免费上门轮胎安全检测，普利司通工作人员通过检查客车轮胎外观、剩余花纹深度和气压等一系列专业检测步骤，     

TPMS系统技术提高汽车安全性

由于直接TPMS可直接测量每个轮胎的气压,因此当任何一个或几个轮胎处于低压状态时,它们就会检测出这种状态。当车辆的所有四个轮胎都处于低压状态时也可以检测到     

韩泰轮胎举办夏季卡客车轮胎大型安全检测活动

随着国内运输市场及物流业的快速发展,卡客车的驾驶安全日益得到重视。2012年5月18日,韩泰轮胎在全国15个大中城市正式启动以"呵护轮胎,安全驾驶"为主题的"2012年夏季卡客车轮胎大型安全检测活动",旨在通过免费轮胎检测、安全主题讲座等环节提升卡客车驾驶员的主动安全意识。     

关注轮胎安全

有关交通事故的统计资料显示，近年和轮胎安全关联的交通事故的数量呈上升趋势，引起交通安全专家的关注。去年在我国发生重特大交通事故超过70万起，死亡达到985万人，受伤552万人，直接经济损失27．8亿元，其中高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的．仅爆胎一项就占事故总量的70％，所以，如果在开车时仅仅注意外界环境避免碰撞意外．而忽视自身车子的轮胎问题．是不是有些本末倒置。为此本栏目专访了米其林中国办事处的轮胎安全专家阮一鸣先生．就大家所关心的轮胎安全问题进行系列解答。     

正新轮胎多款新品受市场青睐

正作为自行车、电动车胎领导品牌,CST正新轮胎近期推出了多款全新产品。CST正新轮胎的新品涵盖了山地车胎、电动车缺气保用胎、童车胎等多个细分市场领域。其中,正新电动车缺气保用胎以其优异的产品性能,赢得国内外客户及行业媒体的广泛关注。据了解,近年来随着缺气保用轮胎市场的高速发展,该市场也受到行业内外的重视与关注。基于此,CST正新轮胎紧跟市场     

米其林社区轮胎安全检测上半年在全国62个城市顺利完成

米其林（中国）投资有限公司近日宣布，上半年米其林在北至沈阳，南到广西防城港的62个城市中的85个小区顺利完成了对12782辆家用汽车的免费轮胎安全检测。在接受检测的车辆中，约有58％的家用汽车存在轮胎安全隐患。米其林社区轮胎安全检测从2005年开始至今已有连续近5年的历史，     

固铂宣布在华5年计划

2011年6月7日,固铂轮胎橡胶公司宣布了其在华的5年计划,希望在中国地区的轮胎销量能每年提升50％。固铂全球副总裁、亚太区总经理曹克昌表示：公司目前有2个生产基地,其中固铂成山（山东）轮胎公司主要生产高性能乘用车子午线轮胎、客车和卡车轮胎,年产能在1200万条左右。     

米其林社区轮胎安全检测全国62个城市顺利完成

米其林（中国）投资有限公司近日宣布，上半年米其林在北至沈阳，南到广西防城港的62个城市中的85个小区顺利完成了对12，782辆家用汽车的免费轮胎安全检测。在接受检测的车辆中，约有58％的家用汽车存在轮胎安全隐患。米其林社区轮胎安全检测从2005年开始至今已有连续近五年的历史。     

万力携手江淮 200万全钢轮胎项目合肥奠基

<正>近期,合肥万力轮胎有限公司年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目奠基仪式,在合肥市长丰县岗集江淮汽车配件工业园举行。来自粤皖两地的政府代表、安徽江淮汽车安进董事长、万力集团付守杰董事长、万力轮胎经销商代表出席了本次活动,并共同见证了合肥年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目奠基仪式。     

手持式智能轮胎沟槽深度检测系统设计

针对传统轮胎沟槽深度测量工具检测效率极低、数据不准确、测量维度少和延展性差等特点，设计了一种手持式智能轮胎沟槽深度检测系统。该系统由手持式智能检测设备、手机和云平台三部分组成。手持式智能轮胎检测设备负责采集和处理轮胎沟槽深度数据；手机负责传输和显示轮胎沟槽深度数据；云平台负责分析和存储轮胎沟槽深度数据。试验结果表明，该轮胎花纹深度数据处理算法抗干扰能力强，该手持式智能轮胎沟槽深度检测系统测量效率高，可扩展性强且精度高，每条轮胎检测平均用时4 s，检测数据误差保持在3.5%范围内。     

加强轮胎动态监测 降低车辆运行成本

汽车轮胎是汽车的重要部件之一,是汽车唯一与路面直接接触的部件,它直接影响车辆的运行成本。如果轮胎使用不当,动态检测不及时,很容易出现早期磨损甚至爆胎,引发交通事故,带来重大的经济损失。我公司车队2009年共有运行车辆56辆,总行驶里程约为160万km,更换轮胎42条,支出费用1.6万元,出现爆胎现象8次,同时造成重大事故险情8次。针对运行成本高,存在安全隐患,我们加强了轮胎动态监测,取得了良好效果。具体措施如下。     

出海之路——东风轮胎出国记

1994年,中国轮胎出口总量为400万套,东风轮胎厂出口轮胎40万套,占全国轮胎外销量的10％;1984年,东风轮胎厂将第一条东风牌轮胎的试销氢气球放飞到东南业,1994年创汇1000万美元;1995年,东风轮胎计划出口80万套,创汇2 000万美元,截止四月下旬,合同全部签订完毕,执行率与时间同步。十一年,东风轮胎厂从创汇第     

先进的RFID智能轮胎管理系统

<正>青岛公交集团与轮胎制造厂共同打造的智能轮胎管理系统,将电子芯片植入轮胎,实现整个寿命周期的全程跟踪,提高了轮胎的信息化管理水平。轮胎作为公交车辆的重要部件,其管理工作是公交企业不可或缺的一环。为了进一步提升轮胎管理水准,青岛公交集团引入了先进的RFID(Radio Frequency Identification)智能轮胎管理系统。传统管理的弊端公交车辆轮胎管理工作涉及轮胎的购买、仓储、使用、维修、检测以及翻新等多个环节,形成了一套完善的流程体系。     

标签制度有助于绿色轮胎发展

<正>日前,工信部发布的《轮胎行业准入条件》征求意见稿中明确规定,今后新建和改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上;新建和改扩建工程机械轮胎(巨型工程机械轮胎除外)项目,一次形成生产能力应达到年产3万条以上。这表明中国国内轮胎行业将从技术、规模上加快升级步伐。目前,国内很多轮胎企业都已进入或宣布要进入绿色轮胎领域。为了行业的健康发展,出台细化标准成为一个关键步骤。与传统轮胎相比,绿色轮胎是通过采用新材质和创新设     

免充气空心轮胎系列产品

创建于2000年的江苏江听轮胎有限公司（由专利发明人、董事长王明江先生创办），是一家以开发、生产各种免充气空心轮胎系列产品为主业的轮胎制造企业。该公司通过这些年来的发展，自身实力日趋增强。如今，该公司轮胎年生产能力已高达500万套，产品（分为5大系列：规格达80多种）主要销往美国、日本、欧洲、东南亚等20多个国家和地区。