施工组织设计对高速铁路建设成本的影响探析

针对我国高速铁路项目的特点,通过分析施工组织设计对高速铁路成本的影响,并运用ISM模型对施工组织设计中影响高速铁路建设成本的因素进行了分析,提出了在项目实施中通过优化施工组织设计来控制工程建设项目成本的观点,强调施工组织设计在成本控制管理中的重要作用。     

对水利水电工程投标阶段施工组织设计的的探讨

投标施工组织设计的好与坏，从近处讲影响企业能否中标、拿到工程，从远处讲影响到企业的生存和长远发展。文中就水利水电工程投标阶段施工组织设计作了简单的探讨。     

汕尾品清湖蓝色海湾工程栈道施工组织安全管理研究

针对整治工程施工管理不完善,造成施工质量不佳的问题,研究了汕尾市品清湖蓝色海湾整治工程（下称本工程）施工组织设计关键因素这一课题。从技术准备、施工场地准备、物资准备等方面,完善整治工程施工前的准备工作。根据施工现场地理位置划分出施工区域,不同的区域作出不同的施工规划与资源配置,从而实现工程施工组织设计的施工安全管理。采用实例分析的方式,验证了施工组织设计之后,施工质量更高,能够将施工关键因素设计应用于实际生活中。     

以大连某码头为例探讨码头施工设计与组织的思路和方案

结合大连某码头施工工程,首先介绍了码头工程中施工组织设计的具体思路,进一步结合工程实例,对大连某码头的施工设计组织方案进行了说明,为相关工程提供参考。     

水利工程造价在设计阶段的优化分析

本文基于对水利工程设计的了解,针对水利工程造价在设计阶段存在的设计内容不规范、施工组织设计不合理、概算编制质量待提升等问题,提出了提升设计质量、优化施工组织设计、提高概算编制精准度等优化策略,切实提高管控质量,为水利工程发展奠定良好基础。     

航道工程班组施工技术交底与管理

施工技术交底是一项依据设计图纸和设计说明书、施工组织设计,用于指导施工、保证施工任务顺利完成的有效措施;是施工技术管理中必不可少的一个技术管理程序,也是企业质量管理的一项重要内容。     

箕山河水库施工组织设计分析与探究

在水库施工工作中必须要落实施工组织的科学设计工作,之后方可正式推行施工工作。本文以箕山河水库为研究对象,确定了该工程项目本身概况的基础上,结合对人力资源、设备资源、资金资源的分析,研究了施工组织的规划和设计方法,从而让制定的工作方案具有更高的完善性,最终让水库的施工质量可以得到全面保障。     

珠海市横琴口岸C区桩基工程施工组织设计

施工组织设计是施工组织的核心和灵魂,是工程建设项目全过程的理念和具体安排,用于指导施工项目活动全过程的技术、经济和组织的综合性文件。本设计为珠海市横琴口岸C区桩基工程施工组织设计,该项目位于珠海市横琴新区,琴海东路西侧、环岛东路东侧。C区总面积约3.18万m~2,位于地块中部,横贯东西,分为C1～C4四个功能区,地上四层,地下三层。编制时充分考虑施工部署、施工方案、施工现场总平面布置等诸多因素,突出科学性、适用性和针对性,是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成各项施工任务的重要经济技术文件。     

公路施工效率和质量的影响因素及其对策研究

从施工组织设计、突发性事件、试验检测和现场监测以及外交公关等方面分析了施工效率和质量的影响因素,并根据工作经验和工程实际情况对上述影响因素提出了应对措施和优化方案。     

关于引汶补源水系连通工程设计方案的分析

引汶补源水系连通工程设计线路,其引水来源主要来自于汶上琵琶山引水闸,整个引水线路总长67.625km。本文根据实际工程建设经验,对工程任务和规模进行总结,并从消防设计、施工组织设计、主体工程施工、施工交通运输、施工总布置五方面,论述了引汶补源水系连通工程设计方案分析。     

海工辅助船双导缆滚轮的研究与设计

阐述了海工辅助船双导缆滚轮的研究的必要性。对常见单导缆滚轮的结构形式进行简要介绍,并以此为基础提出双导缆滚轮的初步形式。经初步分析后改进并确定了最终的结构形式。严格的推导了其载荷分布的形式,指出因惯性思维易导致的问题。并针对较严重的典型工况采用有限元方法进行了强度分析。最后就制造安装中关键的技术难点提出了解决方案。     

舰船回转过程中内、外侧螺旋桨负荷变化规律的新现象

在许多教科书中,螺旋桨推进双桨船在回转过程中内、外螺旋桨负荷变化规律均有如下叙述:回转过程中内侧螺旋桨负荷远大于外侧螺旋桨负荷.这个结论也被某些实船试验结果所证实.但新近完成的某双桨船的回转试验的多个实测结果表明:外侧螺旋桨负荷远大于内侧螺旋桨负荷.在上世纪90年代国内有人已发现过这一新现象,但当时无人记录和分析以进行研究.本文报告和分析了这一新现象.文章首先简要回顾了以往教科书和某些实船试航回转过程中内、外桨负荷变化规律;然后介绍了某新船回转试验的实测结果,论述了实测结果的可信性.本文着重探讨了导致这一新现象的主要原因,如船体形状、船的运动、内外螺旋桨的运动、桨与船的相互作用和桨与桨的相互作用等.     

一种管理用资产负债表和利润表的编制及应用

传统资产负债表和利润表对于非专业人员来说,解读起来有一定的困难。本文介绍一种新的报表编制方式,可以让报表使用者能很方便的从经营、投资和筹资三个方面对企业报表进行解读和分析。新报表非常适合非专业人员在企业管理过程中使用。     

码头胸墙大体积混凝土裂缝成因分析及防裂措施

依托在建的以色列阿什杜德港项目,针对其TRS码头胸墙典型施工中出现大量竖向裂缝的问题,结合施工方案及温度监测数据对裂缝成因进行分析研究,得出裂缝的成因主要是由于分层浇筑时上层的收缩受到下层的约束造成的结论。采取在加拌冰屑控制入模温度的基础上,调整为整体一次浇筑的措施,并通过优化混凝土配合比以及加强保温保湿养护促进细小裂缝自愈,解决了大体积混凝土裂缝的问题,值得阿什杜德港项目后续Q27主码头及类似条件下的大体积混凝土施工借鉴参考。     

不锈钢设备的酸洗钝化技术

耐蚀性是不锈钢最为重要的特殊性能,经酸洗钝化处理后的不锈钢的耐蚀性将大大提升.本文从理论上阐述了酸洗钝化的必要性、酸洗钝化提升耐蚀性的原理、酸洗钝化通常采用的工艺与方法;并在此基础上,结合不锈钢加工过程中的实际情况,详细说明了几种常用酸洗钝化工艺的优缺点,以及酸洗钝化过程中应该注意的问题和酸洗钝化的质量检验一般要求.     

由The Washington Post Co．v．Totalnews Inc．案引发的法律问题

文章围绕被加框的网站加框行为进行分析后认为：被加框的网站不是—个演绎作品；本案中的加框行为构成了不正当竞争,简单的免责声明并不足以免责。在立法机关加强相关立法的同时,当事人各方技术上的“自助”会在一定程度上减少和避免纠纷。     

计算机模拟航迹在船舶碰撞分析中的应用研究

本文以1989年4月21日在我国台湾海峡G轮和T轮的碰撞为典型实例,以双方的事故申报记载不全,证词记录有疑点,不能确定两船在碰撞前的实际航迹为前提,通过计算机技术的图象处理,模拟事故双方在碰撞前的航迹的可能变化,结合当时的环境条件,选择最可能的碰撞航迹,从而可以判断出碰撞前两船各自的操纵情况,直观明瞭,初步探讨了一种模糊航迹的判断方法。模拟的航迹可以永久存档,弥补了船舶文件的不足和检验了事故双方陈述的正确性,为正确分析碰撞事故的原因提供了科学依据。     

组件式GIS空间查询与分析包的设计与实现

在组件式技术成熟和空间查询语言规范化的今天,越来越多的GIS系统不再满足于现有的空间查询与分析能力。组件式GIS空间查询分析开发包?S-GIS的Queries包提供了一组API接口可供GIS系统二次开发人员使用。该组件包提供一个轻量级的SQL解释器来对内存中要进行查询的SQL语句进行解释执行。本文介绍了Queries包的特色,并且将它与Oracle10g,ArcGIS等软件的空间查询部分做了一些简单比较。     

多用途船能效符合证书申领的实践研究

通过对国内某船厂21000dwt多用途船申请船舶能效符合证书的实践过程研究，阐述了文件送审、现场试验验证以及终审过程中的注意事项和要点，明确了各个阶段船厂或船级社的各自责任，为相关方申请船舶国际能效证书／船舶能效符合证书提供参考和借鉴。     

一种改进的Kalman滤波在野值点去除中的应用

在工程实践中,Kalman滤波采用了递归滤波的方法和线性无偏最小方差准则,因而在理论上是一种最优估计,并因为这一良好的数学性质得到了广泛的应用。但是在实际测量中,在野值的影响下,Kalman滤波新息的特性遭到破坏,滤波不再准确甚至发散。针对此一现象,提出了基于＂新息＂序列和对新息序列进行Kalman预测的方法对测量数据进行处理的新算法。该算法利用＂新息＂序列进行野值点判别,利用Kalman预测的方法对野值点处的＂新息＂进行预测修复。仿真证明,该算法可使状态估计、野值点判别和野值点修复同时进行,并能很好地抑制滤波的发散。