唐山轨道客车有限责任公司

<正>世界一流的轨道交通装备高端产品基地中国北车唐山轨道客车有限责任公司(简称唐车)始建于1881年,是中国轨道装备制造业的发祥地和摇篮。唐车曾制造出中国第一台机车——"中国火箭号",中国第一辆客车——"銮舆龙车"等一大批领先于国内外同时代的机车车辆产品,累计生产各型客车数万辆。进入二十一世纪,唐车抓住国家铁路技术装备现代化的历史机遇,创新发展,搭建起了世界一流的研发制造平台,成为世界一流的轨道交通装备高端产品基地。     

中国北车唐山轨道客车有限责任公司高速铁路客运装备制造基地

<正>公司简介Company Introduction中国北车唐山轨道客车有限责任公司(简称唐车公司)始建于1881年。曾以制造中国第一台蒸汽机车——"中国火箭号";中国第一辆客车——"銮舆龙车"而闻名中外。建国60年来.唐车累计制造客车近万     

领航绿色轨道装备制造时代——访中国北车唐山轨道客车有限责任公司董事长余卫平

访中国北车唐山轨道客车有限责任公司董事长 作为中国轨道装备制造业的发祥地和摇篮,唐车曾制造出中国第一台机车——“中国火箭号”,中国第一辆客车——“銮與龙车”第一大批领先于国内外同时代的机车车辆产品,     

我国自主知识产权100%低地板轻轨车首获出口订单——中国北车唐山轨道客车责任有限公司为土耳其提供100%低地板轻轨车

2012年12月17日,中国北车唐山轨道客车责任有限公司(简称"唐车")与土耳其萨姆松市政管委会签署了100%低地板轻轨车辆采购合同,唐车将为土耳其萨姆松市提供具有完全自主知识产权的100%低地板轻轨车辆,用于改善该市交通状况,提升城市品位,合同总额达人民币6157万元。唐车始建于1881年,是中国第一家轨道装备制造企业,     

轨道客车制造企业售后服务探讨

中国高铁"走出去"是摆在轨道客车制造企业面前的重大历史机遇和巨大挑战。超前谋划,积极应对,做好售后服务工作对轨道客车制造企业的发展乃至国民经济的增长具有重要意义。就轨道客车制造企业在新经济形势下,如何开展国际化售后服务工作进行深入探讨。     

中国首家“绿色智能人文一体化交通联合研究中心”在唐车公司成立

唐车公司同期发布两款自主创新一体化交通新产品 2013年4月18日,由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司(以下简称"唐车公司")与清华大学联合创办的国内首家"绿色智能人文一体化交通联合研究中心"在唐山揭牌成立,同期还举办了"转型升级,创新发展,双龙出唐山,领跑一体化"新产品推介会.唐车公司自主创新研制的两款一体化交通新产品——时速250 km城际动车组和100％低地板现代有轨电车,首次与公众见面.中国科学院院士、清华大学原校长顾秉林,中国北车股份公司副总裁贾世瑞,科技部中国21世纪议程管理中心副主任周元,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会副主任彭家先等出席揭牌和推介活动.     

中车唐山机车车辆有限公司

正中车唐山机车车辆有限公司(以下简称中车唐山公司)始建于1881年,是中国第一家轨道装备制造企业。在跨越三个世纪的发展历程中,中车唐山公司曾制造出中国第一台机车——"中国火箭"号,中国第一辆客车——"銮舆龙车",研制了中国第一辆货车、第一辆轨道检查车、第一辆特种车和第一辆高级公务车,创新开发出中国第一列双层内燃动车组、第一列摆式列车、第一列70%低地板轻轨车、第一辆常导中低速磁悬浮列车……创造了一批又一批领先于国内外同时代的机车车辆,为中华民族培养了一批又一批坚韧有为的铁路工业栋梁。     

中车长春轨道客车股份有限公司

正中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份公司)前身长春客车厂始建于1954年,是国家"一五"期间重点建设项目之一。2002年3月改制为股份公司,现注册资本(总股本)为58亿元(股),中国中车持股93.54%。一、企业规模长客股份公司是我国知名的轨道客车研发、制造、检修及出口基地,是中国地铁、动车组的摇篮。公     

中国北车唐车公司获国家科技进步一等奖

我国高铁领域的首个国家级科学技术大奖诞生:中国北车唐山轨道客车责任有限公司(简称"唐车公司")参与建设并提供全部高速动车组——CRH3型动车组的"京津城际铁路工程",获201 2年度国家科学技术进步奖一等奖,唐车公司也因此获得了此项大奖,成为惟一获此殊荣的轨道交通装备制造企业.     

中国首家“绿色智能人文一体化交通联合研究中心”在唐车公司成立 唐车公司同期发布两款自主创新一体化交通新产品

2013年4月18日,由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司(以下简称"唐车公司")与清华大学联合创办的国内首家"绿色智能人文一体化交通联合研究中心"在唐山揭牌成立,同期还举办了"转型升级,创新发展,双龙出唐山,领跑一体化"新产品推介会。唐车公司自主创新研制的两款一体化交通新产品———时     

数字化：为CRH3项目搭建起一流管理平台

目前．中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司（简称唐车公司）按照“引进先进技术．联合设计生产，打造中国品牌”的总体要求．正在全力推进CRH3（时速350公里）动车组项目的引进、消化、吸收和再创新。唐车公司充分认识到技术和管理是支撑企业发展的两个轮子．缺一不可．而唐车公司过去近于粗放型的管理模式．已经不适应CRH3动车组这一高技术含量产品的要求。自高速动车组技术引进初期．公司在中国轨道车辆制造领域，首家引入了国际最先进的ERP系统．ERP信息化系统的运用．使唐车公司已经实现了“数字化管理”的目标，为CRH3动车组项目的实施搭建起先进、适用的管理平台。     

中车长春轨道客车股份有限公司

正中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份公司)前身长春客车厂始建于1954年,是国家"一五"期间重点建设项目之一。2002年3月改制为股份公司,现注册资本(总股本)为58亿元(股),中国中车持股93.54%。一、企业规模长客股份公司是我国知名的轨道客车研发、制造、检修及出口基地,是中国地铁、动车组的摇篮。公司现有员工18000多人,总部有新老两个整车制造厂区,总占地面积450多万平方米。公司拥有24家子     

为奥运加速CRH3高速动组投入商业运营

2005年11月20日，由唐山轨道客车股份有限责任公司（以下简称唐车）根据中国铁路技术装备现代化的发展战略要求，引进当今世界顶级的高速动车组先进技术，按照铁道部的统一部署，通过消化吸收再创新，构建起了时速350公里动车组产品技术平台。实现了“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的总体要求。2008年4月11日首列国产化CRH3动车组成功下线,     

长春轨道客车股份有限公司研制地铁车辆是如何起步的

1962年，出于备战的需要，北京开始兴建新中国第一条地下铁道。长春轨道客车股份有限公司的前身——长春客车厂取得了北京地铁车辆的制造权，并成功地研制出具有自主知识产权的我国首批地铁列车。     

轨道客车空调系统新风量分析

国内外有关标准为轨道客车空调装置的设计提供了依据,但各标准中关于新风量指标存在较大差异。结合国内外轨道客车新风量要求,从卫生角度对轨道客车新风量进行分析,并对国内现有轨道客车空调系统设计新风量进行计算对比,分析结果可为轨道客车空调装置的设计提供参考。     

北京地铁13号线新型地铁列车在北车集团下线

2008年7月3日，首列用于北京奥运会的地铁13号线的新型列车在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司（简称“唐车公司”）下线。该地铁列车较传统列车每列增加50％的载客量，将有效缓解北京奥运会期间地铁13号线的交通状况。     

长春轨道客车股份有限公司签订3．6亿欧元国内最大机车车辆出口合同

本刊讯2008年3月26日,中国北车集团长春轨道客车股份有限公司签订了出口中东455辆地铁车和160辆双层客车订单,总额为3.6亿欧元,约折合38亿元人民币。这是迄今为止我国轨道交通装备数量和金额最大的出口合同。长春轨道客车股份有限公司早在上世纪六十年代就担当起中国地铁研制的     

中车唐山机车车辆有限公司

正中车唐山机车车辆有限公司(以下简称中车唐山公司)始建于1881年,是中国第一家轨道装备制造企业。在跨越三个世纪的发展历程中,中车唐山公司曾制造出中国第一台机车——"中国火箭"号,中国第一辆客车——"銮舆龙车",研制了中国第一辆货车、第一辆轨道检查车、第一辆特种车和第一辆高级公务车,创新开发出中国第一列双层内燃动车组、第一列摆式列车、第一列70%低地板轻轨车、第一辆常导中低速磁     

故障树分析技术在轨道客车中的应用

结合轨道客车的实际情况,阐述了轨道客车故障树分析技术的分析步骤和分析方法,并以转向架脱轨为故障树顶事件,说明了故障树分析技术在轨道客车中的具体应用.     

轨道客车空调新风量的分析

对比了国内外有关标准对轨道客车空调新风量的规定,从车内二氧化碳允许浓度、旅客行程时间、对列车供电能力的影响等方面对轨道客车空调新风量进行了分析,并提出了按不同载客量计算轨道客车空调新风量的方法。