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随着我国经济的发展,我国对于木材的需求量逐年增加,我国木材的年进口量也逐年增加。但由于木材运输船的特殊性,现有的货物积载校核并不适用于木材运输船,近几年因积载不当发生的木材运输船海难事故也较多。 相似文献
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随着国际上木材的需求量越来越大,营运木材的船舶数量也不断地增加,而船员市场上又有好多的船员不太了解木材船的装运和绑扎,为了帮助船员进一步的了解木材船营运,本人就多年的营运木材的经验作个小结,希望对船员弟兄们有所帮助。 相似文献
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单一港口发展动态规划 总被引:3,自引:1,他引:2
港口是水陆交通运输的枢纽,是内外贸易往来的门户,与我国的经济建设和人民物质化生活关系极为密切。为最大限度地满足各个时期国民经济发展和人民物质化生活对运输的需要,有计划、有步骤地进行港口建设,就必须制定科学、合理的港口发展建设规划。 相似文献
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<正>一、港口建设与全国和全省经济发展相适应 港口能力和发展速度取决于地区建设、经济发展和人民生活水平。山东省港口发展积极适应全国、全省经济社会和人民群众对港口运输的需求。随着经济全球化和区域经济一体化的推进,我国加入WTO和全面建设小康社会宏伟战略的实施,特别是近年来山东经济快速发展和面向未来的超常规、跨 相似文献
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稳性问题一直是木材船的一大隐患,在其稳性计算中,涉及诸多因素。就笔者多年装载木材的经验来看,可能产生的主要问题或出差错处有下列几点。1稳性适用范围木材船是指装载木材甲板货并且其甲板货的装栽符合木材装载要求的船舶。请注意此定义中的两个要素:(1)必需是装载木材甲板货,即舱内的货物不作考虑。如一船舱内装杂货,而甲板装载木材并且其甲板货的装载符合木材装载要求,即可作为木材船计算稳性,并使用木材船的稳性要求。反之如一船舱内装载木 相似文献
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木材甲板货物的堆装及绑扎 总被引:1,自引:0,他引:1
为了防止在恶劣的航海条件下,因堆装在甲板上的木材移动而导致的严重后果,远洋木材运输船在装载木材甲板货物时,对其进行妥善地堆装和牢固地绑扎尤为重要。本文根据国际海事组织 安全委员会所制定的《装运木材甲板货物船舶安全实用规则》,结合作者的实践经验,对木材甲板货物的堆装与绑扎知识作了介绍。 相似文献
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木材船运输中满足适当的稳性要求是船舶安全的保障。文章介绍了木材船运输的特点、木材船的稳性要求及适用范围,分析了影响木材船稳性的因素,以及实际操作中确保木材船具有适度稳性的注意事项。 相似文献
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船运木材货物的注意事项 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了木材货物在甲板及舱内积载时的注意事项、系固绑扎方法及船舶航行途中应采取的措施,提出一些有益的建议,对木材船的安全运输有一定的帮助。 相似文献
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木材检疫除害的熏蒸技术与安全管理 总被引:2,自引:0,他引:2
福建莆田秀屿进口木材检疫除害处理区位于莆田市东庄镇莆头村与秀屿村之间,在秀屿港对外开放口岸范围内。福建莆田秀屿进口木材检疫除害处理区是当时全国唯一获批的海港口岸进口原木熏蒸除害处理区。经国家质量监督检验检疫总局批准,一期工程于2004年12月1日开工建设,2005年7月26日建成,形成检疫除害处理区总面积12.83万m^2年设计处理进口木材150万m^2。 相似文献