奥迪100故障四例

例一 故障现象:发动机起动后,机油报警灯不熄灭。 故障分析:由电路图1可知,机油报警控制是由机油报警控制装置(电子继电器)随时监测机油压力开关的状态,当没有发动车辆时,低压开关为常闭状态,高压开关为常开状态。从图中可以看出,此时     

劣质高压线致使机油报警灯常闪亮

故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,正常使用中机油报警灯常闪亮。更换机油泵和机油后,故障依然存在。故障检查:把0.3千帕的机油低压报警开关插头拔下悬空,再把1.8千帕的机油高压报警开关上的插头拔下搭铁,故障没有变化,初步判定本故障不是发动机内部问题和机油高、低压报警开关引     

数字式机油状态传感器故障检测排除

对于一些装配机油状态传感器的车辆，由机油状态传感器和机油压力开关共同组成了发动机润滑系统的监控、警告装置。一旦机油量减少、机油品质变差、机油压力不正常、机油温度过高等故障状态出现，机油报警灯和机油温度表会立即提示报警。     

不可忽视的机油压力报警灯

机油表显示发动机运转时的机油压力,机油压力报警灯则是润滑油道内机油压力过低时发出的报警。关注机油压力报警灯是何种工作状态是判断发动机工作是否正常的标志之一。     

汽车报警信号指示灯亮的故障检排

1 报警信号灯亮的常见故障与检排 1．1 汽车油压报警红灯闪亮的原因分析 所谓汽车油压报警灯闪亮是指安装于发动机润滑系统主油道上的“油压过低报警器”在主油道的油压低于规定值时（不同发动机规定值不同）报警指示灯出现红灯讯号。技术状态正常的汽车发动机按要求使用合格的发动机油,润滑压力一般都会保持在0．1～0．4MPa,保证正常润滑。当出现压力过低,红灯闪亮时,应立即停车,查找原因。     

奥迪100机油灯闪亮

车型:奥迪100,四缸。 故障现象:机油报警灯偶尔闪亮且报警继电器蜂鸣。 故障诊断: 用机油压力表测得高低压均正常(怠速时低压>30kPa,高压在2000r/mir时>160kPa),为此判定为电路故障。首先换了一只低压开关,未见效果,而后更换了机油压力报警继电器309故障依旧,而后将机油高压开关断开,机油灯亮,并且伴有蜂鸣声,将其线端搭铁,则灯灭声失,断开则呈现故障现象,灯亮声响,这就造成了矛盾,怠速时若油压低于30kPa,则只是机油灯亮,而309蜂鸣器并不做响,而此车现象是怠速时踩离合器,挂上某个档位后,机油灯就亮了,并且蜂鸣器响,     

林贺门诊

正Q 2007年的大众迈腾,行驶里程30000km,油压报警,每天行驶只要超过30km后就会出现一个故障提示:"停车!油压,关发动机!",请问这是什么意思?A这属于机油压力报警,关于机油的报警大概有两种形式,第一种是黄灯,黄灯点亮的时候一般都是因为机油油位过低,添加机油就能解决问题;第二种是红灯报警,会提示机油压力过低,     

一辆延安SX2190机油压力报警灯和低挡指示灯故障的排除

故障现象：一辆延安SX2190牵引车，当打开点火开关至1挡、将变速杆置于低挡区空挡位置时，低速挡指示灯（乌龟）亮，机油压力报警灯不亮，原地启动发动机后，低挡指示灯（标示为乌龟）熄灭，机油压力报警灯仍不亮。     

锡柴发动机故障检修二例

例1 机油压力过低 一辆郑州宇通ZK6750H-1型客车，配置锡柴4113型发动机。该车大修后试车时发现机油压力报警灯点亮，且在发动机起动的瞬间机油压力表显示油压为0．39MPa，但2s后就直线下降至0．078MPa。     

桑塔纳轿车机油压力指示系统控制特点及故障诊断

一般汽车的机油压力报警装置是由一个压力传感器和指示灯组成的.而桑塔纳轿车机油压力报警部分是由低压油压开关、高压油压开关、指示灯以及油压检查控制器组成的一个指示系统.在故障诊断的实践过程中,通过自己的测量和理论分析,对桑塔纳轿车机油指示系统工作状态、控制原理以及诊断方法有了一定的理解,就此谈谈自己的认识.     

南京依维柯车

发动机大修后机油压力报警灯报警 故障现象一辆南京依维柯车（采用2．5I。发动机）,发动机大修后试车,冷却液温度正常后,怠速时发动机机油压力报警灯报警。     

专利篇:发动机油压安全保护装置

机油压力过低是造成发动机烧毁的主要原因.现代汽车一般都设有指示油压高低的机油压力表及机油压力过低报警器两检测装置.前套装置由设置在发动机主油道上的机油传感器配合机油压力表,指示油压高低.后套装置由设置机油传感器与灯光等组成报警系统.这种由传感器和报警器组成的传统机油压力安全保障系统,虽然在一定程度上起到警示作用,但无法安全保护发动机,越来越不适应现代社会需求.     

桑塔纳机油报警器突然响起

故障现象1998年7月生产的桑塔纳轿车装备1.8L发动机,行驶里程为23万km。车主介绍在高速行驶途中,机油报警器突然响起。立即减速停车,检查机油,但机油位正常,重新启动后一切正常。过一段时间故障会重现,故障现象时有时无,有时几天都很正常。经特约维修站修理,故障未能排除。故障诊断机油报警原因有以下几点:发动机机油压力低;机油压力开关失效;线路出现断路或短路;机油报警器工作不稳定。根据分析,应进行逐项常规检测。启动发动机,检测机油压力开关,高压开关与缸体之间导通,低压开关与发动机之间断开,油压开关正常。检查机油压力,经测量在高…     

故障警告灯典型故障诊排4例

1.制动器报警异常闪亮有1辆丰田皇冠MS125轿车,使用中制动器报警灯亮。检查储油箱,制动液数量足够。制动系统报警灯与制动液水平开关和驻车制动开关关系极密切,通常都是由于这2个开关有问题而引起制动报警灯亮。因此首先对这2个开关展开调查,结果这2个开关都没有异常。按照电路图进行检查,丰田的防抱制动系统叫ESC系统,该系统除制动液水平报警开关和驻车制动开关外,制动报警灯还与ESC计算机     

一起奇怪的机油压力报警故障

一辆普通型桑塔纳轿车,因机油压力报警灯常亮来我厂维修.为了弄清是否真的是由于机油压力低造成的报警,我们将机油压力低压感应塞上的电线插头拔下来悬空放置,把机油压力高压感应塞插头拔下来使其搭铁,然后起动发动机.此时机油压力报警灯还是点亮,说明此故障不是由于机油压力低引起的,也不是由于机油压力高、低压感应塞损坏引起的.为了进一步证实上述判断,测量机油压力,正常;检测高、低压感应塞的工作状况,也均正常.     

桑塔纳2000型轿车仪表报警灯控制电路原理分析

桑塔纳2000型轿车采用SQ-16型仪表板，为了与桑塔纳普通型的继承性，该仪表板的各报警指示灯具有送电自检功能（即打开点火开关后各指示灯自动点亮几秒钟，以证明各灯泡工作正常，这一点与桑塔纳普通型的水温报警灯类似），重要信号（如机油液位和冷却液液位）采用闪烁方式和蜂鸣器鸣响方式报警，使报警效果更加醒目强烈。     

进口汽车常见的十种报警指示灯

1.机油压力报警指示灯 不少进口车在设置机油压力表的同时,还设有欠压报警灯。当机油压力低于危险线时,报警灯闪烁。此时应停车,未查明原因前,不要随意起动车辆,以防烧瓦抱轴。     

编码错误引起的故障

车型:宝来轿车(1.8L),手动挡。行驶里程:48000km。故障现象:打开点火开关或启动着车时,机油油面报警灯报警,行驶一段后又会熄灭(该现象不分冷热车)。故障诊断:首先按机油油面检查条件,检测实际机油量,结果油位在不需加注区,说明机油不缺。使用V.A.S5051检测,发动机系统故障存储     

发动机机油报警灯为何持续闪烁

故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,装用大众AFE型发动机,发动机无论在任何工况下工作,仪表盘处机油报警灯均持续闪亮、蜂鸣器报警。故障检查:首先外部检查,发动机无机油泄漏现象,更换机油滤清器和发动机专用机油后,故障仍存在。拆下发动机油底壳,发现第2缸连杆轴承磨损,更换连杆轴承,装车试验,故障未排除。进一步检查时发现,2个机油压力开关安装位置不正确。     

夏利轿车机油压力过低的排除

发动机机油压力过低、报警灯经常报警的原因主要有以下几个方面:一是润滑油质量差,粘度过低或被燃油稀释;二是发动机温度过高,机油受高温影响,使其粘度过低;三是机油集滤器堵塞;四是机油泵技术状况变差,泵油能力降低;五是限压阀密封不好,弹簧弹力过小或