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《中国远洋航务公告》2008,(6):24-24
在过去的六年内,亚洲区域内的集装箱贸易量以两位数的速度增长,一些规模较小的班轮公司认为亚洲区域内的班轮运输服务是一个很诱人的细分市场。周转期短、投资少,使得亚洲区域内航线门槛降低。亚洲区域内航线对主要班轮公司也同样具有吸引力,亚洲区域内航线帮助这些班轮公司覆盖更广阔的地理区域。但是规模不同的两类班轮公司在同一市场上的经历却大相径庭。 相似文献
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亚洲区域内航线从运量上说为仅次于太平洋航线的第二大航线。随着加工制造业日益转移到中国和东南亚国家,而亚洲国家经济发展带来人们消费潜力的增长,区域内进出口集装箱流量在不断增长。本文所述的亚洲区域内贸易北至俄罗斯东北部,南至印度尼西亚,西至缅甸,包括了日本、韩国、中国大陆及台港澳地区以及东盟十国。对亚洲区域内航线进行分析难度很大,因为首先该航线其实是由许多不同的单个航线所组成的, 相似文献
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德国赫伯罗特正在扩大亚洲区域内航线的运输体制。从2003年3月利用与东方海外、铁行渣华的共同营运在亚洲区域内航线投入本公司船以来,该公司分阶段开设新航线,充实了亚洲区域内的运输网络。2004年的运输网建设已告一段落,2005年的目光将投向日本,中国间的航线等,继续积极扩大运输网络。作为伟大联盟的成员公司,赫伯罗特虽然拥有以东西基干航线为主的广泛的运输网,但过去没有将亚洲区域内航线作为基干航线的补充, 相似文献
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亚洲区域内航线集装箱运输量位居第一的中国台湾地区航运巨人万海航运公司,今年2月24日迎来了创立40周年。1965年从木材运输起家的该公司.自1976年开展集装箱运输业务以来迅速发展。如今由本公司营运的集装箱船达到65艘,仅在亚洲区域内就营运21条航线,年集装箱运输量在230万TEU以上。近年该公司更超出亚洲区域内船公司的范围. 相似文献
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公司简介新海丰集装箱运输有限公司(以下简称海丰集运)隶属于海丰国际控股有限公司(以下简称海丰国际),是活跃于亚洲区域内市场的集装箱承运人。公司目前经营48条亚洲区域内航线,覆盖中国、日本、韩国、越南、泰国、菲律宾、香港、台湾等8个国家和地区的39个主要港口。 相似文献
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亚洲区域内主要船公司2006年区域内的集装箱运输量,干货、冷藏货合计比上年增长5.1%,为1025.3万TEU。其中干货增长5%,为981.3万TEU,冷藏货增长7%,为44万TEU。中国南部和北部两个地区以及越南的出口量都以两位数增长,日本的发运量也增长了6%。虽然没有像亚洲/欧洲航线那样持续出现短装情况,但区域内航线的货流持续扩大,今年第一次突破了1000万TEU。[第一段] 相似文献
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从大型船公司到中小船公司激烈竞争的亚洲区域内航线已恢复了活跃。2004年,有的船公司受运力不足的影响不得不停止了运输,但更多的是精心安排有限的运力,或与其他船公司协调,集中智慧加强既有航线和开设新航线。东亚12个国家和地区的集装箱货流量,按主要船公司的运量水平计,一年已接近900万TEU。越来越明显,中国已是亚洲区域内市场的主角。 相似文献
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中国内地、香港、台湾的主要集装箱船公司在日本/亚洲区域内航线开展各种各样的运输。该区域内的货流以中国内地发运的货物居多,日本的货物以中转为主,但区域内航线最大的经营者万海航运充实了日本到发的直达航班。其他船公司运用设在日本的中转基地提供十分便利的运输,主要经营中日航线的中国内地船公司已开始大力开拓亚洲市场。 相似文献
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亚洲区域内贸易成为全球贸易重要“发动机”,以中国香港为物流枢纽的中国大陆一东盟自由!贸易区在未来将成为全球最大的消费市场。 相似文献
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2007年中日航线集装箱货流增长呆滞,但来自亚洲区域内主要船公司的货物量统计与日本航运公会事务局(SCAGA)公布的统计有部分不一致的情况。 相似文献
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亚洲区域内的主要支线运输船公司太平船务(PIL)已开始向全球承运人稳步前进。2004年开设了欧洲航线,2005年与商船三井合作开设亚洲/南非、南美东岸航线,2006年与中远集运和美国总统轮船合作,开始了中国/澳大利亚间的集装箱运输。从今年3月起在北美航线投入本公司船舶。 相似文献
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据主要船公司的总计,亚洲区域内航线2006年运输集装箱1025.3万TEU,比上年的975.3万TEU增长5.1%(增加50万TEU),创历史最高纪录。其中日本出口亚洲增长6.1%,为198.5万TEU(上年为167.8万TEU),从亚洲进口增长312%为253.4万TEU。[第一段] 相似文献
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姚亚平 《中国远洋航务公告》2002,(5)
“万泉气象新,水阔晚风纯。四海群贤聚,博鳌更喜人。”备受世人瞩目的博鳌亚洲论坛首届年会于4月12—13日在风景如画的博鳌召开。中国总理朱镕基、日本首相小泉纯一郎、泰国总理他信、韩国总理李汉东以及来自亚太与世界各地的2000多名政府、商业、学术代表和新闻媒体记者参加了本次年会。 本届年会围绕“新世纪、新挑战、新亚洲—亚洲经济合作与发展”的主题,以区域合作、行业发展和各国经济分析为主线,就亚洲区域内贸易投资自由化和便利化的前景、亚洲货币金融合作、亚洲次区域合作、能源、电信、制造业和出口竞争力、可持续发展、媒体的全球化和产业化等议题展开讨论。 相似文献
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集装箱货流近20年间发生了巨大的变化。从亚洲往北美的海上货流看,20年前占3成强的日本发运货物,2003年9月已下降到7.4%,缩小到约五分之一左右。而亚洲区域内的货流却惊人地增长。以可作比较的1993年与2002年的集装箱只数相比,约10年间扩大了1.2倍。 相似文献
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