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交通运输系统工程是系统工程理论与交通运输专业实践紧密结合的一门专业系统工程。
我国自20世纪80年代引入这一专业术语至今,在应用系统工程理论方法于交通运输系统的过程
中,形成了交通运输专业系统工程的特色。本文在回顾交通运输系统工程近半个世纪发展历程
的基础上,分析了我国交通运输系统发展的理论与实践演化过程;结合影响交通运输系统的要素
与重大活动,梳理提炼交通运输系统工程发展的阶段性特征,阐述不同阶段交通运输系统工程发
展理论进展与工程实践成就。考虑到过去近40年来我国社会与经济发展水平已有了较大变化,
本文提出了交通运输系统工程理论与方法的研究要点,展望了我国交通运输工程实践中面临的
难题。研究认为：在新的历史时期,我国交通运输系统工程面临新的发展机遇,应结合新时期交
通运输需求的时空特性与交通供给模式的演变,重点研究交通运输系统服务效能提升理论与方
法,攻克碳中和目标下的运输供给技术与管理机制建设难题,切实解决交通运输工程实践与政策
领域内日益复杂的问题,从学术、理论及应用上提升交通强国和交通运输系统工程发展水平。 相似文献
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网络化是交通运输系统的自然属性,交通基础设施建设与管理、系统的运营与服务,以及相关配套的政策与管理体制对于系统网络化都有内在需求.本文首先给出了交通运输网络系统工程的定义,并从交通运输网络系统工程中存在的科学问题及未来展望两个角度开展了详细论述.从交通运输系统复杂网络分析、交通运输系统网络化组织运营管理和城市交通系统网络化控制与诱导三个方面介绍了国内外研究与工程实践的最新现状,归纳总结了其中存在且迫切需要解决的科学问题.交通运输系统复杂网络分析的关键科学问题是探索不同交通运输网络拓扑结构与交通动力学时空演化规律、网络承载力、可靠性之间的动态耦合及匹配关系.交通运输系统网络化组织运营管理的关键科学问题是在交通基础设施物理结构为复杂网络的条件下,具有目标异性的多博弈主体(政府、运营企业、乘客等)之间如何实现利益平衡或达到帕累托最优.对于交通运输网络系统工程的未来发展,本文认为重点需要加强对综合交通运输网络系统工程的理论与方法论体系的研究,围绕“综合交通网络的构造演化机理”“城市交通网络供需平衡机理”“多层综合交通网络结构复杂特性及其动力学过程”“出行行为的多样性及可预测性”等问题进行探索.此外,由于新技术环境下的交通系统将出现颠覆性的变革,交通网络运输系统工程的内涵和外延也需要进行根本性的升级改造.具有自驱动、自组织、自决策能力节点的柔性交通运输网络及其共享运行机制,将会是交通运输网络系统工程未来的一个重要研究领域. 相似文献
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《交通运输系统工程与信息》2010,10(1):1-1
2010年是我刊创刊第十年．十年来，在以石定寰、王庆云二位主席为首的编委会和张国伍老主编的直接关心、指导和广大同行的大力支持以及中国系统工程学会的领导和帮助下，伴随着我国经济的腾飞与国家综合交通运输体系的快速发展，我们走过了一条坚实而平稳的发展之路． 相似文献
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交通运输发展战略的确定事关重大，本运用系统工程有关理论对其制定进行探讨，并就广西交通运输发展战略提出粗浅看法。 相似文献
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张国伍 《交通运输系统工程与信息》2003,3(4):1-5
《智能交通运输系统工程导论》是由张国伍教授主编,中国电子工业出版社出版的学术专著.本刊现将该书的前言发表以供读者参考.前言全面地介绍了智能交通运输系统的定义及其内含,阐述智能交通运输建设发展是一项完整的系统工程实践.介绍了智能的产生和定义,阐述了系统的发展和形成,以及系统工程方法论.从系统工程方法论的观点阐述了智能交通系统工程的实践并在此基础上列出了本书的十五章的标题. 相似文献
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《交通运输系统工程与信息》2008,8(1):1
在“十七大”提出建设社会主义和谐社会与中国交通事业大发展的进程中,我们迎来了充满希望的2008年．过去七年来,本刊在编委会主席石定寰、王庆云以及78岁高龄的老主编张国伍教授的直接关心、指导和同行的支持下,累计出版了7卷34期,刊登了735篇研究文章．回顾七年的历程,《交通运输系统工程与信息》一步一个脚印地取得了一系列重要进展,影响力稳步提升,并已进入同行前列．从2007年起,经学会批准,杂志与国际知名出版商荷兰Elsevier出版公司达成了同步出版国际（英文电子）版的协议并取得了巨大成功, 相似文献
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为探索大数据时代人工智能、大数据等新技术如何应用到交通运输领域中,实现智能交通的重大变革,首先,从信息资源整合、数据智能分析决策、大数据全生命周期的新技术应用、信息主动推送、智能网联汽车等方面提出智能交通的痛点及需求。其次,总结智能视频分析、交通信号控制、智能交通平台应用及智能网联汽车等业务领域研究现状。再次,围绕自然语言处理、计算机视觉、智能化交通信号控制、汽车电子标识、数据湖蓝光存储等新技术,分别从技术突破、业务应用两个方面阐述新技术突破在智能交通领域的应用。最后,提出了大数据时代新技术
在智能交通领域研究方向的建议。 相似文献
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张国伍 《交通运输系统工程与信息》2006,6(4):1-8
城市交通是一个复杂的巨系统，具有多学科、跨领域、规模巨大等复杂特性。“交通7+1论坛”第三次理事会会议的主题是交通复杂系统研究方法创新与应用:综合集成研讨厅与人工交通系统。会议围绕主题，从综合集成研讨厅:从定性到定量方法研究、人工交通系统的基本思想与框架体系、青藏铁路综合运营监控中心系统:从实践看综合集成与协同以及城市交通需求供给平衡的协调对策与政策等四个方面进行了深入的分析。同时对交通复杂系统研究方法的创新与应用，从不同的角度进行了探讨。 相似文献
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对城市公共交通服务进行系统整合是公共交通规划的一个重点。从国际经验来看,公共交通系统整合包含两个层面：在公交线网层面上对所有公交模式与线路的整合;在给定的公交方式内部（如地铁或公共汽车）或给定的线路内进行整合。做好这两个层面的整合,可以为乘客提供更舒适的乘车体验,同时提高公共交通的运营效率,最终能够增加公共交通使用者的数量并提高使用者的满意程度。每个层面的整合都包括一些基本的规划设计元素,公共交通规划必须对这些元素的规划设计进行协调和配合,从而实现整个线路和线网的整合与优化。 相似文献
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科学、合理评价城市智能交通管理系统对城市交通运输发展以及社会经济所产生的效益对城市交通管理决策具有重要指导意义.在国内外城市智能交通管理系统社会经济效益评价研究的基础上,根据评价指标选取的原则,结合北京交通实际,建立了北京城市智能交通管理系统社会经济评价指标体系.同时,根据具体的评价指标,对智能交通管理系统社会经济效益... 相似文献
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智能交通管理系统是提高和改善城市道路交通系统运行效率的一项有效措施.本文以北京城市智能交通管理系统应用为背景,选取城市交通系统、社会经济系统以及能源环境系统为投入系统,相关道路交通管理效率及城市交通外放性指标组成产出系统,建立了相应的超效率DEA评价模型,研究分析城市智能交通管理系统水平与城市发展的协调程度.应用北京市2000-2010年的实际数据进行了实证分析,根据模型计算结果,结合北京市的发展实践,对比分析了城市交通与经济及能源环境子系统的相对有效性变化趋势,以期为北京城市ITMS未来的发展建设提供一定的参考借鉴. 相似文献
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智能化交通信息服务系统建设的探索与实践 总被引：10，自引：3，他引：7
关积珍 《交通运输系统工程与信息》2002,2(2):24-31
根据智能化交通信息服务系统的建设实践,具体介绍讨论了航班动态信息显示系统(FIDS),交通旅客引导信息系统(PIDS),城市道路交通诱导信息系统等项目过程的实施和体会. 相似文献
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高职院校产教融合是对产业和职业教育关系的深度优化调整,尽管产教融合战略在我国早已开始实施,也有不少人专门研究了产教融合的内涵及实施路径等,但是目前仍然没有形成一种切实可行的人才培养模式,两者之间并没有形成实质性的融合。主要原因在于产教融合多元主体的协同关系没有处理好。随着《关于深化产教融合的若干意见》的颁布,产教融合已经上升为国家教育改革的基本制度和重要的战略部署,在新时期构建高职产教融合协同体系更加必要和迫切,将有助于进一步推动职业教育改革,有助于实现高职院校培养适应社会发展的高素质技能型人才的培养目标。 相似文献
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供配电系统是保障交通运输正常有序运行的重要条件。通过分析交通工程供配电系统的供电负荷等级、电气系统运行方式、低压电缆和电气设备的选择等,介绍了相关新技术在交通工程供配电系统中的应用,并探讨其应用价值,以期为未来技术的发展提供参考。 相似文献