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交通事故发生后,驾驶员应当妥善地处理好现场,等待事故处理人员前来勘查。那么当事人特别是车辆驾驶员应该怎样处理交通事故现场呢?可以分为以下几种情况处理。 相似文献
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在车辆四车轮运动仿真模型的基础上,以车辆的侧面碰撞为研究对象,阐述了以 VB6.0开发的车辆碰撞事故再现软件的组成模块和设计思路,以及车辆运动参数计算机迭代优化的方法,并通过一个实际案例,验证了该软件的应用效果。 相似文献
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本研究的目的是评估有摩托车驾照的汽车驾驶人在摩-汽相撞事故中的作用。结果显示,同时持有摩托车驾照的汽车驾驶人与没有摩托车驾驶的汽车驾驶人相比,发生摩-汽相撞事故的概率要小,更具驾驶和控制车辆的能力。 相似文献
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车辆事故的预防重在预测,做好车辆事故的预测工作,可使我们进一步掌握行车安全的主动权,减少车辆事故的发生,降低人员伤亡和经济损失。在车辆事故预测中运用数学模拟计算,可为预测车辆事故提供更为精确的数据和更为科学的依据,必将为车辆事故的预防工作开创一个美好的未来。 相似文献
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1 客运车辆交通事故发生的原因 (1)车辆状况差.客运车辆中旧车较多,车辆带"病"行驶现象严重.一些客运车主(承包人)为了挣钱,车出了毛病不停车检修,而是一味凑合使用,最终导致车辆因机械故障而肇事.更有一些单位和个人,为了谋取经济利益而忘却交通安全,将一些旧车、淘汰车、接近报废期的车及外地户籍的旧车,以低廉的价格购进后出售,买主购进车后略加修整便上路行驶,从事营运活动,从而成为交通事故的直接隐患. 相似文献
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汽车在行驶的过程中会遇到各种各样的情况,每个驾驶员朋友在驾驶过程中难免会遭遇到不少险情,尤其是驾龄较短的朋友,当那个"万一"来临时,往往就惊惶失措不知如何应付了.阅读以下的文字,可做到胸有成竹,有备无患. 相似文献
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1994年至1998年,为了获得行人事故方面的详细信息,美国公安交通安全管理局进行了一项行人事故数据研究。该研究的目的是为了评估导致身体具体部位受伤的事件链。行人事故数据研究的独特之处在于它能够提供较大范围的影响事故特征因素的详细信息。 相似文献
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“车辆贬值损失”是指车辆发生事故后.其使用性能虽已恢复,但其本身经济价值因事故而降低的损失。司法实践对于车辆贬值损失应否支持持谨慎态度。下面我们用案例来解释一下这一情况。 相似文献
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陈捷 《交通世界(建养机械)》2009,(18):27-27
“为进一步降低道路交通安全事故.国家相关部门正联手起草与此相关的管理办法。一些政策不久将会出台。”国家安监总局负责道路交通安全的赵瑞华处长于7月24日在“金旅贵州客运车辆安全技术研讨会”上透露.“政策将对营运车辆,特别是客运车辆的道路运行加强监管.使执法更有依据,责任判定更加清晰。 相似文献
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高速公路上有两类交通冲突:一类是转换车道时引发的冲突;另一类是可能导致追尾事故的追尾冲突。追尾冲突是高速公路上主要的碰撞类型,从这个意义上讲,确认追尾冲突,是采取各种措施解决交通运输网安全问题的第一步。[第一段] 相似文献
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“交通安全宣教基地”(以下简称“宣教基地”)是沅江交警大队根据“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程建设要求,在辖区道路交通事故车辆停车场建立的一处交通安全专用宣教场所,由事故车辆停放区、交通事故展区、交通安全宣传画廊、宣教室、交流室五个部分组成。 相似文献