新《铁路房屋概算指标》的编制介绍

为合理确定铁路房屋工程的投资,满足编制3阶段初步设计概算的要求,铁道部建设管理司组织有关单位对铁建[1986]1063《铁路房屋概算指标》(以下简称“原指标”)进行了全面修定和补充。1《铁路房屋概算指标》的适用范围和 作用 该指标适用于铁路基本建设工程新建和改扩建的房屋建筑工程设计,是编制3阶段初步设计概算的依据,也是编制铁路房屋工程投资估算指标的基础。因此,修订《铁路房屋概算指标》必须具有广泛的代表性、公正性,同时又具有科学性,能够满足编制房屋工     

轨道工程定额问答

1.轨道工程定额有无概算定额? 答:现行轨道工程定额只有预算定额没有概算定额。编制概算时可使用预算定额或概算指标。 2.编制轨道概算时,是度否计算幅差,如何计算? 答:在编制轨道概算时,因无概算定额可供直接使用,需使用预     

地铁车辆段工艺设备数据库软件开发

地铁车辆段工艺设备数量、种类较多,由于尚无工艺设备定额,存在相同类型工艺设备概算因人而异的问题。为此,研究地铁车辆段工艺设备数据库软件的逻辑架构,提出软件各功能模块的具体需求,实现工艺设备信息查询、数据库管理及概算编制等功能,完成地铁车辆段工艺设备数据库软件的开发,并成功应用于国内部分地铁车辆段的工艺设备概算编制中。工程实例表明,采用本软件能有效避免单项设备概算指标各异的情况,提高地铁车辆段工艺设备概算的编制效率,为地铁车辆段工艺设备概算编制的标准化、规范化提供参考。     

上海市域铁路工程概算编制原则研究

目前,我国尚未建立市域铁路工程概算编制的国家标准和规范。在总结、分析上海市域铁路工程建设特点的基础上,针对上海市域铁路工程概算编制需求,分析研究了现有可供参考的概算办法和定额在市域铁路工程概算编制中的适应性。研究认为：采用单一的铁路或城市轨道交通的工程概算编制办法及定额进行上海市域铁路的工程概算编制是不妥当的;建议结合工程特点选择合适的定额体系,分别编制单项概算,即轨道、通信、信号、供电及接触网等系统工程的概算建议采用铁路定额体系予以编制,其余工程概算采用地方市政定额体系予以编制。     

城市轨道交通工程初步设计概算编制要点

在城市轨道交通建设蓬勃发展的同时,高昂的造价与持续上涨的趋势在一定程度上制约了建设速度,加重了地方政府的财政负担,工程造价控制越来越受到有关方面的重视。论述概算概念和作用,对概算编制过程中容易忽视的问题进行梳理,从全线概算编制的启动时间、土建工程概算、机电工程概算、前期工程概算等方面阐述和分析概算编制要点,以期对未来城市轨道交通概算编制提供借鉴。     

提高地铁工程初步设计概算编制质量的探讨

地铁工程概算编制质量对工程投资的影响较大,提高概算编制质量能有效地控制工程投资.此文阐述了熟悉地铁工程投资构成对提高初步设计概算编制质量的重要性,指出地铁工程概算编制中应注意的细节和加强编制过程控制,提出限额法是合理控制投资的有效手段及其在概算编制中的应用.     

地铁盾构区间工程造价分析

介绍地铁盾构区间的施工方法,阐述盾构区间土建工程造价构成、基本指标。通过对武汉、昆明、江苏等地盾构区间概算分析,找出影响盾构区间土建工程造价的因素,为以后盾构区间土建工程概算编制提供参考。     

Visual Basic+Access环境下开发信号概算软件

本文针对铁路信号技术的迅速发展，新技术、新设备层出不穷，设备价格、概算编制办法等也在不断变化的实际情况，我们开发了规范、完善、高效的概算编制软件，满足了新形势下编制概算的实际需求，大大提高了工程设计人员的概算编制的质量和效率。     

基于专家系统的铁路工程单项概算编制研究

为提高铁路工程单项概算的编制效率,将专家系统用于单项概算编制的定额套用。基于领域专家的经验,对概算编制过程涉及到的工程数量、定额库、章节进行研究,制定标准工程数量表,建立专家知识库;采用正向推理方法设计推理机,使定额换调更加精确,定额套用更加迅速。实现的铁路工程单项概算编制专家系统在多个铁路项目中进行应用,应用效果表明可显著提高铁路工程单项概算的编制效率。     

铁路工程造价标准管理展望

阐述今明两年铁路工程造价标准管理的目标和任务,介绍了设计概算编制办法、概算指标修订的主要内容。提出铁路工程造价标准管理工作思路。     

关于发布《铁路更新改造工程设计概算编制办法》的通知

各铁路局,工程、建筑、物资、通号总公司,直属通信处,专运处: 铁道部于1992年发布了《铁路运输设备更新改造工程概算编制办法》(铁计[1992]27号)。执行情况表明,该办法对加强铁路更新改造项目概算管理,控制投资总额,提高经济效益发挥了重大作用。 鉴于目前新的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管[1998]115号)已经公布执行,为使两种编制办法协调一致,现发布《铁路更新改造工程设计概算编制办法》。本办法自1999年5月12日起施行,铁计[1992]27号文件同时废止。 凡已按原编制办法编制概算并已获批准的工程项目,其概算不再按新办法重新调整。     

定额工作信息

《铁路工程概算指标》(以下简称《指标》,已经铁道部以铁基(1986)1063号文批准,自1987年1月1日起施行。《指标》用作编制三阶段初步设计概算的依据。在满足不同设计阶段规定的内容和深度的前提下,可结合具体情况,适当扩大使用范围。还可作为有关铁路     

编制概算增列概算定额幅度差时具体计算方面有关问题的处理意见

自(83)铁基字1633号部令公布铁路工程概算定额以来,各单位对总 说明第九条“编制概算时,有概算定额者可直接采用,概算定额缺项则 采用预算定额或补充定额。无论采用概算定额或预算定额编制概算,均 应按下表增列概算定额幅度差。”中增列概算定额幅度差的理解不尽统     

不同编制办法综合取费标准水平测算

目前，铁路投资来源有铁道部、铁道部与地方政府合资、铁路运营部门三种主要投资方式，设计概算的编制，也相应有铁路基本建设工程设计概算编制办法、合资铁路基本建设工程、更新改造工程设计概算编制办法；作者分别运用这三种不同的设计概算编制办法编制同一建设项目的概算，通过对比分析，提出了不同编制办法综合取费标准，便于决策参考。     

自动识别标准化工程数量编制铁路工程概算系统研究

编制铁路工程概算需要根据分项工程数量套用相应的工程概(预)算定额,工作费时、费力、繁琐,研发工程数量自动识别系统自动生成概算是解决问题的有效途径。阐述了研发该系统的必要性及系统的性能,介绍了系统的流程和关键环节的处理,显示了该系统编制铁路工程概算的优越性。该系统的研发是概算编制方法的重大变革,创立了概预算编制的新模式,具有一定的推广应用价值。     

关于发布《铁路工程估算指标》的通知

各铁路局,工程、建筑、通号总公司: 为适应铁路基本建设工程设计程序改革需要,加强前期工作,提高项目投资决策水平,在认真总结经验、分析“八五”时期以来铁路基本建设项目概算资料的基础上,以概算指标及概算定额为依据,全面修订了《铁路工程建设估算指标》(铁基[1989]64号)。现将修订后的《铁路工程估算指标》予以发布(另发单行本),自2000年1月1日起实行,铁基[1989]64号文同时废止。本指标与《铁路基本建设工程投资(预)估算编制办     

应用网络计算技术编制施工组织设计进度计划图

隧道施工组织设计按（82）铁基字1394号部令规定：为确保施工组织总方案的实现在技术设计阶段（或扩大初步设计阶段）对地质复杂和施工条件困难、控制总工期等重点工程，应编制个别工程指导性施工组织设计；其主要内容包括施工方案、施工安排、施工进度、需用的劳动力、主要材料、施工机具、电力、运输数量以及有关环保、安全、技术、节约等措施，以体现设计意图，安排指导施工，督促检查工作并作为编制概算（修正概算）的依据。     

市政涉铁工程概算编制相关费用探讨

新建市政工程涉铁部分的概算编制与一般新建市政工程概算编制有很大不同,在计列本身工程费用的同时,还需要计列与既有营业铁路相关的措施和费用。根据新建市政涉铁工程的特点,对工程概算编制中需要额外考虑的各种相关费用进行探讨。     

对外援助成套项目工程概算编制办法(内部试行)

第一条 为加强对外援助成套项目(以下简称成套项目)的投资管理,统一概算编制方法,提高概算编制质量,特制定本办法。 第二条 工程概算是设计文件的重要组成部分。经对外贸易经济合作部(以下简称外经贸部)对外援助公司(以下简称援外司)审批的概算,将作为成套项目编制投资计划和控制工程投资的依据。成套项目工程概算的计费范围,为工程设计中分工由中方实施部分的工程费用。     

关于土石方运输行车干扰增加费的计算方法探讨

铁道部以铁建(1991)36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简科“编制办法”),对行车干扰增加费的计算作了原则规定。但在概算编制中,一些同志感到“编制办法”的规定过于繁琐而自行简化,降低了概算的准确性,造成国家投资不必要的浪费。