洛轴精彩亮相中国国际轴承及其专用装备展览会

9月20—23日,第13届中国国际轴承及其专用装备展览会在上海世博展览馆隆重开幕。洛轴作为“国家重大装备轴承配套基地”精彩亮相本届展会,更以“民族轴承工业的脊梁、共和国长子”,成为本次展会瞩目的焦点。     

多种经营,协同发展——专访江阴新隆风电轴承科技有限公司董事长汤中华

江阴新隆风电轴承科技有限公司,是一个专业生产风电轴承和重型精密轴承的新型合资公司,公司依托洛阳轴承产业基地的人才优势,致力于风力发电用变浆、偏航转盘轴承和主轴轴承、船用克令吊轴承、冶金矿山机械轴承的研发、制造,且致力于为船舶行业提供系统和专业的一站式服务,现已发展成为集备件供应、加工生     

深海水下装备水润滑轴承研究现状与进展

阐述了国内外水润滑轴承的技术现状与发展动态,介绍了国内外主要供应商的水润滑轴承产品的技术特点和独特优势,对比分析了不同水润滑轴承的性能参数,总结了水润滑轴承在选型时需要重点考虑的问题,重点介绍了水润滑轴承的关键技术,在此基础上提出深海水润滑轴承设计流程,可为深海水下装备水润滑轴承的选型和设计提供参考。     

一种全风电、电力推进运输船的探索

随着风力发电技术的不断发展,我国在上海东海大桥建设的海上风电场,安装了华锐风电的3000kW的风机34台,并在2010年实现了并网发电。那么将风力发电设备安装在运输船上也是应该可以实现的。图1是某一3.5万吨级、推进轴功率为6300kW     

一种新船型——海上风电设备安装船的开发

风电是一种理想的绿色能源,目前对风电的开发利用已从陆地延伸到海上,由此,海上风电场应运而生并迅速发展。风电设备安装船作为建设海上风电场的关键装备,其开发利用也引起关注与重视。阐述了国内外海上风力发电现状以及风电设备安装船的需求,并提出一型风电设备安装船供参考。     

40m自升式风电机组安装船设计研究

随着全球能源的紧缺、环境污染等问题日益严重,世界各国都在大力发展新能源。风能作为一种可再生清洁能源,近年来发展特别迅速,风电产业正陆续成为各国战略新兴产业。相比于陆上风力发电,海上环境更为恶劣,施工难度大,因此,海上风机的安装必须借助专用施工设备——自升式风电机组安装船。针对国内外海上风电业发展情况,列举了若干国内外知名的风电安装船,着重阐述了自行研发的自升式风电机组安装船主要功能、主尺度及主要配置等。     

南理工研发出大型海上风电吊装设备

据悉,南理工机械工程学院和南通润邦重机有限公司合作承担的江苏省科技成果转化专项资金项目--"面向海上风电作业的超大型多功能吊装装备的研发及产业化"日前通过验收。海上风力发电是世界可再生能源发展领域的热点,以前我国大型海上风力发电关键设备全部依赖进口,南理工机械工程学院陆宝春教授团队和南通润邦重机共同研发,已经成功将这一设备国产化,打破了该行业产品多年来一直依赖进口的现状,形     

大型离心风机叶轮轴与轴承失效分析

探讨某火力发电厂风机事故原因，计算风机轴承在正常工作载荷下的使用寿命，用ANSYS软件对风机轴的应力与临界转速进行分析；结果表明，风机轴设计与轴承选用符合设计要求，风机事故的主要原因是安装时轴承箱对轴与轴承产生了附加载荷。     

海上可移动式风机装备研制过程中的关键技术问题

可移动式风机是一种既能利用海上风资源进行发电储能,又具备一定自航能力的海上能源装备。与固定式海上风机以及系泊式漂浮风机相比,可移动式风机的有效作业水深更大,可以开发深远海蕴含的大部分风能,同时还可以为远海生产生活设施进行供电。本文基于国内外相关最新研究资料,结合作者自身的理解和探索,从基础选型、概念可行性论证、一体化动力分析技术、作业决策技术、安全性评估、水池模型试验技术、建造及安装技术等多个方面,对研制可移动式风机过程中需要解决的关键技术问题进行探讨。     

海上风电安装技术及装备发展现状分析

我国海上风能资源丰富,发展潜力巨大。文章总结分析了海上风电安装特点及存在问题;探讨了国内外现有风电安装船(或平台)类型、主要机具、关键结构及技术;并进一步提出了海上风电安装技术及设备发展趋势,为我国海上风电安装技术和装备发展提供借鉴和建议。     

中小型海洋工程装备制造企业发展中面临的困难及举措

针对国内中小型海洋工程装备制造企业在发展中的困难,以江苏南通地区海上风电、海洋油气、海工模块等海洋工程装备制造企业为研究对象,对其发展水平、创新元素、产能结构、专业人才等多维度进行分析,并根据中小型海洋工程装备制造企业在发展中面临的困难提出具体的举措.结果表明:技术研发、产业集群、产业链、专业人才、国际化合作、政府引导...     

天津临港重装基地成国内最大装备制造业聚集区

天津市临港重装基地建设引资迅速，已有多家国内外大型企业落户，总投资额超过800亿元，成为国内最大的装备制造业产业聚集区。正在建设中的天津临港重装基地总规划200平方公里，重点发展轨道交通、工程机械、风力发电、核电装备、造修船、海洋工程、港口机械、超高压输变电、石化装备、国防关键设备十大成套装备。     

海上风电发展相关船舶探究

随着我国海上风电爆发式增长，海上风电已经出现离岸距离远、风场水域水深，以及风机大型化的特点。海上风电机组及其配套设施的重量和尺寸成倍数增长，海上风电建设和运营过程中需要的使用更加专业和先进的“运输船舶”、“施工船舶”和“运维船舶”。本文从海上风电将开始全面迎来10 MW及以上风机建设需要所涉及到的此三类型船舶特点入手，主要分析海上风电往深、远、海发展，机组大型化趋势下所需要配套船机资源的发展趋势和对海上风电船舶发展情况进行思考。     

中国·洛轴

<正>转动中国推动世界民族轴承工业的脊梁洛阳LYC轴承有限公司(以下简称洛轴)是国家"一五"时期156个重点建设项目之一,1954年建厂,现为河南能源化工集团装备制造骨干企业;洛轴历经60年的建设与发展,已成为中国轴承行业生产规模最大、配套服务能力最强、产品品种最全,集轴承研发、服务、生产制造为一体的特大型国有企业;洛轴可生产9大系列,各种精度等级的轴承15000余种,产品尺寸范围从内径10mm到外径13500mm。产品广泛应用于国防军工、航空航天、风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机等领域;     

我国首个海上风电工程开工

我国第一个海上风力发电项目--上海100MW风电示范项目,日前正式开工建设。该项目的风机布置在东海大桥东侧1km以外海域,总装机容量102MW,安装34台单机容量为3MW的SL3000离岸型风力发电机组。三航局宁波分公司承担了该项目的风机基础土建、金属结构安装和风电机组运输、安装等任务,计划将于2009年底完工。     

风机运输甲板驳结构强度评估

风机运输甲板驳是用于海上风机运输的海洋工程辅助船,近年来随着海上风力发电的兴起而迅速发展。本文采用全船有限元直接计算和 CCS规范计算2种方法对某风机运输甲板驳的结构强度进行评估,计算表明该船结构强度满足设计要求。本文的研究成果和结论对同类型风电安装船舶的结构设计具有参考意义。     

海上风电安装船的发展趋势研究

随着海上风力发电产业的迅速发展,风电安装船需求越来越大,并且风电安装船是高附加值工程船,因此这一市场的吸引力将越来越受到造船界重视,竞争将越来越激烈,但海上风电场施工成本高、海上作业时间长及工期长等问题的存在延缓了海力发电产业的发展。因此,本文将着重对海上风电结构物施工、安装过程的单一海工设备发展进行浅析,为探索深水化、大型化、专业化、集成化的海上风电安装船来完成深海域基础施工及风机安装问题提供设计参考。     

风机运输甲板驳结构强度评估

风机运输甲板驳是用于海上风机运输的海洋工程辅助船,近年来随着海上风力发电的兴起而迅速发展。本文采用全船有限元直接计算和CCS规范计算2种方法对某风机运输甲板驳的结构强度进行评估,计算表明该船结构强度满足设计要求。本文的研究成果和结论对同类型风电安装船舶的结构设计具有参考意义。     

海上风力发电浮式基础的研究进展及关键技术问题

水深大于50m的海域,风速稳定、风切变小,具有风力发电的独特优势,该海域风力发电装备需要采用浮式基础,因此研究适用于海上风力发电的浮式基础结构,对海上风力发电的产业化具有重要的意义。近年来国外开展了各种新颖浮式基础结构基础形式和工作原理的研究,针对浮式基础承受的风机运转载荷和海洋环境载荷的特点,系统分析海上风机浮式基础涉及到的关键技术问题和风险因素,对风机浮式基础设计具有参考价值。     

海上风机吊装运输船及其吊装方式的研究概况

介绍了国内外海上风电的发展情况和前景,风电场建设对风机吊装运输船的需求;阐述了海上风机吊装运输船的分类及风机安装方式的发展变化。