海南海事局庄严誓师 吹响博鳌论坛水上交通安全监管“集结号”

<正>4月3日,海南海南局在海口港海事基地码头举行誓师仪式,承诺将集海事之智、聚全局之力,全力以赴做好2013年博鳌亚洲论坛年会期间水上安全监管任务,为论坛顺利召开营造良好的水上交通环境。此次博鳌年会期间,海南海事局将按照"以点保面、重点管控"的原则,出动包括"海巡21"在内的5艘海事船艇对主会场海域、会场核心水域、万泉河口水域和亚龙湾水域实施24小时全天候管控。尤其是在会场相关水域,     

海南春运船舶开始安检

2005年12月14日下午,海南海事执法人员在海口港对客滚“船信海4号”进行船舶安全检查,自此,春运船舶安检工作正式拉开序幕。在春运开始前,海事部门将对海南籍的30艘客船、客滚船全面进行安全检查。海南春运船舶开始安检@高圣     

以舟为桥 天堑变通途——海口海事局倾力打造客滚船安全监管服务品牌

<正>琼州海峡——全国"六区一线"重点监管水域,是连接大陆与海南的"民生大通道"。这里,客滚船来往昼夜不息,每年超过1 400多万次旅客、4 000多万吨货物南来北往,将近300万台车辆、9万节客货列车日夜穿梭。再加上易受雾季、台风、冬季季风等恶劣气候影响,琼州海峡的监管难度可想而知。"做好客滚船的安全监管与服务一直是海口海事工作的重中之重。"2018年12月20日,在海口秀英码头,海口海事局局长周荣忠表示,海口海事局在海事"三化"建设中以强烈的责任感和扎实的行动力,通过打造"舟·桥"客滚船安全监管服务品牌,着力提升现场监管     

徐祖远要求海事部门与企业共渡难关

交通运输部最近在海南海口召开的交通运输部直属海事系统工作会议提出，认真落实服务航运企业应对金融危机的九项措施，全力帮助航运企业渡过难关。     

海口三港合一后消防工作面临的新问题及其对策

三港合一指原海口港、海口新港和马村港三个港口合而为一,于2005年1月24日揭牌成立了海南港航控股有限公司。它是海南省政府和海南省国资委在海口港集团公司和海南省海运总公司的基础上,对国有资本权益重组合并而组建起来的,是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多行业的综合性经济实体,是目前海南省最大的国有港航控股企业。公司经营琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港三个港口,实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中,海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集…     

都市

2010首届海南国际游艇展深圳新闻推介会在大梅沙京基喜来登度假酒店举行。国际游艇展览会由海口市政府、中国贸促会商业行业分会、海南省贸促会、海南会展协会、中博展览集团共同主办，12月10日将在海口美源国际游艇会开幕。     

海南海事局全力做好博鳌亚洲论坛水上交通安全保障工作

4月4日，海南海事局在海口港海事基地码头举行誓师仪式，宣告博鳌亚洲论坛2014年年会水上交通安全保障工作全面启动。仪式结束后，海事执法人员依次登上“海巡21”轮，赶赴博鳌水域执行年会水上交通管控任务。     

海事救助基地建设指标探讨和实践

建设指标是海事救助基地工程立项和决策的重要依据,根据海事救助业务特点和功能要求,将海事救助基地划分为监管基地、救助基地、航保基地等类型,从基地码头尺寸、建筑面积、堆场面积、陆域面积等方面,确定了海事救助基地主要建设指标,为编制、评估和审批基地前期工作报告提供依据。     

粤海铁路促推海南物流

粤海铁路北起广东湛江，纵贯雷州半岛，通过火车渡轮，横跨琼州海峡，经海口上岛，沿海南西环铁路直达三亚，是国家“九五”重点建设项目之一，由铁道部、海南省、广东省共同投资建成。粤海铁路地处泛珠三角区域经济圈和北部湾经济区，地域优势得天独厚，对促进区域经济社会发展，加强海南与内陆政冶、经济、文化交流具有十分重要的意义，     

粤海铁路促推海南物流

粤海铁路北起广东湛江，纵贯雷州半岛，通过火车渡轮，横跨琼州海峡，经海口上岛，沿海南西环铁路直达三亚，是国家“九五”重点建设项目之一，由铁道部、海南省、广东省共同投资建成。粤海铁路地处泛珠三角区域经济圈和北部湾经济区，地域优势得天独厚，对促进区域经济社会发展，加强海南与内陆政冶、经济、文化交流具有十分重要的意义，     

加强海事研究维护海洋安全——国际海事研究委员会第六次会议在海口召开

2月14日,海南省会海口,阳光明媚,碧海无波。国际海事研究委员会第六次会议在此召开。交通运输部各直属海事局领导、委员会及各分委会的代表和顾问参加会议,中国海事局常务副局长刘功臣出席会议并作重要讲话,他总结了两年来国际海事研究工作所取得的成绩,     

海洋强国战略下的海南海域船舶管理

海洋强国战略已成为推动我国经济社会发展的一项重要战略，这一战略给海南海域船舶管理提出了新的要求。从海南海域船舶管理现状入手，在海洋强国战略下，以构建海南自贸港海事特区为基础，积极探索适合海南船舶管理高质量发展的对策，包括：完善具有海南特色的地方性海事法规和标准、加快健全应急反应机制、强化海事安全监管主体机构执行力、利用现代科技提升海南海事主体船舶管理水平。     

厚积薄发 跨越发展——海南港航控股有限公司港口建设纪实

<正>海口港,与雷州半岛隔海相望,是海南省与祖国大陆航程最短,航线最佳的良港,地处南中国海国际海运通道要充,地理位置十分优越,水陆交通非常发达,自古以来就是进出海南客货运输中心和海南对外贸易的重要口岸,素有"琼州门户"之美称。海口港有较为悠久的历史,早在1858年海口就被辟为对外通商口岸,1952年正式开始建港,1962年经国务院批准成为国家对外开放口岸,是     

立足中国 着重服务船舶配套企业 注重实效 全力打造权威海事展会

第五届中国大连国际海事展览会是在世界海事国际化进程加快、世界造船业结构调整和产业转移步伐加速，国内外重量级企业携巨资和高端技术抢占东北振兴、大连“一个中心、四个基地”建设先机，辽宁省和大连市按照中央的决策，实施“港航立市”、“产业兴市”战略，举全省、全市之力加紧建设东北亚重要国际航运中心的背景下举办的。本届海事展览会的宗旨和主题是：“国际海事盛会，面向中国市场”、“携手大连国际海事盛会，助推航运中心船舶基地建设”。与往届展会相比，本届展会有四个特点：     

迎难而上,积极服务,努力开创水上消防工作新局面——中国水上消防协会南海代表处2010年工作会议纪实

2010年4月22日,中国水上消防协会南海代表处在海南召开2010年工作会议。海南港航控股有限公司、广州港公安局、海南省港务公安局、湛江港公安局、汕头港公安局、广东海事公安局、交通部南海救助局、中国海监南海总队、中交广州航道局有限公司、《水上消防》杂志社等22个单位33名代表参加了会议。     

珠海湾仔辖区水上交通安全风险评估与对策

主要介绍位于西江出海口，与澳门一衣带水的珠海海事局湾仔海事处辖区，对其水上交通安全的管理现状及发展进行评估，提出建议措施与对策，探索创新监管机制，建立险情和事故的分析预警制度，实现水上安全信息珠澳共享，完善海事安全应急体系。     

浅谈天津东疆海事监管基地趸船浮码头设计方案

为满足天津东疆海事监管基地码头中小型巡逻艇停靠的要求,对海事监管基地原有高桩码头进行优化,设置趸船浮码头。趸船浮码头由一艘趸船、一座设有舷梯翻梯装置的活动踏步铝质引桥和钢筋混凝土墩台组成,通过比选分析提出合理的平面布置方案,供类似工程参考。     

海口港将建成海南综合运输中心

为适应海南海运业发展要求，合理利用岸线资源，形成港口整体优势，实现港口可持续发展，海南省交通厅和中交水运规划设计院共同编制了《海口港总体布局规划》。该规划对海口港规划的指导思想赋予了新的理念，即海口港是海南省综合运输网的中心，对外交通的主要口岸，能源、原材料的转运中心，是陆岛海峡运输的客货集散地，发展外向型经济、开发临海工业的重要依托，而且是国际集装箱运输的干线港和我国沿海的主枢纽港之一。     

加强消防监督 整改火灾隐患——海南港航陆岛运输实现三年无火灾事故

海南省港务公安局消防部门以确保陆岛运输安全为目标,依法加强港航运输消防监督管理,取得显著成效。自2003年以来,实现了三年无火灾事故。琼州海峡是海南连接祖国内陆的必经水城,人流、物流主要依靠港口水运。随着琼州海峡港航运输业的蓬勃发展,我局辖区经营琼州海峡航线的海口港、海口新港拥有28艘客货滚装轮,投入琼州峡水上运输生产,已开通海口至广州、湛江、蛇口、海安和广西北海等五条海上运输航线。每年经琼州海峡进出海口两港的旅客已突破500万人次,车辆突破100万辆次,货物也已突破2100吨,港口已成为海南瓜果菜运销岛外的必经之路,使…     

台湾海峡首艘大型海事巡航救助船顺利下水

2月8日,台湾海峡首艘5000吨级大型海事巡航救助船“海巡06”轮在武昌船舶重工集团双柳造船基地正式下水。该轮列编后将成为驻守台湾海峡的最大海事巡航救助船,并将重点在台湾海峡水域执行水上交通巡航监管、应急救援等任务,大幅度提升台湾海峡水上交通动态管控和应急保障水平,在保障海上交通安全、保护海洋环境、维护国家海洋权益以及促进海峡两岸交流交往等方面发挥重要作用。