中国支线航空运输市场的现状与发展机遇

本文通过对中国支线航空市场现状做出概括性介绍,阐述其所拥有的发展机遇及广阔的市场潜力,并对国内典型省份的支线航空运营环境进行了分析,最后,就目前堪称"大萧条以来最严重的经济危机"环境下,支线航空能为困境中的中国航空业带来何种推动进行了探讨。     

我国航空货运市场特征及定价策略研究

航空货运是我国航空运输市场发展的新增长点,在社会经济发展中占据重要的位置。为提高我国航空货运收益,本文首先分析了航空货运市场特征,包括季节性变化规律、行业集中度和航线网络布局等,并结合专业访谈与文献调研初步确定货运定价影响因素。定性分析的基础上进行定量研究,基于某速运公司年度货运数据,借助SPSS软件做因素相关性分析,根据相关性的强弱最终确定航空货运定价影响因素,从而为航空公司提供合理有效的货运定价策略,实现货运收益的提升,并促进我国航空货运市场的稳健发展。     

建立基本航空服务体系亟需完善支线补贴政策

本文分析了我国支线航空市场的现状及现有支线航空公司补贴政策存在的问题,并借鉴国外的经验,提出在"十二五"期间应建立起我国的"基本航空服务"体系,以提高航空公司参与支线航空运输的积极性,促进支线航空的发展。     

地方政府与航企的“联姻之路”

中国国航董事长王昌顺5月23日向媒体透露,国航拟与内蒙古自治区成立合资公司,目前正在等待民航局的审批。王昌顺是在"中国民航发展论坛"期间做出上述表示的。他还表示,这一新的合资公司主要是以现存的国航内蒙古分公司为基础,引资后仍将由国航控股。无独有偶。近日南航南方航空正在筹划对旗下的河南分公司进行重组,河南省政府有望成为投资参股方。与此同时,河南省政府还在通过旗下的国资企业,参与目前由深圳航空控股的河南航空的破产重组。"通过承接债务等重组后,河南民航投资公司将持有河南航空70%左右的股权,深航将持有剩余30%左右的权益,"河南省政府一位人士     

航空

中国民营航空公司开通首条国际航线 7月29日，春秋航空正式开通上海浦东—东京茨城包机航班，这是国内民营航空公司获准开通的首条国际航线，也让春秋航空成为中国第一家飞出国门的民营航空公司。开航初期，春秋航空计划每周三班，由春秋航空空中客车A320机队飞行。据春秋航空公司介绍，作为中国惟一一家低成本航空公司，在进军国际市场后该公司将继续坚持低票价策略。在茨城航线开通的同时，春秋航空也在就开辟日本市场的其他航线进行洽谈，之后还计划进入韩国和东南亚市场。     

2018年航空货运市场回顾与2019年展望

2018年全球航空货运市场持续疲软,需求增长率连续走低,中美贸易战前途未卜,在这种背景下,我国航空货运市场曲折前行。本文主要回顾了2018年全球航空货运市场以及中国航空货运市场现状,再以航空货运市场的货源结构、技术变革、发展模式为切入点,重点总结了2019年适合我国航空货运市场涉足的领域,为我国航空货运业的发展提供了可借鉴的新思路。     

浦东国际机场多元化融资的实践与探索

本文对浦东国际机场一期工程、二期工程的融资实践过程进行了总结、分析。浦东机场在政府财政投入资本金和银行贷款的基础上,一期工程实现了虹桥机场上市和货站、配餐、加油站等项目融资,二期工程则通过股份公司债券,以及宾馆、货站等项目运作筹集建设资金。浦东国际机场多元化融资主要通过两种渠道,一是对机场设施进行拆分,通过项目运作融资;二是对资产进行整合,通过资本市场、股权市场融资。     

多港联动协同对区域航空物流发展影响研究——以迪拜为例

对于"一市多场"或拥有空港和海港双优势的区域,多港联动对区域航空物流和区域经济有着深远影响。本文以迪拜地区为例,探讨多港联动对迪拜航空物流发展的影响,通过探索迪拜空港、海港、自由区、物流通道以及城区之间相互的纵向、横向及区域协同模式,总结分析多港联动对迪拜航空物流的影响因素,其成功经验对我国长三角、珠三角和京津冀机场群发展多港联动及建设航空物流枢纽具有借鉴意义。     

新资讯

<正>国内首家通用航空器资产评估交易公司落户东疆日前,天津通翔航空技术有限公司在东疆保税港区成功增加资产评估的经营范围,标志着国内首家通用航空器资产评估和交易公司落户东疆保税港区。该公司将利用天津自贸区的平台,借助其在通用航空领域的专业能力和资源优势,协助银行等金融机构快速进行通用航空器资产处置交易、回收资本金并获得资产处置收益等相关业务,助力东疆乃至我国通用航空产业发展。     

公务航空市场监管体系的问题与建议

近年来,我国公务航空市场发展较快,但民航行业政府在市场监管体系建设方面存在明显不足。本文在梳理我国公务航空市场监管现状的基础上,结合国外公务航空市场监管的法规标准和经验,从完善市场准入标准、制定市场运营规则和减少政府对市场直接干预等方面提出了相关措施建议。