比亚迪裁员生死攸关

2011年8月29日,比亚迪汽车销售公司裁员之事曝光。按照媒体公开报道,比亚迪汽车销售公司计划裁撤其下设的营销部门,雇员人数由现在的2600人裁减至800人,此一计划将分步实施。这是比亚迪汽车在经历了经销商退网事件、高管离职事件之后,再次进行的调整,而这将事关比亚迪汽车的生死。进入汽车行业后,比亚迪汽车扮演了极其重要的角色,这也为比亚迪汽车带来了巨大的荣耀,这在很大程度上掩盖了其因产品、品牌、网络等各方面的不足而带来的问题。尤其是巴菲特的投资,更是让比亚     

数字

日前．比亚迪发布2013年半年报。报告期内．比亚迪上半年实现营业收入260．41亿元,同比增长15.3％;归属于上市公司股东的净利润4.27亿元．同比增长2524.24％．25倍的净利增幅让比亚迪在一众同期公布半年报的汽车企业中大出风头。     

将绿色进行到底——比亚迪新能源技术解析

我们不得不承认，比亚迪在新能源汽车方面的成就。尤其是在自主品牌中，已经成为了佼佼者。看到王传福在比亚迪技术解析大会上的气宇轩昂，看到比亚迪在北京车展上的众星捧月，看到王传福“不屑”与特斯拉对话。我们心中疑窦重生，比亚迪，你的自信从何而来？     

中国的新能源车忽悠了谁?

中国的自主新能源车叫嚷得最厉害。比亚迪的王传福先生几年前进入汽车圈的时候就说要做电动汽车,并且认为丰田的电池技术不行,通用的电池技术也不成,只有他的电池技术成。当时社会上也有一个观点,就是在电动汽车上我们与世界各大汽车生产企业站在同一条起跑线上。传福同志还     

梦想照进现实 DENZA腾势电动汽车

<正>抛开充电这个老大难问题,新能源车型正在变得优质、务实、可靠,以腾势电动汽车为代表的一批优质新能源车型正在将新能源汽车代替燃油汽车的梦想变为现实。人气腾势最大的优势就是它是戴姆勒和比亚迪结合的产物。它不仅拥有奔驰百年造车底蕴、尖端安全技术,还拥有比亚迪的电池技术。这就解决了许多新能源汽车车型的短板,例如产品品质不高,技术不够稳定,续航里程差等问题。腾势电动车搭载比亚迪著名的磷酸锂铁(LFP)电池,电池组由坚固的铝结构框架保护,并安装在车身下面,整个车体中最为安全的部位。在安全性上,腾势电动汽车拥有比亚迪成熟的电动汽车安全技术和戴姆勒     

连锁经营是汽车中小服务企业的必由之路

随着经济的迅猛发展,近几年来,作为我国支柱产业的汽车制造业以24．5％的年平均速度增长,汽车保有量特别是私人保有量迅速增加。市场的大发展和汽车保有量的高速增长,推动了汽车后市场的迅速发展,国内汽车服务业每年以40％的速度递增。统计表明,目前国内汽车维修注册企业已达30万家。汽车用品及服务方面,仅经营汽车美容的企业就有9000家左右。但与跨国企业相比,国内企业在数量上虽占优势,     

互联思维造就比亚迪

近日,比亚迪G5于北京正式上市,全系共6款车型,官方指导售价7.59万~10.29万元。G5是比亚迪基于互联网思维打造的一款＂激·智新座驾＂,尊崇互联网时代的全新用户体验,整车风格更加年轻、动感。G5造型融入时尚动感的＂鹰翼＂元素,内饰配色大胆,拥有中级车宽适的空间,并将移动互联与车载系统完美融合,全系搭载TI动力,为用户提供了全新的用车体验。主流理念具有IT基因的比亚迪可以说是最具互联网思维的汽车企业,在车联网发展方面也具有先天优势;同时作为汽车制造厂家,比亚迪在车联网产品的整车匹配、产品安全方面也更有保障。     

汽车油耗标准及相关配套政策研讨会在海南召开

2月17日～18日,工业和信息化部装备司会同国家发展改革委产业司、环资司等部门在海南省主持召开汽车油耗标准及相关配套政策研讨会。一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、吉利、比亚迪等重点企业以及汽车     

2013中国年度家用汽车企业创新成就奖

获奖理由：“普世科技”战略思想指导,新能源汽车制造百折不饶,电动车E6,王牌产品“秦”。均秉承技术创新,产品科技之理念。始终对创新情有独钟,矢志不渝。产品全线配备当下最前沿科技配置,管理创新成就、营销创新成就、技术创新成就得到业内外广泛认可。2013年度,比亚迪产品技术脱胎换骨,企业形象全面提升。年度企业创新成就奖,比亚迪获此殊荣。当之无愧。     

大话资讯

比亚迪预期四季度新能源车盈利日前,比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福对外宣称,今年第四季度,比亚迪在新能源车领域可以实现盈利。他说,"虽然盈利的额度不大,预计在2014年中国新能源汽车迎来拐点,到那时盈利额度会进一步提升。"     

比业迪M6

7月20日，比亚迪汽车政商家三栖车型M6全球首发上市，追求公务、商务、家用皆宜理念的比亚迪M6，将给消费者带来更尊贵、安稳的完美驾乘体验。     

中国汽车的品牌危机在加深

在中国汽车凭借为世界关注的中国制造成为世界汽车市场的显性力量之后,随之而来的是中国制造的弊端,这种影响正严重的冲击着中国汽车品牌。而这是世界关注中国汽车最前沿的视点。2011年3月9日,路透社解析了巴菲特对比亚迪汽车的投资。这     

天津“金马”纯电大客车下线 公交集团与比亚迪联合打造中国制造新典范

<正>7月31日,由公交集团和比亚迪汽车工业有限公司合资合作建设的天津比亚迪汽车有限公司在新建成的天津武清基地举办"金马"牌纯电动大客车下线仪式。"金马"大客车是由公交集团天津客车装配厂上世纪80年代创建的自有品牌,近年来,天津公交集团大力推进企业资源整合,在做大做强运营主业的同时,积极探索多元化发展。2012年与比亚迪有限公司合资组建了天津比亚     

丝丝入扣,磐石之固——着眼于汽车紧固件

这一连串的数字读起来非常拗口和生涩,不过也让我们对于汽车紧固件的认识,不再停留在仅仅是简单的螺丝螺母上。既然紧固件这个小角色发挥着大作用,那么我们不妨看看被宝马、大众、比亚迪等车企,和Valeo瓦雷欧、Hella海拉等世界著名零部件企业广泛采购的德国EJOT毅结特紧固件厂商所生产的螺栓的视角,看看一枚小小的螺栓是怎么完成从设计、选材、制造到装配的整个流程。     

2014年车界人物精彩语录

<正>比亚迪控股股东兼执行董事王传福媒体朋友们常谈"弯道超车",中国汽车工业如何实现"弯道超车"?我们认为技术和产品是关键,革命性技术带来颠覆性产品,比亚迪542战略和后续车型才是中国新能源汽车真正实现"弯道超车"的利器。广汽乘用车总经理吴松汽车工业中国梦绝不可能完全依赖外资品牌,其最终实现只能是中国自己的品牌。我们需要进一步凝聚政府、行业、社会各方面的力量,打造国际级的中国品牌。中国汽车不仅要为中国市场的顾客创造价值,也应该为世界贡献中国人创造的智慧和人文关怀的善意。这不仅是一种态度,也是汽车人的责任。     

比亚迪秦CRC收官

<正>近日,比亚迪秦征战2014年中国汽车拉力锦标赛(以下简称CRC)收官新闻发布会在北京郎园Vintage创意艺术园区举行。比亚迪及中汽联相关领导出席参加,百余位媒体人士也悉数到场,共同感受比亚迪秦在本年度CRC赛事中的精彩表现及对征战2015年CRC赛事的展望。2014年,CRC历史上第一次设立了sAE组别,比亚迪梦想车队以混合动力赛车——"秦"征战赛场,成为了世界汽车拉力赛史上首个混合动力车队,开创了CRC新纪录,同时也为中国汽车运动的蓬勃发     

浦东新区《汽车维修服务规范》征求意见稿出台

《规范》由上海永达汽车销售服务有限公司等4家骨干汽车维修企业结合企业运作的实际情况和成功范例，并在新区陆管署指导下起草而成，对汽修行业资源管理、服务质量评定等系列内容都作了细化规定。该《规范》的制订和实施，将对规范服务行为，保障用户权益，提高新区汽车维修行业的整体服务质量和管理水平，改善汽车维修企业的公众形象起到积极作用。     

我国汽车自主品牌发展需靠政策支持

2011年我国自主品牌汽车销售困难,遭遇到了前所未有的成长烦恼。我国汽车产销量已连续两年位列世界第一,每年达1800万辆以上。2011年汽车产销量仍有可能接近或超过2000万辆。汽车制造大国要成为汽车出口大国、汽车工业强国,很重要的一点,是拥有汽车自主品牌,甚至是名牌,靠自主品牌的崛起和强盛占领世界市场,成为汽车创新强国。我国已有一批自主品牌,上汽荣威和MG、奇瑞、吉利、比亚迪等,迈出了可贵的第一步,但离"强势自主品     

深圳比亚迪e6纯电动出租汽车参观记

最近,上海出租汽车行业蓝色联盟一行16人赴深圳鹏程电动汽车出租公司,参观考察中国唯一商用的比亚迪e6纯电动出租汽车。通过座谈和参观,我们对50辆正在营运的e6     

辽宁省汽车服务后市场从业人员现状调研分析

随着我国汽车工业迅速发展,对汽车从业人员的职业素质和社会素质提出更高要求。本文在辽宁省汽车服务类企业中抽样调研基础上,从汽车服务后市场人员基本情况、岗位变动情况、引进方式和学历层次要求等方面进行客观研究和分析。调研结果表明:高职院校汽车专业毕业生有较大的社会需求和个人发展空间。同时,高等职业院校应切实加强专业建设和人才培养质量,以满足汽车服务市场发展需求。