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高性能混凝土(high performance concrete,HPC)是近年来混凝土材料发展的一个重要方向,对于海洋环境中混凝土结构,高耐久性远比高强重要,日本和韩国非常重视海工HPC的研究,并已有在桥梁,码头等易腐蚀结构成功应用的实例,他们主要采用外掺磨细矿渣粉,粉灯灰,硅粉等活性掺合料配制出HPC,尤其是日本的研究工作更为深入和全面,如开展了HPC对海洋生态环境的影响研究,对采用新材料对周围环境的影响持慎重态度,他们的经验和做法有许多值得我们借鉴。 相似文献
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“结合国内海工整体产业的发展势头,海工服务业务市场仍然大有可为。但是,我们也清醒地认识到,只有沉下心来踏踏实实做一些事情,中国船级社实业公司(CCSI)才能更好地搭上海工这趟高速发展的列车,并实现自身海洋工程服务(海工)业务能力更上一层楼。” 相似文献
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最近韩国知识经济部发布产业报告指出:到2020年要使韩国海洋工程装备的接单额比目前提高两倍,达到800亿美元。在全球能源需求扩大、原油价格高企的形势下,国际上对于海洋资源的开发非常活跃。培育"海洋工程装备"这一第二造船产业已经成为韩国造船界的当务之急。为了将"海洋工程装备"发展作为国家的支柱产业,韩国政府正在通过培养海洋工程装备的技术人才、构筑海洋工程装备的产业群、提高船用设备材料生产厂的竞争力,来确保该领域的实力。统计显示,去年韩国海洋工程的接单额是257亿美元,一般民用船舶的接单额是249亿美元,为了使海洋工程的接单额达到800亿美元,韩 相似文献
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金秋时节,上海外高桥造船有限公司再掀海工项目生产高潮。9月1日,该公司在一天内相继完成1座出坞、1座起浮、2座开工等四大自升式钻井平台生产节点。这标志着该公司在自升式钻井平台批量化生产、标准化建造方面取得了突破性进展。 相似文献
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日前,美国《财富》杂志公布了2013年世界财富500强企业排名。进入2013年世界财富500强的造船企业共3家,分别是韩国现代重工(206位)、日本三菱重工(327位)、中船重工(417位)。 据了解,现代重工和三菱重工是2009年首次进入世界财富500强,中船重工是2011年首次进入世界财富500强。近三年来,现代重工位次比较稳定;三菱重工位次逐年下滑;中船重工位次稳步上升。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(4):65-65
为了表彰卡尔森(Carl Arne Carlsen)博士在海工行业取得的“杰出、重大和独一无二的成就,以及对行业做出的广泛贡献”,2014美国国际海洋石油技术展览会OTC授予卡尔森“个人杰出成就奖”。卡尔森博士职业生涯的杰出成就印证了全球海工行业的重大发展,是他帮助推动了海工业在以下方面的发展: 相似文献
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结合上海长江大桥塔柱混凝土特点,从海工混凝土配合比的设计、混凝土性能分析及施工的动态控制等方面阐述了高空环境下海工混凝土的施工质量保障措施。 相似文献
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介绍了可伸缩式海工栈桥的主要功能和分类,功能上分为主动补偿和被动补偿型以及其他类型,用途上分为油气行业和风电运维行业应用,尺寸上可分为小型、中型和大型,今后的分类的方法会更加科学和合理,为我国各类可伸缩海工栈桥研发的标准化、系列化提供依据。 相似文献
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2014年一季度,全球海工市场共承接海洋工程装备199.84亿美元,其中大型海工装备成交金额为173.94亿美元,包括钻井装备64.02亿美元/21+17座、生产装备48.79亿美元/12座、水下设备57.81亿美元;海洋工程船共成交25.90亿美元/74艘。成交总额与去年同期相比,约下降了8%。 相似文献
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国际船市骤然降温,培育新的经济增长点成为我国船舶工业的必然选择.据了解,越来越多的造船企业将下一步重点锁定为海洋工程装备市场.事实上,发展海洋工程装备并不是我国船舶工业应对危机,增强抵御风险采取的权宜之计,而是进一步扩大发展空间、实现造船强国目标的战略之举. 相似文献
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关于进军海工装备市场的思考与对策 总被引:3,自引:2,他引:1
通过对世界和我国的海工装备市场竞争态势的分析,提出对我国造船企业进军海工装备市场的几点思考:市场进入的门槛高,决策要谨慎;船舶制造企业要与油气用户业主合作联手;科研、创新开发要更多地瞄准深海技术;海上应急救援装备要加大投入的力度;人才队伍建设是进军海工装备市场的关键。我国各海工企业在向海工市场进军的过程中必须保持清醒的头脑,做到有序发展,避免一哄而上、盲目进军。 相似文献
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