北极拥有全球13％的未探明石油储量

美科学家在一份政府区域资源评估报告中称，北极地区尚拥有900亿桶未发现的石油储量（相当于全球13％的未探明石油储量）。     

东南亚能源概况

一、印度尼西亚印度尼西亚是东南亚地区主要的原油出口国，同时也是石油输出国组织（OPEC）中唯一的东南亚成员国。目前印度尼西亚的石油探明储量为47亿桶，比1994年减少13％；石油生产成本从1994年的1．5美元／桶上升到3．5美元／桶。印度尼西亚的油田主要分布在该国中西部地区，其中拥有Dud和Minas两大油田的苏门答腊省的产量最大。此外，该国东部地区的石油勘探工作也已开始。2002年的一项调查表明，印度尼西亚东／中爪哇地区的石油储量将近6亿桶。该油田现正由埃克森美孚同印度尼西亚国家石油公司Pertamina合作开采。如果工程进行顺利的话，该油田将于2006年投入生产，日产量将达到18万桶。由于现有油田老化、管理困难及投资不足等原因，近年来印度尼西亚的原油产量不断下降。2002年该国原油产量为110万桶／天，2003年减少到103万桶／天，2004年进一步减少到98万桶／天。尽管东加里曼丹的近海油田（日产约4万桶）和爪哇岛上的BanyuUrip油田（日产约10万桶）有望于明年底投产，但随着印度尼西亚国内石油需求的不断上升，这些小油田的投产并不能扭转印度尼西亚成为石油净进口国的局面。     

油运市场持续复苏

中国在2009年能源消费22．52亿吨石油当量，比美国（21.70亿吨石油当量）高出4％，成为全球第一大能源消费国。这标志着全球能源消费历史开始了一个新的时代。     

西非几内亚湾海盗现况分析及防范措施

几内亚湾是非洲最大的海湾,沿岸10多个国家及临近地区拥有丰富的石油资源,目前已探明的石油储量超过800亿桶,约占世界总储量的10%。2001年全球新探明的80亿桶原油中有70亿桶出自几内亚湾地区。在石油贸易活跃的大背景下,海盗活动日益猖獗,沿岸国家并未采取对海盗实质性的打击行动,前往西非几内亚湾的船舶的防盗措施是保护自己的最佳选择。     

巴西将自建自用30艘油船

巴西石油公司10月初宣布，该公司计划斥资3．13亿-4．45亿美元向本国船厂订购30艘油船。这样做的目的一是为了更有力地支持石油生产，二是逐步用本国建造的油船取代目前正在营运的外国建造的油船。     

吉宝巴西船厂获2座FPSO建造和模块订单

近日．吉宝巴西船厂（Keppel FELS Brasil）获得来自巴西国家石油公司GuaraBV和TupiBV财团的总价值为95亿美元的2座浮式生产储卸油装置（P一66和P一69）建造和上部模块集成订单。     

美国能源概况

一、石油 由于国内需求增长而产量下降，去年美国对进口能源的依赖度上升至58％。美国能源信息署（EIA）的数据显示，2005年美国石油产量为512万桶／天，比1995年的656万桶／天下降了22％；同期石油进口量从1770万桶／天增至2070万桶／天，增幅达17％。受伊朗核争议和尼日利亚供应中断的影响，今年4月美国石油储备下降了540万桶，油价上涨16％。     

中东石油概况

沙特阿拉伯 沙特阿拉伯是中东地区石油储量最大的国家，同时也是石油输出国（OPEC）组织的发起国之一。沙特石油探明储量占全球的25％，在OPEC组织中占据主导地位。2004年，沙特阿拉伯通过石油出口获得的净收益高达1160亿美元，比上年增长35％。估计2005年该国石油出口收益为1500亿美元，预计2006年将进一步增至1540亿美元。     

国际石油市场中期展望

一、石油需求 预计2006～2011年，全球石油需求将从8480万桶／天增长到9370万桶／天，平均每年增长2．0％（见表1）。到2011年，北美石油需求将达到2740万桶／天，亚洲将超过北美，达到2820万桶／天：对运输用燃油的需求将持续快速增长，2006～2011年，全球汽油和柴油／制气油需求将增长2．5％左右，而残渣燃料油需求则停滞不前（船用燃料油等特定用途的燃料油除外）。     

北极东北航道石油运输分析

正为降低现有石油运输模式的政治风险和石油运输成本,寻求新的石油运输通道,本文将对北极地区的石油资源储备进行分析,将北极东北航道航线与现有石油运输航线里程进行比较,并为油船冰区安全航行提供指导性的建议,从而为北极东北航道石油安全运输提供指导和借鉴。一、北极地区石油资源分析北极地区自然资源极为丰富,尤其常规石油和天然气储藏量巨大。据HIS Energy公司调查数据显示,北极地区已发现石油储量约600多亿桶、凝析油储量80     

海工装备市场谁主沉浮

<正>十年前海洋石油的产量为90亿桶,2008年,海洋石油的产量为100亿桶,占全球石油产量的34%。预计2015年海洋石油产量占比将提高到39%,而深海石油产量所占比例有可能从目前的7%提高到15%。这一预期使海洋油气开发加速走向深海,投入剧增。预计,2009～2013年全球海洋油气开发年均投资2712亿美元,比前五年的1914亿美元增长42%。巨额投入带动国际海工装备市场竞争升级。     

世界石油资源与海运（二）

三、世界石油需求及预测 1．世界石油需求（消耗）表24为历年世界石油消耗量。通过比较表7和表24可见，世界石油产量和消耗量基本持平，略有波动。1981年以前产量一直大于消耗量，节余的储备量在1985年以后消耗量大于产量的时期被冲销。进入本世纪以来，连年都有产量缺口，但以亿吨计的平衡情况比以万桶计的情况要好，资料来源都是BP，出现的误差难以解释（见表25）。     

巴西造船业欲借石油复兴

自2007年陆续在深海发现一批大型油田以来,巴西进军世界主要石油输出国的步伐就一直没有停止.深海大型油田的开发不仅为巴西带来丰厚的经济效益,也给下游装备制造领域提供了前所未有的发展契机.今年4月份,巴西国家石油公司首席财务官阿尔米尔·巴尔巴萨表示,该公司在今后五六年内将建造240艘海洋工程船,其中首期项目订单就达420亿美元.那么,天量订单背后究竟隐藏着怎样的意义?这块大蛋糕又将会花落谁家?     

世界重要产油区基本情况

(一)中东地区是目前世界上最重要的石油产区之一。至2001年底，石油剩余探明储量占全球的57、4％(世界探明储量约10280亿桶)，日产原油2147万桶，占世界总产量的三分之一；日出口石油1900万桶，占全球市场的26％。世界已探明石油储量前五位的国家全部位于中东地区，分别是沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、     

我国油气资源未来将现四大热点区域

我国油气资源储量和发展前景是牵一发而动全身的经济热点，在第七届中美石油天然气工业论坛上了解到，我国最新一次油气资源评价又有新增长。专家分析认为未来油气储量增长将主要出现在以下四大领域：（各区域待发现油气资源预测见表）     

世界最大的25家油公司

从上表可以看出，全球25大石油公司中有13家为100％国有，前五大石油公司中有4家为国有。埃克森美孚为最大的独立石油公司，总排名第三。沙特阿拉伯国家石油公司石油产量最高，伊朗国家石油公司和墨西哥国家石油公司产量分别位列第二和第三。埃克森美孚为最大独立石油生产商，位列第四。沙特阿拉伯国家石油公司的石油储量最高，伊朗国家石油公司次之。     

中国的海外石油之路

最近，中国海洋石油总公司（以下简称中海油）与美国Chesapeake能源公司签订了一份合作协议。根据该协议，中海油将购买Chesapeake位于德克萨斯州的Eagle Ford Shale项目33．3％的权益。中海油计划投资10亿美元，将该项目下一个十年的油气产量提高到500千桶石油当量每天（以下简称kboe／d）。该次收购被认为是中国石油巨头执行“走出去”战略的最新动态。     

2011年国际油船运输形势分析及2012年展望

一、2011年市场回顾 （一）石油供求同步小增，国际油价大幅上涨 发达国家的石油需求偏软，但发展中国家2011年石油需求仍保持增长，并继续拉动全球石油需求增长。据国际能源机构2011年11月份统计，前三季度全球石油需求为8880万桶／日，同比增长1．2％。其中，经合组织国家石油需求为4557万桶／日，同比下降0．8％；非经济合作组织国家石油需求为4323万桶／日，同比增长3．4％。预计2011年全球石油需求8920万桶／日，同比增长1．0％。     

信息与资料——国际经贸

预计今年全球铁矿石海运贸易量为6.5亿，非欧佩克地区石油产量未来将大增，全球经济今年将增长4.3%明年达4.4%，美国政府正考虑追回战略石油储备2700万桶，澳大利亚必和必拓执意将失矿石提价110%，     

巴西将投入60亿美元新造船

巴西政府日前表示，巴西商船基金（FMM）将在2010年前投入64亿美元用于新造船项目。据悉，巴西商船基金的资金主要来自于巴西每年进口货物的关税提成。该基金是巴西政府用以发展现代化本国船队的政治和金融工具。FMM表示，该机构将在2010年前安排这些资金，用于在海外建造311艘新船，这些新船都将挂巴西国旗。此前，FMM已为巴西国有石油公司下属的油轮船队提供了32亿美元的资金，用于建造首批26艘油轮。