加快杭甬运河改造

2003年8、9月份,杭甬运河杭州段、宁波段改造工程相继破土动工。杭甬运河改造工程是整个京杭运河现代化改造的重要组成部分。作为我国第二条黄金水道的京杭运河,通过改造,必将在该地区现代化建设中放出更耀眼的光芒。     

浅议改造杭甬运河对完善浙江省内河航道网的作用

通过对杭甬运河的现状调查及改造后的运量预测和效益分析,阐述杭甬运河改造的意义,对完善浙江省内河航道网的作用谈点粗浅的认识。     

杭甬运河改造将重构浙东物流新格局

一、杭甬运河工程概况 杭甬运河是国家规划建设的全国内河“一纵一横二网”及长三角航道网改造的重要组成部分,也是浙江水运建设规划“双十千八”中20条高等级内河航道之一。它连接浙江杭嘉湖平原和宁绍平原经济发达地区的内河航道,是江南水网的重要组成部分。改造工程被列入浙江省“十五”计划重点工程,是沿岸各市建设“黄金水道”、打造水运强市,率先基本实现内河水运现代化的重要内容。     

杭甬运河的改造对浙东地区物流的影响

在分析杭甬运河工程建设与战略意义基础上，论述了杭甬运河的重新改造对浙江东部杭、绍、甬三地物流格局变化的影响。     

高速公路视频监控系统高清升级改造方案

随着科学技术的发展以及城市基础设施建设水平的逐步提高,高速公路视频监控系统在高速公路系统中的作用日益凸显。而究其视频监控系统自身而言,也不断地往“网络化、高清化、数字化、智能化”方向发展。本文结合具体的工程实例对高清视频监控技术在高速公路监控系统的应用以及升级改造方案进行了详细的阐述。     

海口港秀英港区航道升级工程期间的航行限制条件研究

文章基于海口港秀英港区航道升级工程,研究了航道等级提升后大型集装箱船舶进出港航行限制性条件,并对航道适应性进行了分析,对大型集装箱船舶进出港安全航行起到了一定借鉴作用。     

公路升级改造系统化关键技术探讨分析

公路的升级改造是一个复杂的、综合的系统工程,升级改造过程中涉及许多关键技术。分别从道路工程本身、施工与交通组织、社会经济、自然环境等方面对公路升级改造项目中的关键技术进行归纳总结,为公路升级改造项目的设计、施工、运营、管理提供借鉴。     

高等学校计算机实验室升级改造的新思路探讨

随着我国高等教育不断发展,高等教育的发展趋势是从精英化转向大众化,由于历史的原因,我国大部份高校的实验室建设相对陈旧和滞后,设备老化和稀缺,计算机技术发展和更新速度日新月异,如果将计算机实验室整体更换新一代设备,费用高昂,是一般高校难以承受的,本文从计算机技术发展的新动向和特点对计算机实验室改造升级提出了的新思路.     

西江航道扩能升级工程开工

<正>1月28日,西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程试验研究项目在肇庆市德庆县正式开工。据介绍,全长171公里的西江(界首至肇庆)航道扩能升级完成后,可通航3000吨级内河船舶,年通过能力有望提高至2.98亿吨,相当于8.5条贵广铁路的运能。为落实国家"珠江—西江经济带"发展战略,实现江海联运并延伸"21世纪海上丝绸之路",进一步优化综合交通运输体系,广东省     

我省航道主干线提高等级改造中的若干问题探讨

针对我省内河网航道主干线Ⅳ级改建为Ⅲ级航道的规划设计过程中，可能碰到的问题，如设计标准、船型、横断面。改建的护岸结构一一作了探讨。     

北江航道扩能升级工程全线动工

<正>总投资约70亿元,建成后千吨级船舶能顺利通航10月28日,北江航道扩能升级项目全线开工动员大会在清远市飞来峡举行。这是继去年12月17日北江(乌石至三水河口)航道扩能升级先行工程开工建设后,广东省打造西江、北江黄金水道,大力推进内河航道建设和航运发展的又一重要举措。广东副省长刘志庚出席动员大会,并到飞来峡水利枢纽调研指导工作。为贯彻落实国家珠江—西江经济带发展战     

珠三角地区内河码头改造方案探讨

针对广东省五金矿产进出口集团公司大尾角码头、中山三和建材公司码头,在使用过程中存在的问题进行了分析,提出了改造方案设计,配足了装卸机械设备,合理利用了码头岸线,提高了生产效率,取得了良好的效果.     

高速化改造水泥路面处理方案的探讨

以南京绕城公路扩建工程为背景,分析了高速化改造中水泥路面现况,提出了经济合理、利于质量控制的多种处理方案。     

潭耒高速公路8车道改造方案探讨

在综合考虑潭耒高速交通流量现状、6车道与8车道的方案比选以及宁沪高速与泉厦高速的8车道拓宽改造经验的基础上,分析了对潭耒进行8车道改造的必要性,并就路基、路面、桥梁的拓宽方案进行了初步探讨,从而为潭耒的改造决策提供一定的参考依据.     

复线桥区航道的巷道效应分析

针对2座桥和3座桥构成的复线桥,利用数学模型,计算了不同桥间距和不同斜流交角情况下复线桥的水流流场,得到了修建复线桥后通航净宽的减小值,提出了计算净宽减小值的公式．分析结果表明,随着桥轴线法线方向与水流方向夹角的增大,通航净宽相应减小,需增大航宽;而桥梁间距与桥梁数目的增加,会使桥洞纵深长度增加,巷道效应更加明显,通航净宽也会增大．故桥洞长度及桥轴线法线方向与水流方向的夹角是影响巷道效应的主要因素．     

二级公路升级改造一级公路几何设计探讨

结合工程实例,就二级公路升级改造一级公路的加宽方式选择、平面线形设计、纵面设计三个方面进行阐述。对低等级公路升级改造过程中的常见问题提出了解决措施,具有一定参考价值,可为类似项目提供借鉴。